На НГ праздниках менял на Ниве двигатель. По дурости своей скинул раздатку, коробку. Снял с мотора все навесное, выдернули старый блок втроем, затем так же установили новый.
Далее - мучительный процесс насадки коробки, установки раздатки… (Яма отсутствует).
Как впоследствии оказалось, все это снимать не было необходимости.
Сделал так: Снял с мотора навесное, оставив только блок. Поддомкратил немного коробку, скрутил четыре болта колокола сцепления с блоком. Сосед придерживал блок за цепь, я в это время еще выше поддомкратил коробку, перекинул стропу под двигатель, вдвоем, не очень то напрягаясь сняли блок. Назад ставили в обратной последовательности. По времени - не более 10 минут.
полезНЯШКИ
Тема в разделе "Обсуждение техвопросов", создана пользователем Korg, 6 дек 2012.
Страница 2 из 3
-
Korg Боец
- Сообщения:
- 432
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- Разработка автомобильной электроники
- Адрес:
- Завис в СССР
- Езжу на:
- "ВАЗ-2121"
-
Korg Боец
- Сообщения:
- 432
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- Разработка автомобильной электроники
- Адрес:
- Завис в СССР
- Езжу на:
- "ВАЗ-2121"
Возникла необходимость центрирования раздатки.
Известен способ с водителем и механиком, когда машину ставят на опоры (колеса в воздухе), механик ослабляет гайки крепления раздатки, водитель заводит машину, включает четвертую и удерживает 90 на спидометре. Механик в это время руками перемещает раздатку влево - вправо, вперед - назад, чтоб та заняла соответствующее положение. После чего закручивает гайки.
Моя же ситуация не позволяла воспользоваться этим способом по причине отсутствия "водителя".
Сделал так: Ослабил гайки раздатки настолько, чтобы ее можно было с небольшим усилием перемещать руками, и при этом не вывалились пластины вертикальной центровки.
Выехал на трассу, ввалил 90, проехал километров 5, затем, включив аварийку, съехал с трассы на обочину накатом, без применения тормоза.
Затянул гайки. Вибрация отсутствует. -
Korg Боец
- Сообщения:
- 432
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- Разработка автомобильной электроники
- Адрес:
- Завис в СССР
- Езжу на:
- "ВАЗ-2121"
Концевики дверей классические имеют обыкновение закисать. При открывании двери подсветка салона не горит, охранка не срабатывает, незабудка не извещает (в моей машине по крайней мере).
Зачистка контактов - помогает ненадолго, через месяц, другой все повторяется вновь.Треугольные лепестки подвижного контакта на изоляторе загнуты под углом 45 град, и практически плашмя ложатся на конус корпуса концевика.
Решил проблему просто - загнул эти лепестки под угол 90 град. В итоге под действием пружины они острым краем прорезают любой окисел и грязь. Есть контакт.
Мож кому пригодится -
Korg Боец
- Сообщения:
- 432
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- Разработка автомобильной электроники
- Адрес:
- Завис в СССР
- Езжу на:
- "ВАЗ-2121"
В Ниве 21213, 214, Шниве ( также в 08-09, 99 зубилках, даже в Оке) имеются реле зажигания и стартера, разгружающие контактную колодку замка зажигания. В итоге - через колодку не текут большие токи, нет искрения при размыкании, что увеличивает продолжительность ее жизни.
В Нивке 2121 таких реле нет. В свое время их отсутствие мне доставило немало головной боли.
Токи через колодку во время пуска двигателя текут немалые, контакты разогреваются, вплавляются в пластмассу, из которой выполнена колодка с последующим нарушением этого самого контакта.
Был случай, когда в темноте домой пришлось ехать без света, прокинув с аккума провод на катушку зажигания. Заводился с толкача.
В Советское время колодку ПЕКЛИ из фенопласта, хрупкого, но не боящегося температуры. Сейчас же льют практически из капрона с целью удешевления производства.
Достали меня эти проблемы, установил 2 газелевских реле 411.3787-02 с током замыкания 70 А.
Проблемы с ЗЗ исчезли.
Рекомендуется также паралельно контактам реле установить диод на 10А в обратном включении для гашения отрицательного выброса напряжения (создающего искру при отключении индуктивной нагрузки, например, как втягивающее реле стартера).
Тем же владельцам, у кого есть штатные реле зажигания и стартера, рекомендую заменить их на газелевские с включенным диодом. Штатные уж больно дохленькие… И можно забыть о них на всю оставшуюся жизнь.. -
Korg Боец
- Сообщения:
- 432
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- Разработка автомобильной электроники
- Адрес:
- Завис в СССР
- Езжу на:
- "ВАЗ-2121"
Привет всем!
Загорелся поменять в своей Нивке парприз (торпедо) со всеми потрохами.
Пол зимы собирал пластик для этого. Спекулянтам принципиально решил не переплачивать. Брал на Ростовском рынке по составляющим. Попутно изучил рынок в этом направлении в отношении жадности барыг.
Брал у одного единственного продавца, цены которого были в принципе адекватны. Тоже, конечно, спекулянт, но его доля составляла 20% от заводской, что, в принципе, вполне приемлимо.
Остальные же загибали цену в 3 - 5 раз более от стоимости изделия. Бизнес, б…ть.
Тут на сайте авито попалась приборная панель от ВАЗ 2110-2115 за весьма символическую сумму в 500 деревянных. Человек сразу по телефону сказал, за что ему отдельное спасибо, что одометр сдох. В принципе, неважно, все равно будет ставиться свой.
Изучил документацию на него, подключил на столе - все работает. Контроллер одометра завис, что и было ожидаемо. Реанимирую.
Выбрал свободное время, предупредил близких, что я умер, ни для кого меня нет и взялся за работу.
Демонтаж старой, 21 торпедо прошел за час. Пару дней наводил порядок в проводах, связывал в жгуты.
Доработал фиксаторы защелок крышки бардачка, теперь они регулируемые. Надо сказать, что парприз достался от инжевой Нивы нового образца. Сравнил с 13. Углы не такие резкие, все сглажено, форма немного отличается.
Долго примерял панель приборов (ПП) к козырьку. Не обошлось без напильника. Боялся, что не удастся гармонично установить.
Уши крепления на верхней части ПП немного обточились. Сам козырек изнутри был выглажен канцелярским ножом (облой).
Пришлось заново изготовить кронштейны крепления ПП. С новой торпеды сии были сняты, выпрямлены молотком на наковаленке, обведены на куске жести от банки с кофе (последний был заблаговременно выпит).
Выгнул углы, примерил, внес поправки. ПП легла в козырек и парприз идеально.
Перенес выкройку на металл S 1 мм из старого холодильника, вырезал, выгнул, добавил пару ребер жесткости. Заклепал вытяжными к торпедо. Все идеально. Небольшие отверстия в углах позже заклею цветным пластиком.
Дополнительно в торпедо, в его левой нижней части вырезал прямоугольное окно. Кажется, там располагается ручка потенциометра регулировки яркости приборов (один фиг, со светодиодами не работает, только с лампами) и ручка корректора фар.
Установлю туда ШИМ регулятор яркости светодиодов ПП, ШИМ регулятор оборотов моторчика печки (у меня мотор с улиткой от ВАЗ 2108) и еще чего нибудь полезного.
На моторном щите пришлось удалить болт массы (в него упирался центральный воздуховод), был перенесен выше - левее. Чтобы ржавчина и окислы не сотворили злую шутку, место соединения было тщательно зачищено и обработано литолом.
Трос спидометра без сожаления был раскручен и запущен в неизвестном направлении. В раздатку вкручен датчик скорости ( 6 импульсов на метр).
Провода от разъема ДС (неэкранированные) проведены через разъем (4 конт) к ПП.
Ну и самое главное. Пришлось изготовить переходной жгут ПП с двумя штатными восьмиконтактными разъемами. Собрал - проверил на столе - косяков не нашел.
Имплантировал жгут в проводку, подключил ПП, все работает.
Сигнал от концевика раздатки (блокировка мостов) подключил к индикатору ангины (check engine).
В дальнейшем планирую подключить проекционную приборку серии "Призрак" на Андроиде вместо ныне установленной.
Так что ответственно заявляю - Приборка ВАЗ 2110 в Нивку устанавливается без особых проблем!!!
Постараюсь в ближайшее время вывалить статью на Алеровский форум 4Х4.Вложения:
-
1.jpg
-
2.jpg
-
3.jpg
-
4.jpg
-
5.jpg
-
6.jpg
-
7.jpg
-
8.jpg
-
9.jpg
-
10.jpg
-
Korg Боец
- Сообщения:
- 432
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- Разработка автомобильной электроники
- Адрес:
- Завис в СССР
- Езжу на:
- "ВАЗ-2121"
фотки 11-20
Вложения:
-
11.jpg
-
12.jpg
-
13.jpg
-
14.jpg
-
15.jpg
-
16.jpg
-
17.jpg
-
18.jpg
-
19.jpg
-
20.jpg
-
Korg Боец
- Сообщения:
- 432
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- Разработка автомобильной электроники
- Адрес:
- Завис в СССР
- Езжу на:
- "ВАЗ-2121"
фотки 21-30
Вложения:
-
21.jpg
-
22.jpg
-
23.jpg
-
24.jpg
-
25.jpg
-
26.jpg
-
27.jpg
-
28.jpg
-
29.jpg
-
30.jpg
-
Korg Боец
- Сообщения:
- 432
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- Разработка автомобильной электроники
- Адрес:
- Завис в СССР
- Езжу на:
- "ВАЗ-2121"
фотки 31-40
Вложения:
-
31.jpg
-
32.jpg
-
33.jpg
-
34.jpg
-
35.jpg
-
36.jpg
-
37.jpg
-
38.jpg
-
39.jpg
-
40.jpg
-
Korg Боец
- Сообщения:
- 432
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- Разработка автомобильной электроники
- Адрес:
- Завис в СССР
- Езжу на:
- "ВАЗ-2121"
фотки 41-50
Вложения:
-
41.jpg
-
42.jpg
-
43.jpg
-
44.jpg
-
45.jpg
-
46.jpg
-
47.jpg
-
48.jpg
-
49.jpg
-
50.jpg
-
Korg Боец
- Сообщения:
- 432
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- Разработка автомобильной электроники
- Адрес:
- Завис в СССР
- Езжу на:
- "ВАЗ-2121"
фотки 51-60
Вложения:
-
51.jpg
-
52.jpg
-
53.jpg
-
54.jpg
-
55.jpg
-
56.jpg
-
57.jpg
-
58.jpg
-
59.jpg
-
60.jpg
-
Korg Боец
- Сообщения:
- 432
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- Разработка автомобильной электроники
- Адрес:
- Завис в СССР
- Езжу на:
- "ВАЗ-2121"
самое вкусное
Вложения:
-
61.jpg
-
62.jpg
-
63.jpg
-
64.jpg
-
65.jpg
-
66.jpg
-
67.jpg
-
68.jpg
-
69.jpg
-
70.jpg
-
Dimon Ветеран
- Сообщения:
- 645
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Ставрополь
- Езжу на:
- Субару Нива Соболь
Получится подключить вот такую приборку в 214-юshtat-dzr.ru/product.php?id_product=89
Вложения:
-
89-312-thickbox.jpg
-
Korg Боец
- Сообщения:
- 432
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- Разработка автомобильной электроники
- Адрес:
- Завис в СССР
- Езжу на:
- "ВАЗ-2121"
Дим, привет!
Залез на штатовский сайт, пишут, что подключить можно к любым мозгам Вош.
На первый взгляд, электрическое подключение возможно, вопрос в другом: физически ляжет ли ПП под штатный козырек приборов?
Написано - для ВАЗ 2113…2115 семейства «Лада Самара-2» и автомобилей 10-го семейства (ВАЗ 2110…2112) выпуска до 2005 года.
У меня конфигурация ПП почти такая же, однако следует учитывать. что козырек и парприз от ВАЗ 21214-М (т.е нового образца).
Да и с документацией по подключению неплохо было бы ознакомиться.
В общем 50 х 50. Или станет или не станет
Читать надо мануал. -
Dimon Ветеран
- Сообщения:
- 645
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Ставрополь
- Езжу на:
- Субару Нива Соболь
Вопрос именно в электрической части. Обычную ты себе поставил перетыкнув провода в колодках местами, по идеи и эту также можно надурить?
-
Korg Боец
- Сообщения:
- 432
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- Разработка автомобильной электроники
- Адрес:
- Завис в СССР
- Езжу на:
- "ВАЗ-2121"
В твоем случае еще придется и к ЭБУ коннектиться
-
Dimon Ветеран
- Сообщения:
- 645
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Ставрополь
- Езжу на:
- Субару Нива Соболь
Все равно бортовик покупать хочу.
-
Korg Боец
- Сообщения:
- 432
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- Разработка автомобильной электроники
- Адрес:
- Завис в СССР
- Езжу на:
- "ВАЗ-2121"
Желание определяет все. Надеюсь, понимаешь, что на свой страх и риск?
-
Dimon Ветеран
- Сообщения:
- 645
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Ставрополь
- Езжу на:
- Субару Нива Соболь
-
Korg Боец
- Сообщения:
- 432
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- Разработка автомобильной электроники
- Адрес:
- Завис в СССР
- Езжу на:
- "ВАЗ-2121"
Ага! Полезное дело!
-
Korg Боец
- Сообщения:
- 432
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- Разработка автомобильной электроники
- Адрес:
- Завис в СССР
- Езжу на:
- "ВАЗ-2121"
Я тоже, когда свою ставил, сомневался. В крайнем случае, думал, в Оку внедрю.
+ две недели упорного лазанья в нете
Страница 2 из 3