полезНЯШКИ

Тема в разделе "Обсуждение техвопросов", создана пользователем Korg, 6 дек 2012.

  1. Korg

    Korg Боец

    Сообщения:
    432
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Разработка автомобильной электроники
    Адрес:
    Завис в СССР
    Езжу на:
    "ВАЗ-2121"
    На НГ праздниках менял на Ниве двигатель. По дурости своей скинул раздатку, коробку. Снял с мотора все навесное, выдернули старый блок втроем, затем так же установили новый.
    Далее - мучительный процесс насадки коробки, установки раздатки… (Яма отсутствует).
    Как впоследствии оказалось, все это снимать не было необходимости.

    Сделал так: Снял с мотора навесное, оставив только блок. Поддомкратил немного коробку, скрутил четыре болта колокола сцепления с блоком. Сосед придерживал блок за цепь, я в это время еще выше поддомкратил коробку, перекинул стропу под двигатель, вдвоем, не очень то напрягаясь сняли блок. Назад ставили в обратной последовательности. По времени - не более 10 минут.
  2. Korg

    Korg Боец

    Сообщения:
    432
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Разработка автомобильной электроники
    Адрес:
    Завис в СССР
    Езжу на:
    "ВАЗ-2121"
    Возникла необходимость центрирования раздатки.

    Известен способ с водителем и механиком, когда машину ставят на опоры (колеса в воздухе), механик ослабляет гайки крепления раздатки, водитель заводит машину, включает четвертую и удерживает 90 на спидометре. Механик в это время руками перемещает раздатку влево - вправо, вперед - назад, чтоб та заняла соответствующее положение. После чего закручивает гайки.

    Моя же ситуация не позволяла воспользоваться этим способом по причине отсутствия "водителя".

    Сделал так: Ослабил гайки раздатки настолько, чтобы ее можно было с небольшим усилием перемещать руками, и при этом не вывалились пластины вертикальной центровки.
    Выехал на трассу, ввалил 90, проехал километров 5, затем, включив аварийку, съехал с трассы на обочину накатом, без применения тормоза.
    Затянул гайки. Вибрация отсутствует.
  3. Korg

    Korg Боец

    Сообщения:
    432
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Разработка автомобильной электроники
    Адрес:
    Завис в СССР
    Езжу на:
    "ВАЗ-2121"
    Концевики дверей классические имеют обыкновение закисать. При открывании двери подсветка салона не горит, охранка не срабатывает, незабудка не извещает (в моей машине по крайней мере).
    Зачистка контактов - помогает ненадолго, через месяц, другой все повторяется вновь.Треугольные лепестки подвижного контакта на изоляторе загнуты под углом 45 град, и практически плашмя ложатся на конус корпуса концевика.
    Решил проблему просто - загнул эти лепестки под угол 90 град. В итоге под действием пружины они острым краем прорезают любой окисел и грязь. Есть контакт.
    Мож кому пригодится
  4. Korg

    Korg Боец

    Сообщения:
    432
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Разработка автомобильной электроники
    Адрес:
    Завис в СССР
    Езжу на:
    "ВАЗ-2121"
    В Ниве 21213, 214, Шниве ( также в 08-09, 99 зубилках, даже в Оке) имеются реле зажигания и стартера, разгружающие контактную колодку замка зажигания. В итоге - через колодку не текут большие токи, нет искрения при размыкании, что увеличивает продолжительность ее жизни.

    В Нивке 2121 таких реле нет. В свое время их отсутствие мне доставило немало головной боли.
    Токи через колодку во время пуска двигателя текут немалые, контакты разогреваются, вплавляются в пластмассу, из которой выполнена колодка с последующим нарушением этого самого контакта.
    Был случай, когда в темноте домой пришлось ехать без света, прокинув с аккума провод на катушку зажигания. Заводился с толкача.

    В Советское время колодку ПЕКЛИ из фенопласта, хрупкого, но не боящегося температуры. Сейчас же льют практически из капрона с целью удешевления производства.

    Достали меня эти проблемы, установил 2 газелевских реле 411.3787-02 с током замыкания 70 А.
    Проблемы с ЗЗ исчезли.
    Рекомендуется также паралельно контактам реле установить диод на 10А в обратном включении для гашения отрицательного выброса напряжения (создающего искру при отключении индуктивной нагрузки, например, как втягивающее реле стартера).

    Тем же владельцам, у кого есть штатные реле зажигания и стартера, рекомендую заменить их на газелевские с включенным диодом. Штатные уж больно дохленькие… И можно забыть о них на всю оставшуюся жизнь..:)
  5. Korg

    Korg Боец

    Сообщения:
    432
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Разработка автомобильной электроники
    Адрес:
    Завис в СССР
    Езжу на:
    "ВАЗ-2121"
    Привет всем!
    Загорелся поменять в своей Нивке парприз (торпедо) со всеми потрохами.
    Пол зимы собирал пластик для этого. Спекулянтам принципиально решил не переплачивать. Брал на Ростовском рынке по составляющим. Попутно изучил рынок в этом направлении в отношении жадности барыг.
    Брал у одного единственного продавца, цены которого были в принципе адекватны. Тоже, конечно, спекулянт, но его доля составляла 20% от заводской, что, в принципе, вполне приемлимо.
    Остальные же загибали цену в 3 - 5 раз более от стоимости изделия. Бизнес, б…ть.:mad:

    Тут на сайте авито попалась приборная панель от ВАЗ 2110-2115 за весьма символическую сумму в 500 деревянных. Человек сразу по телефону сказал, за что ему отдельное спасибо, что одометр сдох. В принципе, неважно, все равно будет ставиться свой.

    Изучил документацию на него, подключил на столе - все работает. Контроллер одометра завис, что и было ожидаемо. Реанимирую.

    Выбрал свободное время, предупредил близких, что я умер, ни для кого меня нет и взялся за работу.

    Демонтаж старой, 21 торпедо прошел за час. Пару дней наводил порядок в проводах, связывал в жгуты.

    Доработал фиксаторы защелок крышки бардачка, теперь они регулируемые. Надо сказать, что парприз достался от инжевой Нивы нового образца. Сравнил с 13. Углы не такие резкие, все сглажено, форма немного отличается.

    Долго примерял панель приборов (ПП) к козырьку. Не обошлось без напильника. Боялся, что не удастся гармонично установить.
    Уши крепления на верхней части ПП немного обточились. Сам козырек изнутри был выглажен канцелярским ножом (облой).
    Пришлось заново изготовить кронштейны крепления ПП. С новой торпеды сии были сняты, выпрямлены молотком на наковаленке, обведены на куске жести от банки с кофе (последний был заблаговременно выпит).
    Выгнул углы, примерил, внес поправки. ПП легла в козырек и парприз идеально.
    Перенес выкройку на металл S 1 мм из старого холодильника, вырезал, выгнул, добавил пару ребер жесткости. Заклепал вытяжными к торпедо. Все идеально. Небольшие отверстия в углах позже заклею цветным пластиком.

    Дополнительно в торпедо, в его левой нижней части вырезал прямоугольное окно. Кажется, там располагается ручка потенциометра регулировки яркости приборов (один фиг, со светодиодами не работает, только с лампами) и ручка корректора фар.
    Установлю туда ШИМ регулятор яркости светодиодов ПП, ШИМ регулятор оборотов моторчика печки (у меня мотор с улиткой от ВАЗ 2108) и еще чего нибудь полезного.

    На моторном щите пришлось удалить болт массы (в него упирался центральный воздуховод), был перенесен выше - левее. Чтобы ржавчина и окислы не сотворили злую шутку, место соединения было тщательно зачищено и обработано литолом.

    Трос спидометра без сожаления был раскручен и запущен в неизвестном направлении. В раздатку вкручен датчик скорости ( 6 импульсов на метр).
    Провода от разъема ДС (неэкранированные) проведены через разъем (4 конт) к ПП.

    Ну и самое главное. Пришлось изготовить переходной жгут ПП с двумя штатными восьмиконтактными разъемами. Собрал - проверил на столе - косяков не нашел.
    Имплантировал жгут в проводку, подключил ПП, все работает.
    Сигнал от концевика раздатки (блокировка мостов) подключил к индикатору ангины (check engine).

    В дальнейшем планирую подключить проекционную приборку серии "Призрак" на Андроиде вместо ныне установленной.

    Так что ответственно заявляю - Приборка ВАЗ 2110 в Нивку устанавливается без особых проблем!!!

    Постараюсь в ближайшее время вывалить статью на Алеровский форум 4Х4.

    Вложения:

    • 1.jpg
      1.jpg
    • 2.jpg
      2.jpg
    • 3.jpg
      3.jpg
    • 4.jpg
      4.jpg
    • 5.jpg
      5.jpg
    • 6.jpg
      6.jpg
    • 7.jpg
      7.jpg
    • 8.jpg
      8.jpg
    • 9.jpg
      9.jpg
    • 10.jpg
      10.jpg
  6. Korg

    Korg Боец

    Сообщения:
    432
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Разработка автомобильной электроники
    Адрес:
    Завис в СССР
    Езжу на:
    "ВАЗ-2121"
    фотки 11-20

    Вложения:

    • 11.jpg
      11.jpg
    • 12.jpg
      12.jpg
    • 13.jpg
      13.jpg
    • 14.jpg
      14.jpg
    • 15.jpg
      15.jpg
    • 16.jpg
      16.jpg
    • 17.jpg
      17.jpg
    • 18.jpg
      18.jpg
    • 19.jpg
      19.jpg
    • 20.jpg
      20.jpg
  7. Korg

    Korg Боец

    Сообщения:
    432
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Разработка автомобильной электроники
    Адрес:
    Завис в СССР
    Езжу на:
    "ВАЗ-2121"
    фотки 21-30

    Вложения:

    • 21.jpg
      21.jpg
    • 22.jpg
      22.jpg
    • 23.jpg
      23.jpg
    • 24.jpg
      24.jpg
    • 25.jpg
      25.jpg
    • 26.jpg
      26.jpg
    • 27.jpg
      27.jpg
    • 28.jpg
      28.jpg
    • 29.jpg
      29.jpg
    • 30.jpg
      30.jpg
  8. Korg

    Korg Боец

    Сообщения:
    432
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Разработка автомобильной электроники
    Адрес:
    Завис в СССР
    Езжу на:
    "ВАЗ-2121"
    фотки 31-40

    Вложения:

    • 31.jpg
      31.jpg
    • 32.jpg
      32.jpg
    • 33.jpg
      33.jpg
    • 34.jpg
      34.jpg
    • 35.jpg
      35.jpg
    • 36.jpg
      36.jpg
    • 37.jpg
      37.jpg
    • 38.jpg
      38.jpg
    • 39.jpg
      39.jpg
    • 40.jpg
      40.jpg
  9. Korg

    Korg Боец

    Сообщения:
    432
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Разработка автомобильной электроники
    Адрес:
    Завис в СССР
    Езжу на:
    "ВАЗ-2121"
    фотки 41-50

    Вложения:

    • 41.jpg
      41.jpg
    • 42.jpg
      42.jpg
    • 43.jpg
      43.jpg
    • 44.jpg
      44.jpg
    • 45.jpg
      45.jpg
    • 46.jpg
      46.jpg
    • 47.jpg
      47.jpg
    • 48.jpg
      48.jpg
    • 49.jpg
      49.jpg
    • 50.jpg
      50.jpg
  10. Korg

    Korg Боец

    Сообщения:
    432
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Разработка автомобильной электроники
    Адрес:
    Завис в СССР
    Езжу на:
    "ВАЗ-2121"
    фотки 51-60

    Вложения:

    • 51.jpg
      51.jpg
    • 52.jpg
      52.jpg
    • 53.jpg
      53.jpg
    • 54.jpg
      54.jpg
    • 55.jpg
      55.jpg
    • 56.jpg
      56.jpg
    • 57.jpg
      57.jpg
    • 58.jpg
      58.jpg
    • 59.jpg
      59.jpg
    • 60.jpg
      60.jpg
  11. Korg

    Korg Боец

    Сообщения:
    432
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Разработка автомобильной электроники
    Адрес:
    Завис в СССР
    Езжу на:
    "ВАЗ-2121"
    самое вкусное

    Вложения:

    • 61.jpg
      61.jpg
    • 62.jpg
      62.jpg
    • 63.jpg
      63.jpg
    • 64.jpg
      64.jpg
    • 65.jpg
      65.jpg
    • 66.jpg
      66.jpg
    • 67.jpg
      67.jpg
    • 68.jpg
      68.jpg
    • 69.jpg
      69.jpg
    • 70.jpg
      70.jpg
  12. Dimon

    Dimon Ветеран

    Сообщения:
    645
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Ставрополь
    Езжу на:
    Субару Нива Соболь
    Получится подключить вот такую приборку в 214-юshtat-dzr.ru/product.php?id_product=89

    Вложения:

    • 89-312-thickbox.jpg
      89-312-thickbox.jpg
  13. Korg

    Korg Боец

    Сообщения:
    432
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Разработка автомобильной электроники
    Адрес:
    Завис в СССР
    Езжу на:
    "ВАЗ-2121"
    Дим, привет!
    Залез на штатовский сайт, пишут, что подключить можно к любым мозгам Вош.
    На первый взгляд, электрическое подключение возможно, вопрос в другом: физически ляжет ли ПП под штатный козырек приборов?
    Написано - для ВАЗ 2113…2115 семейства «Лада Самара-2» и автомобилей 10-го семейства (ВАЗ 2110…2112) выпуска до 2005 года.
    У меня конфигурация ПП почти такая же, однако следует учитывать. что козырек и парприз от ВАЗ 21214-М (т.е нового образца).
    Да и с документацией по подключению неплохо было бы ознакомиться.
    В общем 50 х 50. Или станет или не станет :)
    Читать надо мануал.
  14. Dimon

    Dimon Ветеран

    Сообщения:
    645
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Ставрополь
    Езжу на:
    Субару Нива Соболь
    Вопрос именно в электрической части. Обычную ты себе поставил перетыкнув провода в колодках местами, по идеи и эту также можно надурить?
  15. Korg

    Korg Боец

    Сообщения:
    432
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Разработка автомобильной электроники
    Адрес:
    Завис в СССР
    Езжу на:
    "ВАЗ-2121"
    В твоем случае еще придется и к ЭБУ коннектиться
  16. Dimon

    Dimon Ветеран

    Сообщения:
    645
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Ставрополь
    Езжу на:
    Субару Нива Соболь
    Все равно бортовик покупать хочу.
  17. Korg

    Korg Боец

    Сообщения:
    432
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Разработка автомобильной электроники
    Адрес:
    Завис в СССР
    Езжу на:
    "ВАЗ-2121"
    Желание определяет все. Надеюсь, понимаешь, что на свой страх и риск?
  18. Dimon

    Dimon Ветеран

    Сообщения:
    645
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Ставрополь
    Езжу на:
    Субару Нива Соболь
    Помозгую ещё, интернет поковыряю.
  19. Korg

    Korg Боец

    Сообщения:
    432
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Разработка автомобильной электроники
    Адрес:
    Завис в СССР
    Езжу на:
    "ВАЗ-2121"
    Ага! Полезное дело!
  20. Korg

    Korg Боец

    Сообщения:
    432
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Разработка автомобильной электроники
    Адрес:
    Завис в СССР
    Езжу на:
    "ВАЗ-2121"
    Я тоже, когда свою ставил, сомневался. В крайнем случае, думал, в Оку внедрю.
    + две недели упорного лазанья в нете