Уаз-Патриот

Лукойл это подсолнечное масло. ИМХО. 405, 406, 409 моторы при заливке хорошим маслом (не Лукойл) ходят 300-400 000 км. Мобил, Тотал, Кастрол дешевле и не чуть не хуже Ликви Моли, но их по этому чаще поделывают (М-8 в канистры льют). Кастрол вобще сейчас лидер по подделкам. А ЛМ не выгодно подделывать, оно зеленое и запах как у дезодоранта. Сложно это барыгам. Да и дорогое оно - покупать меньше будут. Раз в 15 000 я думаю смогу раскошелиться на 2000 р. А если нет, то на GT-Oil (тот же Zic, только чуть дешевле) перейду.

Если честно хотел ZIC A+ купить, но клюнул на ЛМ из-за 10W50, все таки бывает приходится застрять, а там и бывает газанеш хорошенько, а цифирь 50 больше доверия внушает в этом случае.

Санек, а ты готов официально заявить и подтвердить насчет "подсолнечного масла…"....?
Выиграть исковое от Лукоила - это потрясающе......и вряд-ли возможно…
А если серьезно - то наши масла, при условии что это не подделка - ничем не уступают импортным аналогам.
И с последними есть такая досадная накладка, продают их в разы больше чем ввозят......слово "Чалтырь" давно имя нарицательное, и того что ввозят - многое поставки для стран третьего мира и совсем не с такими допусками как "белое масло"........ну и про возможность купить масло у официалов - я промолчу.....а купленое в ларьке....читай выше…

Если масла не подделка, то все они хорошие, это кстати и про наши масла, главное вовремя проводить замену, так как ресурс у всех масел в отличие от заявленного будет разным, ну и по характеристиками надо подбирать более подходящее для своего мотора, а не лить, то что подороже и громче звучит. Да и "импортное масло" не думайте что прям всё привозится из-за бугра, да ещё и в таком количестве. Так что с Ивановичем в этом отношении соглашусь. Переплачиваем в основном за бренд и рекламу. http://forum.vincar.ru/viewtopic.php?f=16&t=119

Можно проще и без конфликта....перед заменой масла и после замены, но не менее 500 км пробега - заехал и померял СО… особенно критично на современных движках, где в угоду экологии весь угар в масле и оседает окисляя его и обогащая от серы до черти чего.

Кто интересуется Патриками, рекомендую канал Саши на ю тубе. Много интересного видео и описания. И технические вопросы и просто видео красивые.
https://www.youtube.com/watch?v=YKlOvfjggYc

Саша, я показывал канал Саши УАЗовода на ю тубе, напиши ему в личку он кстати про ИВЕКО двигун что-то рассказывал, не он так его друзья подскажут. Он мужик отзывчивый, сразу напишет, если знает-то подскажет.

Бюджетнее будет только изучение технической части двигателя и его аналогов существующих запчастей, и соответственно ремонтировать только самому, главное вникнуть. Иначе покупать недешевый узел в сборе и мириться с финансовыми трудностями. Подшипник этот меняется, проблема только в том, что он завальцован, но умельцы успешно его извлекают, и ставят новый. http://photo.qip.ru/users/iskatel2258/150135446/170154744/#mainImageLink

Ежели, вашему товарищу это поможет, вот аналог того самого подшипника, который якобы разлетелся, думаю его купить не составит проблем http://nsk-ps.info/vitrina/ip/11268.html А в остальном, действительно думаю найдет мастеров у себя, которые смогут выпрессовать дефектный и воткнуть новый подшипник.

Скажем так - там эта конструкция не особо и нужна, в простом варианте - выкинуть вообще все и на шкив посадить простую крыльчатку.
При необходимости - просто поставить гидромуфту с необходимыми ттх по срабатыванию и геометрией под крыльчатку, последняя будет 3-6 рублей стоить.

Подшипник найти не проблема, можно даже и подешевле, чем я предложил. Главное не раскурочить шкив и не нарушить его геометрию при выпресовке старого подшипника. В лучшем случае использовать пресс, либо домкрат. В новый подшипник желательно набить соответствующую температурному режиму смазку, тогда он будет ходить долго.

УАЗ подготовил Patriot и Hunter для трофи

К покорению бездорожья стандартные ульяновские Patriot и Hunter готовы «на троечку». Чтобы отправиться «в пампасы», владельцы этих машин сначала, как минимум, меняют штатную резину на более «зубастую», ставят лебёдку и блокировки межколёсных дифференциалов. УАЗ подготовил свой ответ гаражному тюнингу, и с конца сентября в дилерских центрах появится специальная «внедорожная» версия внедорожников, получившая смелое название Trophy.
Смелое, потому что ни лебёдки, ни блокировок на автомобилях серии Trophy не будет! Из перечисленного нами «Набора начинающего джипера» УАЗ предложил покупателям только другие покрышки. Для Патриота это Maxxis Bravo AT, а для Хантера и коммерческой «буханки» — Contyre Expedition. Также «трофийные» внедорожники отличаются от обычных наличием защиты рулевых тяг: конструкция из стального профиля прямоугольного сечения должна сберечь последние от повреждений. Тем более, что владельцы «уазиков» стали отмечать излишнюю податливость этих элементов рулевого управления…

Весь остальной тюнинг — на уровне внешних улучшений. Это, прежде всего, другая окраска (для Патриота и Хантера — серо-коричневый «металлик», для «буханки» УАЗ-39095 — «мурена») и литые колёсные диски. Из других отличий «специальной серии» отметим спойлер на задней двери Патриота, дугу в багажном отсеке Пикапа, а также стальные бамперы Хантера. Для «буханки» перечень улучшений таков: экспедиционный багажник, к которому ведёт лесенка, а ещё 400-ваттный преобразователь 12/200 V и столик внутри салона.


За Patriot Trophy дилеры просят минимум 670 тысяч рублей (доплата за дизель составит 90 тысяч рублей). Учитывая, что близкая по оснащению комплектация Comfort стоит 621 тысячу, выходит, что за заводской тюнинг ульяновцы просят 49 тысяч. Доплата за спецверсию UAZ Hunter заметно меньше — 23 тысячи (если учитывать, что для Трофи не нужно тратиться на «литьё» и «металлик»). Рекомендованная цена «экспедиционного» УАЗ-39095 — 547 тысяч рублей.

Кстати, Патриоты и Пикапы в исполнении Trophy оснащены новой «раздаткой» с электронным управлением. Короткое знакомство с новым устройством состоялось минувшим летом, а полноценный тест обновлённого автомобиля по «внедорогам» Абхазии читайте на следующей неделе.
Главное привлечь внимание, а народ всё схавает

Круто:Smiles_143: