Как раз схема самодуйного трактора с одного сайта… цепью говорите? Гарагашьян…как же знаем смайлики какие-то иронические , извиняйте…
В Наших краях с заблокированными мостами ездить…не представляю как я по глиняному склону на ципочках буду ползти :Smiles_134:
Универсальное шасси для внедорожника
Тема в разделе "Обсуждение техвопросов", создана пользователем Иванович, 29 фев 2012.
Страница 3 из 4
-
shalva-zimin Молодой
- Сообщения:
- 26
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- Инженер-строитель
- Адрес:
- Tbilisi. Georgia.
- Езжу на:
- -lend 2 series.GAZ-67b. K-750m
-
Иванович Тренер Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 3.993
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Краснодар
- Езжу на:
- Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
У Гаргашьяна бортовые цепью, а я про раздачу момента между КПП и мостами, обычное дело для сельхозтехники, опять-же вес и надежность.
Как по склону?
Да как и у нас....тапку в пол и поехал....наши склоны точно такие. -
shalva-zimin Молодой
- Сообщения:
- 26
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- Инженер-строитель
- Адрес:
- Tbilisi. Georgia.
- Езжу на:
- -lend 2 series.GAZ-67b. K-750m
-
SkyRunner Молодой
- Сообщения:
- 30
- Род занятий:
- Инженер (связь)
- Адрес:
- 65>77>23
- Езжу на:
- TLC80, 3 diff lock, мехлебедка
Иванович,
а каков вес коробки (с раздаткой) и какой максимально допустимый момент может прикладываться к КПП и раздатке?
Можно более подробнее о передаточных числах КПП?
1=7.2 (в самом деле короткая!)
2=?
3=?
4=1.0
5=0.7
Хочу посчитать скорости на каждой передаче, углы подъема и т.п. и оценить насколько оптимально КПП агрегатируется с этим и другими двигателями
С учетом понижения в ГП и БР (11.07) - совсем уж тракторная трансмиссия получается. Не?Последнее редактирование: 5 июн 2012 -
SkyRunner Молодой
- Сообщения:
- 30
- Род занятий:
- Инженер (связь)
- Адрес:
- 65>77>23
- Езжу на:
- TLC80, 3 diff lock, мехлебедка
вдогонку:
пожелания к шасси: все рычаги подвески на всех колесах одинаковые. Отсутствие или минимум сайлентблоков. Упругие элементы - желательно торсионы серийного изготовления. Аморты управляемые (как на Ураганах ) -
Иванович Тренер Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 3.993
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Краснодар
- Езжу на:
- Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
У него - свое, у меня - свое.....для меня он не авторитет - как и я для него, хотя мы знакомы и взаимно ничего плохого друг про друга не скажем, просто разные школы и преследуемыее цели. -
Иванович Тренер Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 3.993
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Краснодар
- Езжу на:
- Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
Главное как раз в передаваемом моменте - похоже что слабым местом будет как раз корпус КПП особенно в месте крепления к корзине и если изготовление оригинальных шестерен и валов для кпп не представляет особой сложности, то с корпусом проблема огромная. -
Иванович Тренер Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 3.993
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Краснодар
- Езжу на:
- Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
Рычаги - естестно, гелик в этом отношении хороший пример.
РТИ - можно и без них, на ШС собрать - но звенеть будет на всю округу.....это-ж не раллийная авто, зачем такие сложности?
С главными и бортовыми - тут все проще, во первых диапазон движка - до 7 тыр смело, второе - выбор главных стартует от 3.5-4+, 5+ и далее до 7+ включительно.
Бортовые правда всего в двух вариантах, 2+ и 4+
В общем получим движок, поставим его на раму и глядя на этот колхоз будем ждать умных мыслей...... -
SkyRunner Молодой
- Сообщения:
- 30
- Род занятий:
- Инженер (связь)
- Адрес:
- 65>77>23
- Езжу на:
- TLC80, 3 diff lock, мехлебедка
у пневмы ресурс невелик и вероятность повреждения во внедорожных условиях велика (отчет о том как мерсы ML на пневмодподвесках по северам катались не читали? Обмерзает подушка и повреждается льдом).
Демпфер с аналогичными подушке свойствами можно получить иным путем: гидроцилиндр (аморт) с "расширительным" баком сопоставимого с подушкой объема в котором мембрана и газ. Защищено от опасных механических воздействий и вредного влияния атмосферы, и легко резервируется (можно два аморта на один резервуар переключать). Суть отстается прежней: сжимается газ. Свойства такого демпфера можно регулировать давлением газа и/или/ дросселем в гидравлике.
Еще вопрос: вес двигателя?Последнее редактирование: 5 июн 2012 -
shalva-zimin Молодой
- Сообщения:
- 26
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- Инженер-строитель
- Адрес:
- Tbilisi. Georgia.
- Езжу на:
- -lend 2 series.GAZ-67b. K-750m
-
SkyRunner Молодой
- Сообщения:
- 30
- Род занятий:
- Инженер (связь)
- Адрес:
- 65>77>23
- Езжу на:
- TLC80, 3 diff lock, мехлебедка
По коробке и раздатке. Может все ж буржуинские? Айсин какой нить (с того же 80го Лэнда)?. БУ стоят недорого, реставрируются тоже недорого (подшипники, синхронизаторы, сальники) и ходят по миллиону после этого запросто… Или автоматы эллисон - на военную технику их ставят http://www.ndgs.ru/allisontransmission#1000
Последнее редактирование: 5 июн 2012 -
Иванович Тренер Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 3.993
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Краснодар
- Езжу на:
- Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
Тогда сразу бюджет в трубу....
А так - конечно, взять Ф-ку или доджика или шевика с топовым движком, КПП там по умолчанию приличная, дополнить ходовой/мостами (или независимой подвеской и…получить хамви в кустарном исполнении… -
SkyRunner Молодой
- Сообщения:
- 30
- Род занятий:
- Инженер (связь)
- Адрес:
- 65>77>23
- Езжу на:
- TLC80, 3 diff lock, мехлебедка
так может не позиционировать его как супер шасси с дохлой коробкой и прожорливым бензиновым двигателем? Спрос на высоконадежные крепкие машины с уникальными внедорожными свойствами был есть и будет, пусть и не в массовых количествах. Эллисон 1000 можно найти в штатах в пределах 4к. Там же сагрегатировать с дизелем с механическим впрыском (тот же duramax от GM, как Вы верно заметили, или Cummins - imho предпочтительнее) и сюда. Ну будет это 10-12 к уже здесь. Но так это ж вечные агрегаты с огромным запасом ресурса (ибо работать будут в 2-3 раза меньшей от расчетных нагрузок).
О "кустарном исполнении"… С умом если делать и руки не из (_|_) это уже будет ручная сборка - как у Бентли - всяко лучше современных поделок… -
Иванович Тренер Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 3.993
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Краснодар
- Езжу на:
- Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
Дело в том что проект интересен именно в плане наших агрегатов, их на хранении громадные запасы в том или ином виде - новые, качественно собраные.
Сейчас здоровье не позволяет продолжить проект.....
КПП дохлая для легкового движка - хотя КПП обычного 130-го зила по сути неубиваемый агрегат.....за исключением веса - отличная коробка.
Если брать 375 движок в стоке и вешать на него 130 кпп - эта пара будет жить вечно.
Расход?
Это спорный вопрос.....если литр на кило - то зил меньше жигулей потребляет, прикрутить современный карб - и с расходом все будет ОК.
И кого среди нас волнует расход в офф-роаде? -
SkyRunner Молодой
- Сообщения:
- 30
- Род занятий:
- Инженер (связь)
- Адрес:
- 65>77>23
- Езжу на:
- TLC80, 3 diff lock, мехлебедка
о расходе:
Ну, как правило, до офф-роада еще доехать да вернуться надо (по дорогам, часто - далеко), да и цены на топливо и даже его доступность (в районе покатушек) могут стать блокирующими факторами. Но, согласен, если есть возможность использовать недорогие но надежные и качественные отечественные узлы - надо ее использовать. -
Иванович Тренер Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 3.993
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Краснодар
- Езжу на:
- Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
Живой пример - у нас две авто, одна уже полностью подготовлена, вторая в стоке, сотка и лексус 470-й....так разница в расходе далеко не в разы.....в худшем случае - на треть больше.
Но у сотки запас хода больше тясячи км (105 бензин и 230 газ), у лексуса вполовину меньше.
Лексус в стоке на 31 колесах, сотка сейчас на 35.
И не сказать что-бы владельцев расход топлива беспокоил....зато какое удовольствие - сел в шикарный салон и тапку в пол....
А если изначально в авто всунуть углепластиковых/метановых баллонов литров на 600..... -
SkyRunner Молодой
- Сообщения:
- 30
- Род занятий:
- Инженер (связь)
- Адрес:
- 65>77>23
- Езжу на:
- TLC80, 3 diff lock, мехлебедка
скоро окончательно в ваши края перебазируюсь - на месте оценю Поправляйте здоровье и начинайте этот проект - интересно же
-
Иванович Тренер Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 3.993
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Краснодар
- Езжу на:
- Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
Подвеска должна работать примерно так:
https://www.youtube.com/watch?v=Msd5ltrMd3Y -
SkyRunner Молодой
- Сообщения:
- 30
- Род занятий:
- Инженер (связь)
- Адрес:
- 65>77>23
- Езжу на:
- TLC80, 3 diff lock, мехлебедка
на 19 секунде видно, что передняя подвеска независимая, в то же время выглядит как мост. Просветите, что это за конструкция?
Последнее редактирование: 9 июн 2012 -
Иванович Тренер Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 3.993
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Краснодар
- Езжу на:
- Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
Составной неразрезной мост, или на жаргоне - "ножницы"
На ниссане обсуждалось на днях.
Страница 3 из 4