Универсальное шасси для внедорожника

Тема в разделе "Обсуждение техвопросов", создана пользователем Иванович, 29 фев 2012.

Страница 1 из 4
  1. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Сообщения:
    3.993
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Скажем так - пока из области мыслей вслух, но если бы вам предложили шасси, т.е. раму, собраную на ней трансмиссию, подвеску с колесами и двигателем - сверху только кузов "одеть" и ехать можно - какие требования вы предьявите к конструкции?

    Что по умолчанию, - колеса - 40", колея - 1800, дорожный просвет - 450, база - 3200.
    Это параметры которые НЕЛЬЗЯ уменьшить, а увеличить - можно.
    Сразу оговорюсь что вся агрегатная база - российская, но к МТЗ/ЛТЗ как и к газ-66/зил отношения не имеющая.

    Параметры которые вообще неменяемы:

    двигатель - бензин или газ, мощность 270 л/с/момент - 540 н*м при 4000 об.
    КПП - 5-ст, короткая 1-7.2, 4-прямая, 5 - 0.7, синхр.
    Раздатка - фулл-тайм, прямая и 2.4
    Главная передача - 2.7
    бортовая передача - 4.1
    Блокировки - жесткие
    Ком - 2 шт, от КПП, один реверсивный, второй прямой.
    Интегрированый ГУР.
    12 в, 400А - генератор.
    Примерный расход бензина - 30 литров.
    Газа - 36 литров
    вес шасси в сборе на упомянутых агрегатах и ТТХ - в пределах 2100-2300кг.
    29 фев 2012
  2. Герман

    Герман Ветеран

    Сообщения:
    718
    Адрес:
    Россия ст. Отрадная
    Езжу на:
    ГАЗ 66 + ГАЗ 31029 = "Баржа"
    Иванович, я что-то не понял вопрос, какие требования ещё нужны?
    Это в любом случае уже котлета.
    29 фев 2012
  3. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Сообщения:
    3.993
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Вообще-то речь о шасси повседневного автомобиля.....сознательно опустил вопрос о типе подвески и тормозной системе.
    29 фев 2012
  4. Кистей

    Кистей Рекордсмен Команда форума

    Сообщения:
    2.647
    Адрес:
    Пятигорск
    Езжу на:
    уаZJ
    Надёжность.:redface:
    29 фев 2012
  5. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Сообщения:
    3.993
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Надежность - чего?
    Агрегаты прошли госприемку и расчетный ресурс у них 250-300 тыр. км.....думаю что это самая меньшая из проблем.
    29 фев 2012
  6. Кистей

    Кистей Рекордсмен Команда форума

    Сообщения:
    2.647
    Адрес:
    Пятигорск
    Езжу на:
    уаZJ
    Ты тогда вопрос иначе сформулируй или конкретизируй
    29 фев 2012
  7. Герман

    Герман Ветеран

    Сообщения:
    718
    Адрес:
    Россия ст. Отрадная
    Езжу на:
    ГАЗ 66 + ГАЗ 31029 = "Баржа"
    Повседневный авто с передаточным числом мостов 11 и расходом 30 литров? Не знаю не знаю какую туда подвеску поставить????
    Иванович а для чего этот автомобиль будет предназначен, для города или поездок в горы или как?
    29 фев 2012
  8. shalva-zimin

    shalva-zimin Молодой

    Сообщения:
    26
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Инженер-строитель
    Адрес:
    Tbilisi. Georgia.
    Езжу на:
    -lend 2 series.GAZ-67b. K-750m
    Иванович .Если хотите вызвать живейщий интерес , может стоит прописать поточнее , что и от кого будут агрегаты ,а то как то необычно звучит ,, … расчетный ресурс у них 250-300 тыр. км… " и российское производство… :)
    29 фев 2012
  9. Герман

    Герман Ветеран

    Сообщения:
    718
    Адрес:
    Россия ст. Отрадная
    Езжу на:
    ГАЗ 66 + ГАЗ 31029 = "Баржа"
    Иванович, сейчас мы тебя выведем на чистую воду :):):)
    29 фев 2012
  10. владимир м

    владимир м Молодой

    Сообщения:
    23
    Адрес:
    Питер
    Езжу на:
    П-2
    Подкачки нет или упустили по забывчивости?
    29 фев 2012
  11. shalva-zimin

    shalva-zimin Молодой

    Сообщения:
    26
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Инженер-строитель
    Адрес:
    Tbilisi. Georgia.
    Езжу на:
    -lend 2 series.GAZ-67b. K-750m
    Ну раз порталы то подкачку мутит нуно…проект то серьезный…
    29 фев 2012
  12. владимир м

    владимир м Молодой

    Сообщения:
    23
    Адрес:
    Питер
    Езжу на:
    П-2
    И скорее этот вопрос из технической плоскости надо переводить в потребительскую, что ли. В самом деле, Иванович, советы тебе давать, что и какое нужно - можно, конечно, но эти советы вряд ли удивят. Другой вопрос - вопрос спроса на этот или другой агрегат, законченный или только рама. Не знаю, что и сказать. В первую очередь примеряешь на себя (это я про себя). Думаю, вот если бы я даже бесплатно стал обладателем этого шасси, бросился ли я доводить его до состояния не трактора, а полновесного автомобиля? Не знаю, что себе ответить.
    29 фев 2012
  13. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Сообщения:
    3.993
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Кистей, формулируую точней - типа помечтаем…:)
    shalva-zim, и тем не менее это так - российские агрегаты, все от серийных авто.
    Владимир, подкачка по умолчанию, тормоза на выбор - пневмо, гидро, дисковые или барабанные…:)
    Герман, ну ты-ж знаешь о чем речь-то…:)
    1 мар 2012
  14. Кистей

    Кистей Рекордсмен Команда форума

    Сообщения:
    2.647
    Адрес:
    Пятигорск
    Езжу на:
    уаZJ
    Жена моя выдвинула требование - удобство посадки в авто в юбке и на каблуках!
    1 мар 2012
  15. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Сообщения:
    3.993
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Для жены тогда гидроподьемник надо.....тут даже на пневмоподвеске и с автоматикой посадки до пола кабины от земли никак не меньше 800мм.....
    1 мар 2012
  16. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Сообщения:
    3.993
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    владимир_м, все дело в том что шасси в таком виде не существует, но взяв готовые агрегаты и узлы от серийных автомобилей собрать его не столь уж и сложно.
    1 мар 2012
  17. владимир м

    владимир м Молодой

    Сообщения:
    23
    Адрес:
    Питер
    Езжу на:
    П-2
    Я так и понимаю, что речь о сборке шасси. По предложенному варианту готовое авто выйдет из категории "в". Да и вообще по жизнит вес будет слишком большой. А с таким весом и входя в категорию грузовиков наверно лучше и колеса поболе, и может три - четыре моста?
    1 мар 2012
  18. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Сообщения:
    3.993
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Да нет, нормально в категорию В попадает - ничем не тяжелей кукурузера - 200-ки.
    Хотя при нынешних налогах - уж лучше в грузовую сразу:)
    2 мар 2012
  19. владимир м

    владимир м Молодой

    Сообщения:
    23
    Адрес:
    Питер
    Езжу на:
    П-2
    Масса шасси 2 000 кг. Масса кузова минимум 1 000 кг. Кузов хочется комфортный. Много. Ну и экипаж этот все равно не поедет "где хочу". Это я про себя и потребности мои в проходимости довольно скромные. Иванович, какие идеи (если не военная тайна) увеличения проходимости методом применения второго движетеля. Как вариант - БРДМ с выкидными колесами. Но значительно лучше, по моему мнению, шнековый движетель. Было бы интересно оснастить дорожный внедорожник шнеками. Видится, что это поедет (а может и поплывет) где хочешь. ?
    2 мар 2012
  20. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Сообщения:
    3.993
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Кузов тонна - это пазик....газель примерно 600 кило - автобус....патруль-кукурузер 350-400 кило (универсал)....как-то так.
    3 мар 2012
Страница 1 из 4