Вибрация

А где это было .Если не секрет.Просто собираю инфу по поводу трассы будущего джип-фестиваля Ледниковый период-2009

Я-ж сказал - на Эльбрусе....:
http://www.sochi.name/foto/00888.jpg

дорогу - куда? На Эльбрус?! Это шутка?

Уважаемый Иванович я вот не пойму толи вы хотите показаться остроумным толи вы такой и есть .МЫ ВСЕ ПОНИЛИ ЧТО НЕ НА ЭВЕРЕСТЕ.Мой вопрос заключался С кокой стороны и на кокой ледник вы заехали. Мы тут парни не глупые и эльбрус не тока по фотографиям знаем .А если вы не знаете .То так и скажите.И не надо из нас дураков деревенских делать.

И ещё вот .....Это так для того чтобы ветер по сайту не гонять..... И на заднем плане явно не Бештау и не Машук. А вашего гелека или ниссана я что то там не видел.

При всем моем уважении - ваша нива стоит на площадке второй канатки Чегета:
http://www.sochi.name/foto/00912.jpg
…а туда ведет обычная дорога в 3-х вариантах, не представляющая никакой сложности для подьема кроме общения в владельцами канатки и погранцами
Вопрос про дорогу на Эльбрус по меньшей мере странный - авто на фото и стоит как раз на дороге, она сейчас слева от канатки и сопсно идет вдоль нее как и всегда - в отличии от старой которая была справа и которая почти 10 лет была перекрыта оползнем.....
Дорогу через ледовую базу тут не обсуждаем....
(Добавление)
зы:…и это НЕ наша авто....это ВАША авто....

Да Иванович ,а не проше было спросить чем делать не верные предположения.https://nedoprivodu.net/forum/topic.php?forum=11&topic=9&p=20

Под словом Дорога имееться ввиду напровление подъёма от конца дороги.

А почему..можно и пообсуждать . Создаю тему. Дорога на Эльбрус.Просьба к Админу Перенести этот трёп в новую тему .А то уже замусорили тут .

Хорошо что хоть сейчас ниву АВТО назвал . ::smile24.gif::

Нива не авто и на фото ее близко нет - там мерседес стоит....
Тему действительно замусорили - поддерживаю в том что отсюда надо убрать все что не тему.
А создавать - имеет-ли смысл......свободного вьезда туда нет и не будет, официальные экспедиции обсуждаем в другом месте, смысла нет дублировать.....наша на фото - это юбилейная к 5-летию мотовосхождения на Эльбрус, если сможете организовать легальную экспедицию - с удовольствием приймем участие, к стихийным покатушкам в тех местах особого интереса нет - и накладно и просто опасно.
Надеюсь что ответил на все вопросы и никого при этом не обидел,…

Зы - это пысы - это послесловие....
Ваш Арсен который на геленвагене или Арсен который на Ниве?
Первый не произвел впечатления обидчивого - он сам кого угодно обидит.....может все дело в авто?
Всегда говорил что тазпром делает из человека неврастеника....
Насчет представился - да вроде особой нужды и нет.....езжу на волге, хожу пешком, бываю на своей фазенде регулярно.......так пойдет?

Это очень просто… Знаешь что такое PS? Пост скриптум. А теперь набери PS на русской раскладке. Получится ЗЫ. Это прикол старый сетевиков, ломы каждый раз раскладку переключать))

....радикально вылечить вибрацию - можно, но это путь хирургии, изначально требующий бюджета больше стоимости новой авто......начало НАШЕЙ стройки - именно в тему выведения редукторов и карданов в единую плоскость:
http://www.sochi.name/foto/00848.jpg
Набор стальных деталей для переднего и заднего редукторов, привода - симметричные, шевиковские, длинные - сзади независимая подвеска:
http://www.sochi.name/foto/00856.jpg
Передок пришлось выкатить вперед на 160мм - естестно и база стала длиней:
http://www.sochi.name/foto/00851.jpg
- сопстно в крайнем варианте редуктора еще раз пошли под нож - зато сейчас они имеют главную - 5.1 и возможность усчтановки локера.
-------------
спрашивайте если что....несмотря на то что нива барахло - но занимаясь попутно тУнинхом оной смогу ответить на добрую половину вопросов по ее матчасти....

Иванович, более бюджетных вариантов снятия вибрации предложить не можете? Хотя бы 20-30%… ::rolleyes24.gif::
а в нете ничатались уже…хочется услышать мнение человека, который САМ все делает

Самый бюджетный - это ПОЛНАЯ разборка раздатки и вварка креплений под 4-х точечное крепление раздатки - на проходных подушках, например газелевские рессорные втулки - они по 50ре 1 штук......ну и замена бублика на полноразмерный шрус и шлицы, первый можно штатный - шлицы можно от ломаного привода использовать - ответную часть от старой ступицы.....пожалуй это самое радикальное и бюджетное.
И обязательно уделить внимание карданам - у нивовских самая слабая часть - шлицы, биение на них в несколько десяток - это жутчайший небаланс в целом......бюджетно найти в скорой б/у карданы от полноприводной газели (их в районы сотнями закупали) и вырезав оттуда шлицы - вварить их в свой кардан - суть вот в чем:
http://www.sochi.name/foto/00841.jpg
- эти шлицы не подвержены выработке и как следствие вибрации....они сопстно существуют и для нивы/шнивы, но стоят по 4500ре/1штук (кардан)

Исчерпывающий ответ ::smile24.gif:: +1

и еще Иваныч откуда такие глубокие познания в технике??
- образование однако

::tomato.gif::
Не… не понты) Просто после 10-14 лет в сети "зы, имхо" и тому подобные фразы становятся частью лексикона))

::kruto.gif::