Как и обещал выкладываю часть фот. До конца еще не разобрал машинку, холодно на улице. К перечисленным повреждениям, сломался кронштейн маятникового рычага, рулевая трапеция висит в воздухе.
На ходу срезало палец шаровой опоры Нива
Тема в разделе "Обсуждение техвопросов", создана пользователем Андрей Нев, 1 дек 2014.
Страница 2 из 3
-
Андрей Нев Участник
- Сообщения:
- 110
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- Невинномысски Азот
- Адрес:
- Невинномысск
- Езжу на:
- Нива 21214 - 2004 г, форд фокус 3
-
Андрей Нев Участник
- Сообщения:
- 110
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- Невинномысски Азот
- Адрес:
- Невинномысск
- Езжу на:
- Нива 21214 - 2004 г, форд фокус 3
-
Андрей Нев Участник
- Сообщения:
- 110
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- Невинномысски Азот
- Адрес:
- Невинномысск
- Езжу на:
- Нива 21214 - 2004 г, форд фокус 3
[/IMG]
-
Андрей Нев Участник
- Сообщения:
- 110
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- Невинномысски Азот
- Адрес:
- Невинномысск
- Езжу на:
- Нива 21214 - 2004 г, форд фокус 3
[/IMG]
Попал на кузовной ремонт крыла, а из бампера теперь хороший винт для вертолета получился
Амортизаторы тоже под замену, погнуло штокПоследнее редактирование: 6 дек 2014 -
Андрей Нев Участник
- Сообщения:
- 110
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- Невинномысски Азот
- Адрес:
- Невинномысск
- Езжу на:
- Нива 21214 - 2004 г, форд фокус 3
Правильный сход и развал колес, Площадь опоры больше, гребут лучше
Палец еще не доставал.Последнее редактирование: 6 дек 2014 -
Андрей Нев Участник
- Сообщения:
- 110
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- Невинномысски Азот
- Адрес:
- Невинномысск
- Езжу на:
- Нива 21214 - 2004 г, форд фокус 3
Уважаемые форумчане. Этот пост о том, что надо покупать качественные запчасти
в проверенных магазинах.
Малое кроилово ведет к великому попадалову.
Заодно наверное настало время порезать аркиПоследнее редактирование: 6 дек 2014 -
Angst45 Ветеран
- Сообщения:
- 555
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Ессентуки
- Езжу на:
- НИВА 21214
Золотые слова!!! Ну повреждения не так страшны как казалось из описания, да пора арочки отрезать, на одном крыле пол дела уже сделано
Последнее редактирование: 6 дек 2014 -
Андрей Нев Участник
- Сообщения:
- 110
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- Невинномысски Азот
- Адрес:
- Невинномысск
- Езжу на:
- Нива 21214 - 2004 г, форд фокус 3
Бампер тросом вытянул, было хуже.
А так как перечислил все по списку, кроме того попробовал, на раздатке даже не дергается. Завожу спокойно с включенной передачей.
Версии две-капец сцеплению, гальмовал когда с горы выехать хотел, или промвал, а может с коробкой косяк.
Поменяю маятник рулевой трапеции, поставлю шаровую и кое как до гаража дотянут волоком, там скину коробку и буду дальше разбираться. -
Angst45 Ветеран
- Сообщения:
- 555
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Ессентуки
- Езжу на:
- НИВА 21214
Ну тут действительно поможет только вскрытие, если сцепление , то сразу меняй на шевиковский маховик, шевиковский рабочий цилиндр с самоподводом и собственно шевиковское сцепление всборе....а блокировку включал?
-
Андрей Нев Участник
- Сообщения:
- 110
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- Невинномысски Азот
- Адрес:
- Невинномысск
- Езжу на:
- Нива 21214 - 2004 г, форд фокус 3
О шевиковском сцеплении подумываю, но нигде не могу найти подробное описание.
Блокировку включал конечно, не дергается. И пробовал заводить с включенной блокировкой и передачей без сцепления. Дрыгун рычит и не едет. -
Angst45 Ветеран
- Сообщения:
- 555
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Ессентуки
- Езжу на:
- НИВА 21214
Тогда точно сцепление, со сцеплением все просто меняется маховик - ставится 2123 шевик + болты корзины восьмерочно девяточные, сцепление всборе 2123 - на заводе устанавливают Valeo турция (у меня на 70й тысяче надругательства развалился выжимной и пропилил лапки на корзине - теперь у меня есть запасной практически идеальный ведомый диск, а корзина и выжимной на помойке)- сейчас тестирую Sachs уже 30тыр полет норм, рабочий цилиндр сцепления 2123 с автоматическим подводом (покупал самый дорогой типа заводской пока тьфу-тьфу) + специальная алюминиевая скоба для его крепления, и еще я попутно эластичную муфту на коробе поменял на 2123, она потолще и передает больший крутящий момент без разваливания…как то так
-
Андрей Нев Участник
- Сообщения:
- 110
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- Невинномысски Азот
- Адрес:
- Невинномысск
- Езжу на:
- Нива 21214 - 2004 г, форд фокус 3
Крепление цилиндра на штатные места?
Не понял про муфту на коробе.....
И цена вопроса интересует. -
Angst45 Ветеран
- Сообщения:
- 555
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Ессентуки
- Езжу на:
- НИВА 21214
Цилиндр сцепления как раз через специальную алюминиевую скобу штатными болтами на штатные места и крепится, резиноая муфта - это такая резинка которая прикручена тремя болтами к выходному валу коробки и тремя болтами к промвалу(внешний вид на фотке), а по цене мне обошлось около 6тыр на запчасти…
Вложения:
-
муфта.jpg
-
рабочий.jpg
-
веталец Гроза полуосей
- Сообщения:
- 2.095
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- изготовление мебели
- Адрес:
- Ессентуки
- Езжу на:
- -нива 2121"GEKKON"
-
Андрей Нев Участник
- Сообщения:
- 110
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- Невинномысски Азот
- Адрес:
- Невинномысск
- Езжу на:
- Нива 21214 - 2004 г, форд фокус 3
-
ilya Ветеран
- Сообщения:
- 889
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- ИТ
- Адрес:
- Железноводск
- Езжу на:
- в поисках
Вероятно раздатка в нейтральном положении на 64% по симптомам
-
Андрей Нев Участник
- Сообщения:
- 110
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- Невинномысски Азот
- Адрес:
- Невинномысск
- Езжу на:
- Нива 21214 - 2004 г, форд фокус 3
-
Андрей Нев Участник
- Сообщения:
- 110
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- Невинномысски Азот
- Адрес:
- Невинномысск
- Езжу на:
- Нива 21214 - 2004 г, форд фокус 3
Помогайте еще советом, сегодня купил внутренний ШРУС Sanger синяя коробочка,
снял с него внутреннюю обойму, сепаратор, шарики все это переставил на свою палку ШРУС и попытался всунуть в корпус. НЕ лезет. Я пол дня дрочился, такое чуство что новый шрус больше по размеру, или шарики больше по диаметру. Скажите может такое быть.
Корпус внутреннего ШРУС старый все потроха новые? Внутренняя обойма встала на шлицы идеально.
Много раз слышал что корпус шрус и внутренности подгоняются индивидуально, может это тот случай и они не взаимозаменяемые?Последнее редактирование: 7 дек 2014 -
Качок нарезка шин 9614759045
- Сообщения:
- 1.412
- Род занятий:
- углубление протектора доработка шин
- Адрес:
- шиномонтаж
- Езжу на:
- Соболек-дизелек
Ну братан, ты извращенец, кто ж в сарый корпус собирает при наличии нового ? Детали конечно же отличаются у разных производителей по размерам, а посадочные одинаковые.
Последнее редактирование: 7 дек 2014 -
Андрей Нев Участник
- Сообщения:
- 110
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- Невинномысски Азот
- Адрес:
- Невинномысск
- Езжу на:
- Нива 21214 - 2004 г, форд фокус 3
По Мурзилке посмотрел надо подшипник с сальником доставать, на яме без проблем думаю, но я на поле стою. Думал малой кровью обойдусь и заменю только внутренние потроха, не вышло.
Я думал производители разные, но размеры то должны совпадать, всетаки все по одним чертежам делают, ну с +-до десяток или соток мм.
Спасибо за ответ, в принципе мои опасения оправдались, буду менять
полностью внутреннюю гранату, заодно и опыт приобрету
Страница 2 из 3