Уаз 469. мосты колхозы 37 зуб, дв 402, К-151, ГУР, ГБО, двойной коллектор. МТ 33, по трассе бежит нормально, но чуть подъём дв умирает, к примеру на второй дв разрывается, на 3й не тянет.Подскажите есть ли смысл ставить главную пару на 41 зуб плюсы, минусы, расход, динамика, то сё. Либо другие варианты оживления авто, может быть распредвал тюнинговый. Машина для покатух без фанатизма (если не считать 4е отд.)
УАЗ главная пара
Тема в разделе "Обсуждение техвопросов", создана пользователем ЖЕНЁК777, 14 янв 2014.
Страница 1 из 2
-
ЖЕНЁК777 Участник
- Сообщения:
- 169
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- КИСЛОВОДСК
- Езжу на:
- -УАЗ 469
-
Качок нарезка шин 9614759045
- Сообщения:
- 1.412
- Род занятий:
- углубление протектора доработка шин
- Адрес:
- шиномонтаж
- Езжу на:
- Соболек-дизелек
смысл есть но летать не будет-лучше двигло 405 воткни(и экономия и динамика)
-
Sanek Рекордсмен Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 2.267
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Stavropol
- Езжу на:
- 4}{4
ГБО??? А на бензине???
Вообще уаз на 33-х тапках на 3-ей передаче на бензине тащит просто отлично, если двиг конечно исправен. Пары на 41 зуб, слабоваты.
Но компромисс я вижу также в замене на более удачный двиг для уаза. -
ЖЕНЁК777 Участник
- Сообщения:
- 169
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- КИСЛОВОДСК
- Езжу на:
- -УАЗ 469
-
ЖЕНЁК777 Участник
- Сообщения:
- 169
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- КИСЛОВОДСК
- Езжу на:
- -УАЗ 469
-
димон81 Молодой
- Сообщения:
- 22
- Адрес:
- Пятигорск
- Езжу на:
- УАЗ 3303
-
Roman-Hill Участник
- Сообщения:
- 142
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Пятигорск
- Езжу на:
- Уаз Патриот
Жень я думаю мотором можно это исправить но или 409 инж. или 410 карб (он очень низкооборотистый но тяговитый ) 402 для таких колес слабый даже если новый ну или же меняй мосты на вояки. Если помниш мой Уаз с 406(инж) на вояках и на 36 тапках тоже бывают некоторые места где 3 мало а 2 много. Увы издержки таких колес.
kraken2trfqodidvlh4aa337cpzfrhdlfldhve5nf7njhumwr7instad.onion. -
Roman-Hill Участник
- Сообщения:
- 142
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Пятигорск
- Езжу на:
- Уаз Патриот
Кстати от газа и бенза разница минимальная чуть заметна и проблемы не решает.
-
SerjS Ветеран
- Сообщения:
- 846
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- Инженер Связи R6FBP
- Адрес:
- п. Иноземцево
- Езжу на:
- УАЗ Патриот, УАЗ Хантер, УАЗ Боевой, TTR150, flame200
Женя, на моем аппарате старый двиг 402 сдох на смерть, пришлось купить новый 402. Поставил из коробки, совсем нулевый, думал теперь будет летать, а нет, ошибся, не летал. В гору от Станицы к Кисловодскому ехал 40 км/час, потом поехал я к мастеру по моторам, он его пошаманил, теперь бегает в эту горку 70 км/час. Для сравнения, от Нивак отставать перестал, иду в среднем на уровне. Так что прирост на лицо.
Если установить 409 мотор, так этот мотор вообще на порядки веселей, но и проект по бюджету будет очень не кислый, думаю, если машина для покатушек а не для спорта, то не стоит тех денег. Либо уже подумать о покупке Хантера с 409 мотором, что будет даже бюджетней.
P.S. Да, забыл сказать, у меня стоят мосты с 41 парами, бегает хорошо. Самый большой плюс 402 мотора, то что трансмиссию поранить практически не возможно, можно ездить и не париться, жмакать на гашетку сколько влезет. Поэтому, всякие рассуждения что порвешь пары или согнешь полуоси, все это не состоятельно, а вот 405 - 409 мотором вполне вероятно сломать трансмиссию.Последнее редактирование: 16 янв 2014 -
ЖЕНЁК777 Участник
- Сообщения:
- 169
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- КИСЛОВОДСК
- Езжу на:
- -УАЗ 469
Последнее редактирование: 16 янв 2014 -
SerjS Ветеран
- Сообщения:
- 846
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- Инженер Связи R6FBP
- Адрес:
- п. Иноземцево
- Езжу на:
- УАЗ Патриот, УАЗ Хантер, УАЗ Боевой, TTR150, flame200
На счет мостов не знаю, потому как я после замены пихла, сразу купил НОВЫЕ мосты, прямо в масле и обертки, поставил, думаю, побегают еще долго, ибо только 3000 км на них прошел.
А замарочка с переприсовкой и установкой всего того что ты сказал, стоит того бюджера на выходе по параметрам? Потому как я понимаю, либо тяговитый, либо скоростной, а вот что бы оба параметра сразу было, это попахивает насадиловкой законов мироздания.
Телефон кину в личку. -
ЖЕНЁК777 Участник
- Сообщения:
- 169
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- КИСЛОВОДСК
- Езжу на:
- -УАЗ 469
-
Roman-Hill Участник
- Сообщения:
- 142
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Пятигорск
- Езжу на:
- Уаз Патриот
Мне кажется нет таких мостов чтоб и скорость и мощность бала. Это закон физики. Просто чем жертвовать выбирать тебе . А может просто сменить тапки на 31-размер они в самый раз для 402 мотора.Вон Сергей на своих катается и горя не знает и мосты не ломает.
-
SerjS Ветеран
- Сообщения:
- 846
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- Инженер Связи R6FBP
- Адрес:
- п. Иноземцево
- Езжу на:
- УАЗ Патриот, УАЗ Хантер, УАЗ Боевой, TTR150, flame200
-
Roman-Hill Участник
- Сообщения:
- 142
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Пятигорск
- Езжу на:
- Уаз Патриот
-
ЖЕНЁК777 Участник
- Сообщения:
- 169
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- КИСЛОВОДСК
- Езжу на:
- -УАЗ 469
правильно Серый зз е рулят, а остальное мелочи хоть порой и неприятные
-
ЖЕНЁК777 Участник
- Сообщения:
- 169
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- КИСЛОВОДСК
- Езжу на:
- -УАЗ 469
Рома я имел ввиду выгодное сочетание тяга скорость ну так говорят, а там хз,у нас в Кисловодске есть кто это делает и опять же вроде как кому делали очень довольны, но тут по любому мост крепче становится это очевидно, честно сказать времени и денег пока нет вплотную заняться
-
Roman-Hill Участник
- Сообщения:
- 142
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Пятигорск
- Езжу на:
- Уаз Патриот
Ну желаю успехов в данном проекте.А как сделаеш то обязательно отпишись о результате так как очень интересная тема.
-
всадник Опытный
- Сообщения:
- 203
- Адрес:
- пятигорск
- Езжу на:
- -уаз 315192
А не проще в змз402 группу 100 поставить на 4ой будет в горку ехать
-
ЖЕНЁК777 Участник
- Сообщения:
- 169
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- КИСЛОВОДСК
- Езжу на:
- -УАЗ 469
Страница 1 из 2