Вылетает четвёртая передача мкпп

Если можно адресок в Иноземцево подкинь я еще там не был .

вот ты упёртый ))))
выпресовал, значит было куда, вот и появился осевой люфт

Это самый идеальный вариант когда подшипник(или остатки от него) держишь в руках, там и номерок можно прочитать и размеры его снять.
у Vader-а не было такой возможности, как я понял, подшипник был в КПП. Он нашел парт-намбер, но это не одно и тоже с номером подшипника, поэтому такие сложности с поиском.

А под муфтой стоят стопорки и пружинки, которые поддерживают муфту! Все зависит от того как набивал-снимал подшипник, если при посадке опора на корпус, мог поломать и синхроны! Если опирал на вторичный вал(как положено) то при силных ударах мог шайбы побить, короче вскрытие коробки по любому!!!!

Там под каждой муфтой 3 пластинки с пружинкой! если изначально невключается 4я то как вариант они стали на перекос! а еще между первичным и вторичным стоят ролики! которые тоже выскакивают! По любому вскрытие!!!!

А в данном случае за счёт меньшей ширины подшипника муфта 3-4 передачи при попытке включения 4ой передачи запрессовала подшипник до упора, сместив первичный вал.
КАК продолжение последствий! А он во внутрь не заглядывал! 3мм это одно а вот причина не включения 4й . это второе! 4я хрустнула! отсюда вывод о полной разборке! просто так не должно ни чего хрустеть! и все включалось бы, то да , а так получилось смещение вала, муфта получила свободный ход и перекосила стопора! Чисто мое мнение, разбирать!

И вследствие срезает зубья синрона! они латунь, быстро срежет! Из опыта говорю, лучше сейчас вскрыть, и все проверить пока все снято!

Этот момент тоже учитываем!

до 4-й - при отпускании сцепления просто вылетает с возвратом рычага в нейтраль

А это говорит о перекосе синхрона или стопора!

Это все он написал, как симптомы!

Лови http://www.tp-kmv.ru/
Купил сегодня на казачьем NTN нужный, номер тот же что и у родного, запрессовал, всё собрал. Жду вечера, братан с работы придёт- будем ставить коробас на место.

Ну давайте,развивайте! А то уеду на работу! Пока могу подскажу,

Спасибо за адресок.Удачи в постановке каробаса.

Ну вроде бы закончилась эпопея. Коробку поставил, всё нормально, шум первичного вала исчез, все передачи в наличии. Ещё раз спасибо всем, кто принимал участие в процессе в том или ином виде
Кстати, интересный момент, хочу поделиться: подшипник новый который NTN оказался не совсем обычным, по крайней мере ранее мне такие не попадались. Открыв упаковку увидел, что он закрытый, но рассмотрев поближе обнаружилось, что боковые крышки не сплошные, а имеют мягкую шторку из белого материала типа фетра, то есть и масло проходит в подшипник, и мусор всякий ненужный не попадает. Жаль сфоткать забыл.
Вот, нашел в интернете