Цепи противоскольжения.

Аха, именно такие мне предлагали на Казачем, 1700 рублей на два колеса в размер 225/75/16 (стандартная на УАЗ). По весу, как бижютерия, видно из какого то китайского силуминия. Что то я посмотрел на это изделие, и решил заплатить 3000рублей за настоящии.

Использование цепей противоскольжения

Обычно ставлю цепи на передний мост а тут на последней покатухе один из форумчан приехал с цепями на заднем мосту. Я задался вопросом: на какой мост лучше одевать цепи? Задний лучше тем что там вроде как потяжелее, лучше грести должно, а передний вроде как управляемость лучше (по грязи пробовал). Мнения, опыт?
Модераторы если можно перенесите пост в раздел "приёмы вождения", поздно заметил оплошность.

Это ты меня имел ввиду, когда я приехал на Джилы-Суу и цепи стояли на заднем мосту. Рассказываю, на УАЗе на переднем мосту стоит трапеция и рулевая тяга очень близко к колесу, по этой причине, не все цепи можно установить на передний мост, они просто не проходят между колесом и тягой. Поэтому, пришлось подбирать отдельно цепи по размеру на задний мост с большим захватом и с маленьким захватом на передний мост (что бы не доставала по окружности до этого кулака). А когда подымались на горе, и был перемет, а времени было не так уж и много, то по закону Мерфи, первым попался комплект для заднего моста, вот его и одели. Если ты помнишь, когда мы приехали и собирались штурмовать перемет, я все же одел цепи на передний мост, потому что, на переднем мосту цепи более эффективны.

Это если пространство ограничено с внутренней стороны колеса. А если по наружному диаметру запаса нет, то и эти не подойдут. Например у меня на патрике так, спереди запаса практически нет, разве что лифтовать

Всем спасибо. Буду и дальше ставить на передок.
И ещё. Вчера в Ставрополе, спасибо Славе (Sova), померил свои цепи на колесо 235/85 16. Мои колёса 245/75 16 и цепи спокойно одеваются на 3-е звено. При примерке вчерашнего колеса цепи оделись на 1-е звено, но если очень постараться мона было и на 2-е закинуть (не факт). Согласно инструкции завода-изготовителя цепи фиксировать можно только на нечётных звеньях 1,3,5. Когда цепи заказывал говорил им что колёсья побольше поставлю и они сообщили что с запасом сделают. Так можно цепь фиксировать на 1-е звено?

Как показала покатуха цепи цепями, а хорошая шипованная резина на льду лучше.

В таком контексте да, согласен.

У цепей есть куча минусов, поэтому вожу их в прогулочном аппарате чисто на всякий случай. За зима одел только один раз по дороге на Джилы-Суу. С резиной тоже заморочка, для льда одна хороша, для снега другая, для грязи третья, для трассы и дальних экспедиций совсем другая. Вот и проблема, универсального нет ни чего!!! И к сожаления, цепи не панацея от всех внедорожных напастей. Думаю, тут все должно быть в купе, и колеса нормального диаметра и к ним двигатель достаточной мощности, и блокировки и резина заточена для именно твоего стиля езды. Не мало важно еще умение пилота и наличие хорошего штурмана. А цепи, это просто мелкое дополнение в общий джентльменский набор.

Ну раз цепей у меня больше нет то вопрос такой. Так, на всякий случай: если купить на рынке обычный кусок цепи и обычный карабин и сделать из них зацепы, пару-тройку на колесо, выдержат ли они и будет ли от них толк?