Пикапы

Не, точно скажу не может. Я на Джылы Су, 2 раза в день не езжу это точно. Дефектовку не проводил, тоже честно скажу. 30 тыс. в горах не наматывал, тоже честно. Да и машину брал не для того что бы он сам себя "отбивал", то же честно. Повторюсь, я не говорю, что УАЗ плох, а Китай рулит. А брал своего китайца для того что бы сесть и поехать смеьей на Джылы Су или с друзьями на охоту-рыбалку Калмыкия или Дагестан, для того, что бы летом при + 40, в салоне прохладно было, да и по денюшке я тогда больше 500 тыров прыгнуть не смог, а хотел (ну вот в тот момент именно так у меня пятки чесались) новую машинку. Так вот во все мои требования помещались только Шнифка да мой Мао, вот и взял я его родимого в топовой комплектации за 480 тыров. Было бы в 4 раза больше взял бы нового 76 кукурузника и голова бы не болела. Повторюсь я сравнивать и доказывать что-либо не собираюсь, будет капуста куплю тойотку, не будет китайца, совсем не будет-горный велосипед. Да, еще один минус забыл, металлическая защита стояла только на раздатке, все остальное толстый пластик.

Согласен, на 100% "Патрик" (как и все) в чем-то хорош, в чем-то не очень. Кстати спс за отчет, читанул с удовольствием. Согласен с заявлением "… рулит та тачка, которая устраивает…" И как говорит Безумный Макс, у каждого фломастеры разные. Пикап ваЩпе машина своеобразная, так что пикаповоды это отдельная категория среди всех. 4 лодки, 2 движка к ним, 3 палатки, вода, дрова, удочки и прочее.... а друзья говорят - эх епрст, маленькую машину ты купил 5.2 м. длина. А насчет мира, так по моему его никто и не нарушал, так поспорили малехо, с кем не бывает. Да весна скоро, надо к рыбалке уже готовиться, цепи, удочки и т.д.:Smiles_100:

Качок-Лерм,
Ваше сообщение через чур вызывающее.
> 40 тыс(30-горы без асфальта)
- Если вы живёте в Лермонтове и не ездите в экспедиции, то это полная ерунда: до Джилысу асфальта примерно половина(и это до того, как его там начали ложить), до Бермамыта грунта ещё меньше. И это не считая поездок по городу, если таковые имеются. Об остальных достопримечательностях и говорить не стоит.
> то-2 делается с полной либо частичной разборкой узлов и агрегатов с дефектовкой, регулировкой и тп
- Это Вы сами проводите или в сервисе? Я что-то не встречал совестливых сервисменов, которые готовы экономить вам нервы и деньги, или у УАЗовских раки на горе засвистели…? Ну а необходимость замен говорит как раз о недостатке.
> но пацаны он себя уже отбил
Может быть. Это заслуживает уважения, когда машина по-настоящему работает! Но я ещё скажу такой факт, что когда я брал своего, для меня решающим словом в пользу японца было то, что одна только разница в расходе топлива с Патриотом через 120-150тык сведёт на нет разницу в цене на машины (сейчас разница цен больше).
> а ваш так может?
Я тут по Бекешевке тоже езжу иногда в раллийном режиме, а дорога здесь в разы хуже чем на Джилысу.

Что-то я не помню чтоб кто-нибудь из моих знакомых в УАЗах даже 80 годов такой "обычный" набор возил - не выдумывайте ерунду. Да кстати, а каких годов выпуска были те УАЗики в которых такой "обычный" набор видели?

Конечно рассказывать, особенно китайских производителей, а еще ступицы и подшипники. Чтоб я себе китай поставил. Да и еще загляните спереди од свою машину и посмотрите на свою подвеску? О, да онаже независимая, какое счастье, прям как на Ниве. Буду ездить по асфальту и все будет пучком лет 7-10, а буду пороть на бездорожье каждый день, буду возить с собой в багажнике запасную гранату.
Вы ни когда не задумывались почему такие именитые фирмы производители реальных джипов как ЛР Дефендер и Джип Вранглер ставят на них во втором десятилетии XXI века такой анахронизм как зависимая подвеска? Подскажу(я так понял этого не все понимают), просто она надежней в несколько раз.

На вашей модели не знаю, а вот на "Олене", в заде места только для детей комфортны.

revit У Вас есть какие-то сомнения? Можете познакомиться, его половина джиперов КМВ знает. Не будьте голословны не зная человека.
Да а Вы в Джилы-Су вообще были? Когда это там дорога успела сама на половину за асфальтироваться? Большая часть грунтовка пока. А последние 10 км вы проезжали? Там хорошая ж..пка бывает. А до аэродрома доезжали? А почти на 4000 м. (по высотомеру) поднимали альпинистов со снаряжением по осыпям до ледника? Здесь на форуме кроме брата есть еще люди кто в этом участвовал и участвует.
Да, для города у него Соболь есть, Патрик для гор.

Я говорил о половине асфальта из Лермонтова до ДжилыСу. Кто-то знает, кто-то не знает, надо писать более точно, тут вообще люди пикап себе выбирают, возможно первый в жизни полноприводный.
Был два раза в ДжилыСу. На ледниках не был. Если кто покажет дорогу буду рад присоединиться. :biggrin:

1 - теперь понятно
2 - если сами, зачем об этом писать как о большем достоинстве УАЗа, ведь ничего не мешает владельцу японца или китайца делать то же самое при необходимости.
3 - разницу в топливе я брал 9л Ниссан, 13 литров УАЗ. Мой стоил 700, Патриот с кондеем (не пикап) 550 (2008г). Дизель тогда был дешевле 93го.
4 - Машина работает на меня: стройматериалы, дрова, очень редкие покатушки. И в этом плане я уже выразил вам почтение :Smiles_100:

Сам не нюхал у хорошего товарища в нулевой комплектации есть. Юзает ее уже года 4. Юзает жестко (охота в горах весь сезон). В межсезонье по городу мотается. Из серьезных поломок-отломил ручку на двери (я серьезно) остальное расходники. До сих пор мотается в стоке, только колесики чуть-чуть поболе воткнул (но на р15 так и остался). В принципе доволен как бегемот, только кондея нет (жалеет, что пожадничал при покупке). Покупал по системе - поехал за Фордом, оказалось, что денег чуток не хватает, а на Мазду как раз. Узнал, что в принципе - это братья близнецы (а точнее одна машинка), вот пошел в соседний салон и купил. Как-то так.

Я конечно не спец, но курю щас форум по отключению ЕГР, и вот знающий народ пишет, что масло в интеркуллере и патрубках не от турбины, а от вентиляции картера. И вроде как не страшно, если вовремя почистить и вывести эту вентиляцию наружу. Ну вот вездеходщик написал (ему можно верить): pickupclub.ru/…
И это не единственная тема, где обсуждается этот вопрос.

Ну вот, а я вот тока собрался, машинку по мелочи даже доработать времени нет
Но только "отключение ЕГР" и "вентиляция картера наружу", из-за которой масло, это вроде как разные вещи. А делать надо и то и другое, чтобы дольше прожилО.

А вот кстати, может для выбора пикапа, а может просто приятно посмотреть, как машинка покоряет бездорожье.
NP300, он же Nissan PickUp, он же Navara D22, он же Frontire:

https://www.youtube.com/watch?v=QIhN4O5wvu8&feature=em-subs_digest-vrecs

Стал замечать что мне порой реально не хватает высоты, надо бы добавить немного Да и понижайку хочется иногда по ниже, особенно в речке с полуметровыми валунами
Кстати, паренёк на видео очень грамотно преодолевает препятствия, не мучая машину.