уаз 421 инжектор

нужна помощь. ехал зимой на головастике упала температура до 40, загорелся чек инжектора. печка задула холодным воздухом. проехав километров 5, температура поднялась до 100 и уже дул горячий воздух с печки, температура оставалась на уровне 90 100. при нагрузке повышалась. завел летом , после запуска сразу температуру паказывает до 85 при езде только растет, до 120 при нагрузках. при этом не кипит тасол. пробывал менять термостат проблема проявилась снова. отключал датчик температуры на радиаторе и рядом с термостатом который с фишкой (если он конечно температурный) ничего не меняется, стрелка не падает. где то читал про реле под сиденьем что там контактам кердык. кто сталкивался или есть предположения подскажите. тестера нет - уаз живет в деревне.

попробывал снять реле под сиденьем при отключении одного из них по очереди путем удаления предохранителя гаснити чек инжектора. и еще теперь после того как я их потрогал температура при прогретом двигателе и не заведенном показывает 40 при старте двигателя растет до 100.. когда температура начала расти до 100 я потрогал нижний патрубок он был теплый. постучал по крышке термостата стал горячим. может и его клинет, но он новый. вообщем запутался.

А если к компьютеру подключить?наверняка покажет что-то.