дизельное масло w10 и w15

кто знает или сталкивался .. можно ли их смешивать .. и какие последствия ?

что то не понял это что за масло, что за маркировка такая, можно поподробнее?

В мире наибольшее распространение получила классификация масла по стандарту SAE. Она показывает сохранение свойств масла при изменении температуры. Обозначается одним (сезонное), а чаще двумя (всесезонное) числами. Число, стоящее первым с буквойW — зимний параметр. Чем он ниже, тем лучше масло служит в холодное время года. Минимальное значение — 0. Второе число, стоящее без буквы W — летний параметр, который показывает способность сохранять густоту при нагреве до рабочей температуры. Чем он выше, тем лучше. Максимальное значение — 60. В случае, если присутствует только одно число, то со знаком W маркировка будет означать зимнее масло, без знака — летнее. Ниже приведены примеры обозначения популярных масел и их расшифровка с температурным диапазоном применения.

Класс вязкости Температурный диапазон °С
15W-40 от минус 15 до плюс 45
10W-40 от минус 20 до плюс 35
5W-40 от минус 25 до плюс 35

Ну вот так бы сразу, а то сначала какая то галиматья, смешать можно ничего не произойдет, а все современные масла имеют двойной индекс качества дизельный и бензиновый одновременно, а полусинтетика 10W-40 сейчас одно из самых недорогих и универсальных подходит для всего старого и не сильного старого и не кардинально нагруженного металлолома, я приверженец синтетики - чем выше нагрузки на двигатель - тем сильнее нужно смотреть в сторону синтетического масла

Доливал не раз разные масла, в том числе и дизельные и минералку и синтетику. Проблем не возникало. Но нужно аккуратно быть с нагружёнными двигателями( турбированные) и горячими (BMW)-масло должно подходить по параметрам, но если просто доехать без гонок и фанатизма то проблем не будет ни каких.

вот мне надо было доехать.. но все разное говорят. что вплоть до капитального ремонта движка ведут последствия смешивания масла.. спасибо.. за ответы

видимо у ьеня гидро удар произошел.. начало масло жрать немеренно . хз в чем причина если не в этом .. утром все норм было.. вечером поехал на джинал.. и масло ушло

Синтетику мешать только с синтетикой и желательно той же марки, так как возможна разная основа масел, что пр иведет к свертыванию или потере некоторых свойств,например вязкости, смешивание моторных масел минеральных с полусинтетикой допустимо,тк они на единой минеральной основе, лить в кучу любые специальные масла или трансмиссионку-запрещено. По угару масла твоего скажу-или масло говно или кольца легли или сальники клапанов отжили.

жму газ до полика на нейтральной.. потом бросаю. а он продолжает некоторое время работать.. будто в разнос пошел и идет дым сизый.. я так подозреваю . что это клапана и мотор жгет масло.. хз что еще может быть ?

Двигатель какой, турбина есть?

двигатель

XUD9 без турбины

Скорей всего сальники и втулки впускных клапанов, если садяться кольца в разнос не идет.

к кому лучше обратиться кроме Эдик со станицы. ?мастеров мало по дизелям

Видимо форсунки лить начали и масло со стенок цилиндров смывало, в таком раскладе за 50-100 км кольца уложить легко можно. Тел моториста-дизелиста в САХе Пятигорска 89054922091 Гена-рекомендую. По цене за работу с диз.двигателем сейчас все берут около 5т.руб. за 1 цилиндр

Не посоветую , обычно сами с ремонтом обходились.