Карбюратор К-114

Тема в разделе "Обсуждение техвопросов", создана пользователем Резик, 3 май 2016.

  1. Резик

    Резик Молодой

    Сообщения:
    19
    Пол:
    Мужской
    Езжу на:
    УАЗ-469
    Доброго всем времени суток. Хочу поставить на ДВС ЗМЗ - 421 ( сотка) карбюратор к-114, четырехкамерная, от "Чайки". Может кто-то уже делал это, вообще это реально? Помогите советом.
  2. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Сообщения:
    3.993
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Механически - коллектор надо делать новый, в остальном вполне реально, скорее всего надо будет подбирать жиклеры.....ну и с воздушным фильтром проблемы будут.
  3. Резик

    Резик Молодой

    Сообщения:
    19
    Пол:
    Мужской
    Езжу на:
    УАЗ-469
    А если на колектор переходник какой нибудь?
  4. Резик

    Резик Молодой

    Сообщения:
    19
    Пол:
    Мужской
    Езжу на:
    УАЗ-469
    Интересно это тяговитости прибавит или не стоит замарачиватся?
  5. Angst45

    Angst45 Ветеран

    Сообщения:
    555
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Ессентуки
    Езжу на:
    НИВА 21214
    Расход топлива точно прибавит:D
  6. master lamaster

    master lamaster Опытный

    Сообщения:
    241
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    ломаю и ченю
    Адрес:
    Ессентуки
    Езжу на:
    всём
    Я думаю что тяги не добавиться а вот расход увеличится точно.
  7. Резик

    Резик Молодой

    Сообщения:
    19
    Пол:
    Мужской
    Езжу на:
    УАЗ-469
    Это точно:)
    master lamaster нравится это.
  8. master lamaster

    master lamaster Опытный

    Сообщения:
    241
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    ломаю и ченю
    Адрес:
    Ессентуки
    Езжу на:
    всём
    Эти карбюраторы рассчитывались под восми цилиндровый мотор 6 литровый.
  9. Резик

    Резик Молодой

    Сообщения:
    19
    Пол:
    Мужской
    Езжу на:
    УАЗ-469
    Я так чувствую больше мороки будет. :confused: