Цепи на колёса

Тема в разделе "Обсуждение техвопросов", создана пользователем Вадим, 16 ноя 2008.

  1. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Сообщения:
    3.993
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Для грязи - лесенка, замок тебе любой слесарь сваяет за 20 минут.....
  2. m@ksimus

    m@ksimus Опытный

    Сообщения:
    206
    Адрес:
    Ставрополь
    Езжу на:
    Нива LIFT белая
    так я же только начинающий слесарь еще не сильно слесарю
  3. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Сообщения:
    3.993
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Ну что, зима уже скоро....пора тему обновлять.
  4. Ахмат

    Ахмат Рекордсмен Команда форума Модератор

    Сообщения:
    2.004
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Владелец небольшого предприятия по производству ше
    Адрес:
    Красный Курган КЧР
    Езжу на:
    Lexus LX-470 (полный гламур)
    Хорошо бы кто-нибудь профессионально металлообрабатывающий поставил вопрос на поток. Не всякий может самодеятельничать. А цепи нужны всем.
  5. Димон

    Димон Чемпион

    Сообщения:
    1.297
    Адрес:
    г. Кисловодск - Пятигорск
    Езжу на:
    TLC-100(была), TLC-70
    Процесс изготовления довольно трудоемкий, и ставитьего на поток нельзя по одной простой причине, что под каждую резину изготовление и размер разный. По собственному опыту 4 раза переделывал цепи на разную резину.Для изготовления использовал цепи с каруселей"цепочка", работали исключительно цепь не растягивается и практически не протирается, хотя нагрузки были колосальные.Вместо замков использовал болты, гайки и шайбы. Для натяжения цепи изготавливал крючки и резал кольцами камеру.
  6. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Сообщения:
    3.993
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Совершенно верно.....каждое колесо уникально, не имеет смысла.....
    Достаточно канала на недорогие и качественные цепи - на метраж....это самое больное место в теме....
  7. Димон

    Димон Чемпион

    Сообщения:
    1.297
    Адрес:
    г. Кисловодск - Пятигорск
    Езжу на:
    TLC-100(была), TLC-70
    Можно попробовать поездить по пунктам приема металла, и поискать там цепи, но опять же метраж зависит от резины и рисунка цепи. Для зубастой резины(родной уазовской), я пришел к выводу что больше всего подходит рисунок ромбом.Цепь в рисунок протектора не проваливается и работает по всему диаметру колеса.При других рисунках цепи можно использовать деаметр ячейки поперечин крупнее, но как правило они вытягиваются и цепи начинают просто сползать, в последствии их придется переделывать.
  8. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Сообщения:
    3.993
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Есть еще одна конструкция цепей......вполне бюджетная, но требующая очень аккуратного изготовления......
    В ее основе - пришедшие из мотоспорта 70-х годов так именуемые "коньки", это когда обычную мотоцепь склепаную кольцом одевают ВДОЛЬ покрышки - последнюю спускают полностью, на центральную канавку, после накачивают и получают айс на ледовых треках.....с приходом специальных шин про цепи забыли....а зря.
    Для авто - несколько более сложный вариант, ПРОДОЛЬНЫХ цепей 2 штуки, диаметр чуть меньше максимального покрышки, расположены они по сторонам покрышки на уровне протектора, рабочие звенья - обычная привязная цепь, последними звеньями продетая в мото-цепь.....одевать и снимать только при спущеном колесе, движение - только при рабочем давлении в шинах......эффективность - потрясающая....идеальный баланс, отлично держит на гололеде, не шумит......
    Минусы - требует смазки раз в сутки.......
  9. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Сообщения:
    3.993
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Еще одна конструкция - для тех кому некогда или не было возможности сделать заранее......
    Берем кусок привязной цепи, раскладываем его зигзагом на земле, углы зигзага соединяем вервкой на которую желательно одеть куски шланга для фиксации расстояния, одеваем это все на колесо, рубим лишнюю цепь, скручиваем концы болтом, стягиваем по сторонам веревкой......все....можно ехать.....
    В плюсах - сделать можно за полчаса прямо возле хозмага.....в минусах - веревку надо подтягивать, иначе слетит....
  10. Kostaki

    Kostaki Молодой

    Сообщения:
    42
    Адрес:
    г. Краснодар
    Езжу на:
    UAZ-31512
    А если тросик металлический пустить вместо веревки допустим с внутренней стороны колеса покороче, чтоб ложился на профиль ниже протектора, а с наружной подлинее, чтоб одеть без заморочек, и стянуть последние пружинами.
    Получаетцо катать машину вперед-назад не надо, поднял джеком, натянул на колесо и поехал.
  11. Kostaki

    Kostaki Молодой

    Сообщения:
    42
    Адрес:
    г. Краснодар
    Езжу на:
    UAZ-31512
    Я так понял - на цепях травиться не обязательно?
  12. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Сообщения:
    3.993
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Тросик - одноразовый будет.....потом его заломит цепью и повторно одеть не выйдет......да и длину угадать трудно.
    Травить колесо крайне желательно - но это зависит от конструкции цепей.
  13. баксанец

    баксанец Боец

    Сообщения:
    442
    Род занятий:
    околоавтомобильный
    Адрес:
    КБР Баксан
    Езжу на:
    УАЗ Патриот; TLC 150, еще много на чем
    имею две пары цепей, одна "лесенка", другая "сота". какую куда лучше ставить, в смысле зад - перед?
  14. Боларс

    Боларс Чемпион

    Сообщения:
    1.278
    Род занятий:
    -
    Адрес:
    -
    из личного опыта правда не большого - соты на перед -более управляемо будет !:Smiles_100:
  15. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Сообщения:
    3.993
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    На авто должны стоять одинаковые цепи - иначе трансмиссию порвать - как два пальца…
    Сота безусловно лучше в целх управляемости, но по проходимости - лесенка рулит.
  16. Ахмат

    Ахмат Рекордсмен Команда форума Модератор

    Сообщения:
    2.004
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Владелец небольшого предприятия по производству ше
    Адрес:
    Красный Курган КЧР
    Езжу на:
    Lexus LX-470 (полный гламур)
    Иванович, при прохождении каменистой местности, между осями, иногда, бывает такая разность нагрузок, что разница от сцепления цепей отдыхает! А сам факт установки цепей, это уже фактор риска для трансмиссии. Так, что твоих белых медведей бояться, в заполярье не ходить!

    :D:D:D:D
    Последнее редактирование: 18 дек 2009
  17. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Сообщения:
    3.993
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Мой личный рецепт - ставить такую трансмиссию, которой по барабану и цепи и медведи.......пусть голова болит у уазо и нивоводов…:)
  18. Kostaki

    Kostaki Молодой

    Сообщения:
    42
    Адрес:
    г. Краснодар
    Езжу на:
    UAZ-31512
  19. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Сообщения:
    3.993
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Битая ссылка.....
  20. Ленивый

    Ленивый Чемпион Команда форума Модератор

    Сообщения:
    1.913
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    разнорабочий
    Адрес:
    Пятигорск
    Езжу на:
    Land Cruiser Prado 90
    Поправил, но по-поему это какая-то гадость неприменимая к джипперам :)