Вопросы Ивановичу

Тема в разделе "Обсуждение техвопросов", создана пользователем Митяй, 2 май 2009.

Страница 60 из 61
  1. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Сообщения:
    3.993
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Если выхлоп альтернативный, но сертифицированныйдля применения на данном авто - изменить категорию участия они не вправе.
    Могу посоветовать выхлоп от фокс (ов), установку подтвердить доками (сертификатами).
    24 апр 2015
  2. александр79

    александр79 Молодой

    Сообщения:
    57
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Кендже-кулак
    Езжу на:
    уаз-469 honda cr-v
    КТО ЗНАЕТ почему перегорает 131-й коммутатор? уже третий меняю! может сопротивление нужно ставить?
    4 май 2015
  3. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Сообщения:
    3.993
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Вариатор не обязателен, но зависит от применяемой катушки и схемы вообще....
    5 май 2015
  4. александр79

    александр79 Молодой

    Сообщения:
    57
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Кендже-кулак
    Езжу на:
    уаз-469 honda cr-v
    катушка Б-11
    5 май 2015
  5. александр79

    александр79 Молодой

    Сообщения:
    57
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Кендже-кулак
    Езжу на:
    уаз-469 honda cr-v
    Иваныч,а есть оптимальная схема подключения?
    5 май 2015
  6. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Сообщения:
    3.993
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Оптимально - это перейти на более современную систему зажигания, т.е. комплект трамблер+бобина+мозги+жгут проводов:

    (с:) http://www.drive2.ru/l/288230376152793980/

    - на рынке полный комплект порядка 2 тыр....и как страшный сон забыть прежнюю работу зажигания.
    Я бы еще добавил в эту схему корректор зажигания типа "импульса", он становится штатно - без колхоза, дает возможность аварийной работы, сушки и коррекции угла зажигания....цена в пределах 400-600руб.
    6 май 2015
  7. александр79

    александр79 Молодой

    Сообщения:
    57
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Кендже-кулак
    Езжу на:
    уаз-469 honda cr-v
    спасибо.
    6 май 2015
  8. александр79

    александр79 Молодой

    Сообщения:
    57
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Кендже-кулак
    Езжу на:
    уаз-469 honda cr-v
    Иваныч,подскажи пожалуйста почему пропадает искра? постоит чуть чуть и появляется. зажигание СОАТЭ новое.
    14 май 2015
  9. александр79

    александр79 Молодой

    Сообщения:
    57
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Кендже-кулак
    Езжу на:
    уаз-469 honda cr-v
    коммутатор может перегорать из за регулятора напряжения?
    14 май 2015
  10. Толстопуз

    Толстопуз Участник

    Сообщения:
    164
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Пятигорск
    Езжу на:
    ВАЗ-21213
    Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, какие шкворни лучше установить на УАЗ 469 ? Мосты колхозы, сейчас стоят подшипниковые шкворни, и проявляется шимми. Многие пишут что проблема решается заменой подшипников на какие-то бронзовые втулки. Что посоветуете? Заранее благодарен за ответ. )
    15 май 2015
  11. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Сообщения:
    3.993
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Электрика - наука о контактах…ищи где пропал.
    16 май 2015
  12. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Сообщения:
    3.993
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Легко.
    16 май 2015
  13. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Сообщения:
    3.993
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Самое радикальное - перевесить шильдик уаза на патруль или кукурузер.....а вот с шкворнями на уаз не скажу, из слишком давнего личного общения с маркой помню только то что при своевременном уходе и штатной резине ходили они долго....на уазбуку надо, там тема с картинками и подробно.
    16 май 2015
  14. александр79

    александр79 Молодой

    Сообщения:
    57
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Кендже-кулак
    Езжу на:
    уаз-469 honda cr-v
    нашел причину. проводок к катушке сильно натянут был и внутри изоляции порвался.
    17 май 2015
  15. ЖЕНЁК777

    ЖЕНЁК777 Участник

    Сообщения:
    169
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    КИСЛОВОДСК
    Езжу на:
    -УАЗ 469
    Здравствуйте, установил дв умз 4216 на уаз 469 взамен 402 го возникла проблема с подачей топлива, выносной эл. насос выдаёт 6 атм на рампу ( рампа без регулятора давления), а необходимо 4 атм +- 2 атм на холодную заводится нормально, холостые стабильно высокие нажимаешь на газ захлёбывается по мере прогрева до рабочей температуры ехать отказывается а потом и вовсе глохнет и даже не заводится пака не остынет, в итоге на сегодняшний день на сколько мне известно решение одно, поставить бак с погружным бензонасосом соответственно с рег. давления. Может быть есть какое то другое бюджетное решение если только это, то какой погружной насос приколхозить? (выносной рег. давления с 406 проблему не решает у него 3,2 атм)
    PS спасибо всем откликнувшимся!
    30 окт 2015
  16. Качок

    Качок нарезка шин 9614759045

    Сообщения:
    1.412
    Род занятий:
    углубление протектора доработка шин
    Адрес:
    шиномонтаж
    Езжу на:
    Соболек-дизелек
    Самое бюджетное решение заузить сечение обратки+выносной рег. давления, но лично мне кажется дело у тебя не в давлении топлива, а в"мозгах"или датчик не подходяший в эту"комплектацию"стоит. А если ты приколхозил мозги от 402 на 421 с топл рампой от 402, датчиками и мозгами от 402-эта гремучая смесь вообще работать небудет в силу разностей режимов систем, нотошда вопрос откуда взялся 402 инжекторный?-ихвроде невыпускали
    Последнее редактирование: 30 окт 2015
    30 окт 2015
  17. ЖЕНЁК777

    ЖЕНЁК777 Участник

    Сообщения:
    169
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    КИСЛОВОДСК
    Езжу на:
    -УАЗ 469
    402 го с инжектором мозгами и рампой тоже не встречал, установил на уаз умз 4216 ранее стоял 402, насос новый пробовал рег клапан с 406 но у него 3,2 атм обратка с него в бак сечение 8 мм, пробовал заузить сечение с помощью тройника адсорбера не помогло насос только начинал качать в напряг и ам не ехал при нажатии на педаль газа глох и пока не пережмёшь обратку отказывался запускаться дв. мозги с рабочей газели
    31 окт 2015
  18. alikhan

    alikhan Молодой

    Сообщения:
    18
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    недвижка
    Адрес:
    nebug KK
    Езжу на:
    NISSAN PATROL K-160
    Иваныч, с чего на P-40 радиатор заколхозить?
    16 ноя 2015
  19. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Сообщения:
    3.993
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    А зачем колхозить, вези остатки штатного к радиаторщикам, они сердцевину и бачки заменят и дальше будешь ездить....я бы рекомендовал люминевое все сделать.
    5 дек 2015
  20. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Сообщения:
    3.993
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Бодик из подручных средств:


    Вся токарка - нержавейка, капролон марки А, подушки - уаз-патриот (заводские)шайбы при установке привариваем вместо штатных, все остальное вроде понятно....справа на переднем плане обычный вариант проставок при бодике....и его последствия[​IMG]
    http://www.4x4nissan.ru/foto/01714.jpg
    http://www.4x4nissan.ru/foto/01715.jpg
    14 фев 2016
Страница 60 из 61