link4340 link4341 link4342 link4343 link4344 link4345 link4346 link4347 link4348 link4349 link4350 link4351 link4352 link4353 link4354 link4355 link4356 link4357 link4358 link4359 link4360 link4361 link4362 link4363 link4364 link4365 link4366 link4367 link4368 link4369 link4370 link4371 link4372 link4373 link4374 link4375 link4376 link4377 link4378 link4379 link4380 link4381 link4382 link4383 link4384 link4385 link4386 link4387 link4388 link4389 link4390 link4391 link4392 link4393 link4394 link4395 link4396 link4397 link4398 link4399 link4400 link4401 link4402 link4403 link4404 link4405 link4406 link4407 link4408 link4409 link4410 link4411 link4412 link4413 link4414 link4415 link4416 link4417 link4418 link4419 link4420 link4421 link4422 link4423 link4424 link4425 link4426 link4427 link4428 link4429 link4430 link4431 link4432 link4433 link4434 link4435 link4436 link4437 link4438 link4439 link4440 link4441 link4442 link4443 link4444 link4445 link4446 link4447 link4448 link4449 link4450 link4451 link4452 link4453 link4454 link4455 link4456 link4457 link4458 link4459 link4460 link4461 link4462 link4463

Вопросы Ивановичу

Тема в разделе "Обсуждение техвопросов", создана пользователем Митяй, 2 май 2009.

  1. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Сообщения:
    3.993
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Если выхлоп альтернативный, но сертифицированныйдля применения на данном авто - изменить категорию участия они не вправе.
    Могу посоветовать выхлоп от фокс (ов), установку подтвердить доками (сертификатами).
  2. александр79

    александр79 Молодой

    Сообщения:
    57
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Кендже-кулак
    Езжу на:
    уаз-469 honda cr-v
    КТО ЗНАЕТ почему перегорает 131-й коммутатор? уже третий меняю! может сопротивление нужно ставить?
  3. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Сообщения:
    3.993
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Вариатор не обязателен, но зависит от применяемой катушки и схемы вообще....
  4. александр79

    александр79 Молодой

    Сообщения:
    57
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Кендже-кулак
    Езжу на:
    уаз-469 honda cr-v
    катушка Б-11
  5. александр79

    александр79 Молодой

    Сообщения:
    57
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Кендже-кулак
    Езжу на:
    уаз-469 honda cr-v
    Иваныч,а есть оптимальная схема подключения?
  6. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Сообщения:
    3.993
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Оптимально - это перейти на более современную систему зажигания, т.е. комплект трамблер+бобина+мозги+жгут проводов:

    :) http://www.drive2.ru/l/288230376152793980/

    - на рынке полный комплект порядка 2 тыр....и как страшный сон забыть прежнюю работу зажигания.
    Я бы еще добавил в эту схему корректор зажигания типа "импульса", он становится штатно - без колхоза, дает возможность аварийной работы, сушки и коррекции угла зажигания....цена в пределах 400-600руб.
  7. александр79

    александр79 Молодой

    Сообщения:
    57
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Кендже-кулак
    Езжу на:
    уаз-469 honda cr-v
    спасибо.
  8. александр79

    александр79 Молодой

    Сообщения:
    57
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Кендже-кулак
    Езжу на:
    уаз-469 honda cr-v
    Иваныч,подскажи пожалуйста почему пропадает искра? постоит чуть чуть и появляется. зажигание СОАТЭ новое.
  9. александр79

    александр79 Молодой

    Сообщения:
    57
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Кендже-кулак
    Езжу на:
    уаз-469 honda cr-v
    коммутатор может перегорать из за регулятора напряжения?
  10. Толстопуз

    Толстопуз Участник

    Сообщения:
    164
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Пятигорск
    Езжу на:
    ВАЗ-21213
    Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, какие шкворни лучше установить на УАЗ 469 ? Мосты колхозы, сейчас стоят подшипниковые шкворни, и проявляется шимми. Многие пишут что проблема решается заменой подшипников на какие-то бронзовые втулки. Что посоветуете? Заранее благодарен за ответ. )
  11. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Сообщения:
    3.993
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Электрика - наука о контактах…ищи где пропал.
  12. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Сообщения:
    3.993
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Легко.
  13. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Сообщения:
    3.993
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Самое радикальное - перевесить шильдик уаза на патруль или кукурузер.....а вот с шкворнями на уаз не скажу, из слишком давнего личного общения с маркой помню только то что при своевременном уходе и штатной резине ходили они долго....на уазбуку надо, там тема с картинками и подробно.
  14. александр79

    александр79 Молодой

    Сообщения:
    57
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Кендже-кулак
    Езжу на:
    уаз-469 honda cr-v
    нашел причину. проводок к катушке сильно натянут был и внутри изоляции порвался.
  15. ЖЕНЁК777

    ЖЕНЁК777 Участник

    Сообщения:
    169
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    КИСЛОВОДСК
    Езжу на:
    -УАЗ 469
    Здравствуйте, установил дв умз 4216 на уаз 469 взамен 402 го возникла проблема с подачей топлива, выносной эл. насос выдаёт 6 атм на рампу ( рампа без регулятора давления), а необходимо 4 атм +- 2 атм на холодную заводится нормально, холостые стабильно высокие нажимаешь на газ захлёбывается по мере прогрева до рабочей температуры ехать отказывается а потом и вовсе глохнет и даже не заводится пака не остынет, в итоге на сегодняшний день на сколько мне известно решение одно, поставить бак с погружным бензонасосом соответственно с рег. давления. Может быть есть какое то другое бюджетное решение если только это, то какой погружной насос приколхозить? (выносной рег. давления с 406 проблему не решает у него 3,2 атм)
    PS спасибо всем откликнувшимся!
  16. Качок

    Качок нарезка шин 9614759045

    Сообщения:
    1.412
    Род занятий:
    углубление протектора доработка шин
    Адрес:
    шиномонтаж
    Езжу на:
    Соболек-дизелек
    Самое бюджетное решение заузить сечение обратки+выносной рег. давления, но лично мне кажется дело у тебя не в давлении топлива, а в"мозгах"или датчик не подходяший в эту"комплектацию"стоит. А если ты приколхозил мозги от 402 на 421 с топл рампой от 402, датчиками и мозгами от 402-эта гремучая смесь вообще работать небудет в силу разностей режимов систем, нотошда вопрос откуда взялся 402 инжекторный?-ихвроде невыпускали
    Последнее редактирование: 30 окт 2015
  17. ЖЕНЁК777

    ЖЕНЁК777 Участник

    Сообщения:
    169
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    КИСЛОВОДСК
    Езжу на:
    -УАЗ 469
    402 го с инжектором мозгами и рампой тоже не встречал, установил на уаз умз 4216 ранее стоял 402, насос новый пробовал рег клапан с 406 но у него 3,2 атм обратка с него в бак сечение 8 мм, пробовал заузить сечение с помощью тройника адсорбера не помогло насос только начинал качать в напряг и ам не ехал при нажатии на педаль газа глох и пока не пережмёшь обратку отказывался запускаться дв. мозги с рабочей газели
  18. alikhan

    alikhan Молодой

    Сообщения:
    18
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    недвижка
    Адрес:
    nebug KK
    Езжу на:
    NISSAN PATROL K-160
    Иваныч, с чего на P-40 радиатор заколхозить?
  19. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Сообщения:
    3.993
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    А зачем колхозить, вези остатки штатного к радиаторщикам, они сердцевину и бачки заменят и дальше будешь ездить....я бы рекомендовал люминевое все сделать.
  20. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Сообщения:
    3.993
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Бодик из подручных средств:


    Вся токарка - нержавейка, капролон марки А, подушки - уаз-патриот (заводские)шайбы при установке привариваем вместо штатных, все остальное вроде понятно....справа на переднем плане обычный вариант проставок при бодике....и его последствия[​IMG]
    http://www.4x4nissan.ru/foto/01714.jpg
    http://www.4x4nissan.ru/foto/01715.jpg