Форумчанам привет!Решил написать сюда что бы не создавать новую тему.В общем проблема такая-машина дервейс шатлл,двигатель митсу 4G64.Радиатор,помпа с термостатом,вискомуфта-новые(ну или совсем новые)по виду и слов старого хозяина.Расширительный бачок без всяких пробок(просто крышечка+шлангочка на улицу),пока было тепло и краник печки был закрыт-всё вроде было нормально.Стало прохладно-открыл краник,печка задула тёпленьким....через некоторое время заметил что в бачке пусто-радиатор полный.Подтекало на шланге который идёт в салон(видно на печку)-заменил хомут,течь перестало.Залил уровень между меткой мин и мах.Теперь сама проблема-всё вроде работает:патрубки при прогреве-горячие на радиаторе,вискомуфта срабатывает,датчик температуры в салоне выше половины не поднимается.Когда машина заведена всё- ок.Смоит заглушить-через 1-2 минуту начинает еле-еле булькать вроде как в радиаторе.Уровень в бачке-мах .Завожу снова-муфта срабатывает ,когда перестаёт гудеть-глушу..иногда булькает-иногда нет.Утром на холодную-уровень по серёдке между метками.Может это норма или нет?Не хочется угробить мот.
Кипим, что странно.
Тема в разделе "Обсуждение техвопросов", создана пользователем Serpan, 21 дек 2014.
Страница 2 из 2
-
Ленднивер Участник
- Сообщения:
- 131
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- ремонт квартиры
- Адрес:
- Кисловодск
- Езжу на:
- ВАЗ-21310-продана.....дервейс шатлл
-
lexasvar Ветеран
- Сообщения:
- 608
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Кисловодск
- Езжу на:
- -УАЗ Патриот "БОБ"
,я выяснил,что тепература кипения залитой у меня ох.жидкости-не соответствует,заявленной производителем.
,Хоть для общей инфы.мож пригодится.
Ленднивер нравится это. -
Ленднивер Участник
- Сообщения:
- 131
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- ремонт квартиры
- Адрес:
- Кисловодск
- Езжу на:
- ВАЗ-21310-продана.....дервейс шатлл
Спасибо.Залит красный антифриз.Эл.вентиляторов нет-вискомуфта
-
lexasvar Ветеран
- Сообщения:
- 608
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Кисловодск
- Езжу на:
- -УАЗ Патриот "БОБ"
-правда я,не Нивовод.,но Принцип-одинаков,мож на ино(вообще-засада
)-другой-не знаю.Может Более Компетентные люди что подскажут?
-
CASPER Молодой
- Сообщения:
- 19
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Ессентуки
- Езжу на:
- Ниве
Исходя из своего прошлого опыта, думаю что это нормально. Когда глушишь горячий мотор, циркуляция жидкости резко прекращается и её температура начинает расти. Когда то у меня была Ауди, там после того как заглушил мотор, через 2-3 мин включался вентилятор и гонял минут 5. Так что это нормально.
Ленднивер нравится это. -
lexasvar Ветеран
- Сообщения:
- 608
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Кисловодск
- Езжу на:
- -УАЗ Патриот "БОБ"
-
ПалЫваныч Эксперт
- Сообщения:
- 365
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- Сервис спецтехники
- Адрес:
- Россия, Ставропольский край, Пятигорск
- Езжу на:
- NISSAN NP300
Ленднивер нравится это. -
Ленднивер Участник
- Сообщения:
- 131
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- ремонт квартиры
- Адрес:
- Кисловодск
- Езжу на:
- ВАЗ-21310-продана.....дервейс шатлл
Прокладку со слов старого хозяина он заменил.При пробитой прокладке-уровень антифриза должен уходить?Машина не парит-выхлоп в норме,масло то же.
-
ПалЫваныч Эксперт
- Сообщения:
- 365
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- Сервис спецтехники
- Адрес:
- Россия, Ставропольский край, Пятигорск
- Езжу на:
- NISSAN NP300
Ленднивер нравится это. -
Kit Ветеран
- Сообщения:
- 776
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Кисловодск
- Езжу на:
- Pajero Sport
Последнее редактирование: 8 дек 2017Ленднивер нравится это. -
Ленднивер Участник
- Сообщения:
- 131
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- ремонт квартиры
- Адрес:
- Кисловодск
- Езжу на:
- ВАЗ-21310-продана.....дервейс шатлл
Всем откликнувшимся спасибо.Проблемка вылечилась заменой термостата.
-
Ленднивер Участник
- Сообщения:
- 131
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- ремонт квартиры
- Адрес:
- Кисловодск
- Езжу на:
- ВАЗ-21310-продана.....дервейс шатлл
Палываныч ты был прав....Как говорится хороший стук наружу выйдет. После замены термостата накатал тысяч 5,и заметил такую ерунду-при нагреве антифриз выдавливает в расширительный бачок, при правильной циркуляции он должен охладится и из бачка опять в радиатор....а вот тут "засада" при снятии крышки радиатор не полный ,а до верха ни хватает с сантиметр.В общем машина сначала начала подтраивать,а потом дымяра повалил и адью....4 литра антифриза в трубу…при разборе прогар прокладки 3-4 цилиндр с 10мм, хорошо что "башку" не повело.
ПалЫваныч нравится это. -
веталец Гроза полуосей
- Сообщения:
- 2.095
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- изготовление мебели
- Адрес:
- Ессентуки
- Езжу на:
- -нива 2121"GEKKON"
-
ПалЫваныч Эксперт
- Сообщения:
- 365
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- Сервис спецтехники
- Адрес:
- Россия, Ставропольский край, Пятигорск
- Езжу на:
- NISSAN NP300
Ленднивер нравится это. -
Ленднивер Участник
- Сообщения:
- 131
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- ремонт квартиры
- Адрес:
- Кисловодск
- Езжу на:
- ВАЗ-21310-продана.....дервейс шатлл
Промерял головку линейкой и стеклом.Грешу на то ,что болты головки ослабли....открутил их воротком(трещёткой) рычаг см 40,сорванный болт выкручивался от руки,болты не вытянутые.По моему такого не должно быть.Болты заменил,новые вкручивались с небольшим натягом,закрутил по мануалу.Сейчас вроде циркуляция нормальная,сосок который выходит из расширительного бачка(он там идет ото дна вверх -до макушки бачка))постоянно заполнен антифризом,до этого был пустой.
-
ilya Ветеран
- Сообщения:
- 889
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- ИТ
- Адрес:
- Железноводск
- Езжу на:
- в поисках
я так ехал с мин вод до железноводска, так же прокладку продавило, весь тоол в глушак, облако закрыло пол трассы, стрелка температуры ломалась, доливал воды, с перекурами длительными доехал до гаража, гбц не повело, наверно спасли перекуры, с 23.00 до 3 ночи добирался.
-
hipowen Участник
- Сообщения:
- 130
- Пол:
- Мужской
- Езжу на:
- Niva
-
samsomus Участник
- Сообщения:
- 115
- Пол:
- Мужской
- Езжу на:
- авто
ну, уж коли начали истории, тоже про себя скажу.
В 2017 году в июле в очередной поездке в горы прохудился новый радиатор (поставил за 2 недели перед выездом нулевый из магазина). пришлось купить несколько флаконов с герметиком для радиатора и запас антифриза. Все бы ничего, но как только обороты переваливали за 2300 (дизель) образовавшуюся пробку выдавливало и все опять течь начинало. В итоге, пердячим паром (понижайка в помощь ой как к стати!) все же прошел несколько маршрутов из запланированного и часть пришлось пропустить, уделив больше времени пешим прогулкам. Да, конечно, перегреть боялся, но профукать отпуск тоже не хотелось, все-таки до дома 1800 км и возвращаться просто так не хотелось. Вроде все обошлось. Потихоньку-потихоньку, ну как, потихоньку, особо резко не газуя, держа обороты в пределах до 2200 (по скорости это 120км/ч), ехать все же можно было. По приезду капитально промыл всю систему охлаждения, промыл термостат, т.к. на нем куча слизи была с алюминиевыми опилками. В общем, все обошлось.
Страница 2 из 2