Кипим, что странно.

Тема в разделе "Обсуждение техвопросов", создана пользователем Serpan, 21 дек 2014.

  1. Ленднивер

    Ленднивер Участник

    Сообщения:
    131
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    ремонт квартиры
    Адрес:
    Кисловодск
    Езжу на:
    ВАЗ-21310-продана.....дервейс шатлл
    Форумчанам привет!Решил написать сюда что бы не создавать новую тему.В общем проблема такая-машина дервейс шатлл,двигатель митсу 4G64.Радиатор,помпа с термостатом,вискомуфта-новые(ну или совсем новые)по виду и слов старого хозяина.Расширительный бачок без всяких пробок(просто крышечка+шлангочка на улицу),пока было тепло и краник печки был закрыт-всё вроде было нормально.Стало прохладно-открыл краник,печка задула тёпленьким....через некоторое время заметил что в бачке пусто-радиатор полный.Подтекало на шланге который идёт в салон(видно на печку)-заменил хомут,течь перестало.Залил уровень между меткой мин и мах.Теперь сама проблема-всё вроде работает:патрубки при прогреве-горячие на радиаторе,вискомуфта срабатывает,датчик температуры в салоне выше половины не поднимается.Когда машина заведена всё- ок.Смоит заглушить-через 1-2 минуту начинает еле-еле булькать вроде как в радиаторе.Уровень в бачке-мах .Завожу снова-муфта срабатывает ,когда перестаёт гудеть-глушу..иногда булькает-иногда нет.Утром на холодную-уровень по серёдке между метками.Может это норма или нет?Не хочется угробить мот.
  2. lexasvar

    lexasvar Ветеран

    Сообщения:
    608
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Кисловодск
    Езжу на:
    -УАЗ Патриот "БОБ"
    Хочу обратить Ваше вниманиие,По осени,мы с колеективом,катались на Чёрный хребет,я там-закипел,у меня,создался комплекс условий,предшедствующих этому,термостат-мозгоуправление 2 вентилятором,и т д,и.тп.Но,после глобального анализа, :),я выяснил,что тепература кипения залитой у меня ох.жидкости-не соответствует,заявленной производителем. :),Хоть для общей инфы.мож пригодится.:)
    Ленднивер нравится это.
  3. Ленднивер

    Ленднивер Участник

    Сообщения:
    131
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    ремонт квартиры
    Адрес:
    Кисловодск
    Езжу на:
    ВАЗ-21310-продана.....дервейс шатлл
    Спасибо.Залит красный антифриз.Эл.вентиляторов нет-вискомуфта
  4. lexasvar

    lexasvar Ветеран

    Сообщения:
    608
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Кисловодск
    Езжу на:
    -УАЗ Патриот "БОБ"
    Виска-не панацея.Если нет трещин в головке и т.д.и .т.п. ищите метождом "тыка"-по нету сложно:)-правда я,не Нивовод.,но Принцип-одинаков,мож на ино(вообще-засада :) )-другой-не знаю.Может Более Компетентные люди что подскажут?
  5. CASPER

    CASPER Молодой

    Сообщения:
    19
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Ессентуки
    Езжу на:
    Ниве
    Исходя из своего прошлого опыта, думаю что это нормально. Когда глушишь горячий мотор, циркуляция жидкости резко прекращается и её температура начинает расти. Когда то у меня была Ауди, там после того как заглушил мотор, через 2-3 мин включался вентилятор и гонял минут 5. Так что это нормально.
    Ленднивер нравится это.
  6. lexasvar

    lexasvar Ветеран

    Сообщения:
    608
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Кисловодск
    Езжу на:
    -УАЗ Патриот "БОБ"
    Поэтому,у меня,была переработана система включения винтов,но не факт, что в данном случае,это-поможет.
  7. ПалЫваныч

    ПалЫваныч Эксперт

    Сообщения:
    365
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Сервис спецтехники
    Адрес:
    Россия, Ставропольский край, Пятигорск
    Езжу на:
    NISSAN NP300
    По симптомам очень похоже на пробитую прокладку под головкой блока цилиндров.
    Ленднивер нравится это.
  8. Ленднивер

    Ленднивер Участник

    Сообщения:
    131
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    ремонт квартиры
    Адрес:
    Кисловодск
    Езжу на:
    ВАЗ-21310-продана.....дервейс шатлл
    Прокладку со слов старого хозяина он заменил.При пробитой прокладке-уровень антифриза должен уходить?Машина не парит-выхлоп в норме,масло то же.
  9. ПалЫваныч

    ПалЫваныч Эксперт

    Сообщения:
    365
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Сервис спецтехники
    Адрес:
    Россия, Ставропольский край, Пятигорск
    Езжу на:
    NISSAN NP300
    Нет антифриз может и не уходить. Если гбц протянули неправильно, могло и пробить. Такая примерноситуация наблюдается,когда пробивает прокладку гбц между цилиндрами
    Ленднивер нравится это.
  10. Kit

    Kit Ветеран

    Сообщения:
    776
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Кисловодск
    Езжу на:
    Pajero Sport
    Не всегда стоит доверять словам старого хозяина. Что только не скажешь, когда машину продать нужно.
    Последнее редактирование: 8 дек 2017
    Ленднивер нравится это.
  11. Ленднивер

    Ленднивер Участник

    Сообщения:
    131
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    ремонт квартиры
    Адрес:
    Кисловодск
    Езжу на:
    ВАЗ-21310-продана.....дервейс шатлл
    Всем откликнувшимся спасибо.Проблемка вылечилась заменой термостата.
  12. Ленднивер

    Ленднивер Участник

    Сообщения:
    131
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    ремонт квартиры
    Адрес:
    Кисловодск
    Езжу на:
    ВАЗ-21310-продана.....дервейс шатлл
    Палываныч ты был прав....Как говорится хороший стук наружу выйдет. После замены термостата накатал тысяч 5,и заметил такую ерунду-при нагреве антифриз выдавливает в расширительный бачок, при правильной циркуляции он должен охладится и из бачка опять в радиатор....а вот тут "засада" при снятии крышки радиатор не полный ,а до верха ни хватает с сантиметр.В общем машина сначала начала подтраивать,а потом дымяра повалил и адью....4 литра антифриза в трубу…при разборе прогар прокладки 3-4 цилиндр с 10мм, хорошо что "башку" не повело.
    ПалЫваныч нравится это.
  13. веталец

    веталец Гроза полуосей

    Сообщения:
    2.095
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    изготовление мебели
    Адрес:
    Ессентуки
    Езжу на:
    -нива 2121"GEKKON"
    А как узнал что не повело?
  14. ПалЫваныч

    ПалЫваныч Эксперт

    Сообщения:
    365
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Сервис спецтехники
    Адрес:
    Россия, Ставропольский край, Пятигорск
    Езжу на:
    NISSAN NP300
    Проверь головку на плоскость и обязательно нужно ее опрессовать. Чтобы убедиться,что нет трещины
    Ленднивер нравится это.
  15. Ленднивер

    Ленднивер Участник

    Сообщения:
    131
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    ремонт квартиры
    Адрес:
    Кисловодск
    Езжу на:
    ВАЗ-21310-продана.....дервейс шатлл
    Промерял головку линейкой и стеклом.Грешу на то ,что болты головки ослабли....открутил их воротком(трещёткой) рычаг см 40,сорванный болт выкручивался от руки,болты не вытянутые.По моему такого не должно быть.Болты заменил,новые вкручивались с небольшим натягом,закрутил по мануалу.Сейчас вроде циркуляция нормальная,сосок который выходит из расширительного бачка(он там идет ото дна вверх -до макушки бачка))постоянно заполнен антифризом,до этого был пустой.
  16. ilya

    ilya Ветеран

    Сообщения:
    889
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    ИТ
    Адрес:
    Железноводск
    Езжу на:
    в поисках
    я так ехал с мин вод до железноводска, так же прокладку продавило, весь тоол в глушак, облако закрыло пол трассы, стрелка температуры ломалась, доливал воды, с перекурами длительными доехал до гаража, гбц не повело, наверно спасли перекуры, с 23.00 до 3 ночи добирался.
  17. hipowen

    hipowen Участник

    Сообщения:
    130
    Пол:
    Мужской
    Езжу на:
    Niva
    У меня знакомый решил 6 км без тосола проехать (лопнул шланг, все вытекло).. домой так сказать - итог капиталка o_O :eek: я ему говорю не мог позвонить? я бы несчастные 6 км на тросе протянул, а там бы уже чинил дома, как свободное время появилось.
  18. samsomus

    samsomus Участник

    Сообщения:
    115
    Пол:
    Мужской
    Езжу на:
    авто
    ну, уж коли начали истории, тоже про себя скажу.
    В 2017 году в июле в очередной поездке в горы прохудился новый радиатор (поставил за 2 недели перед выездом нулевый из магазина). пришлось купить несколько флаконов с герметиком для радиатора и запас антифриза. Все бы ничего, но как только обороты переваливали за 2300 (дизель) образовавшуюся пробку выдавливало и все опять течь начинало. В итоге, пердячим паром (понижайка в помощь ой как к стати!) все же прошел несколько маршрутов из запланированного и часть пришлось пропустить, уделив больше времени пешим прогулкам. Да, конечно, перегреть боялся, но профукать отпуск тоже не хотелось, все-таки до дома 1800 км и возвращаться просто так не хотелось. Вроде все обошлось. Потихоньку-потихоньку, ну как, потихоньку, особо резко не газуя, держа обороты в пределах до 2200 (по скорости это 120км/ч), ехать все же можно было. По приезду капитально промыл всю систему охлаждения, промыл термостат, т.к. на нем куча слизи была с алюминиевыми опилками. В общем, все обошлось.