Самодельные сенд траки

Не получается картинку вставить , придётся на словах : две трубы с торцов прикрепленны уголки. А к уголкам параллельно трубам цепи. Т.е. колесо едет по цепям и таким образом нагрузка прилагается в основном на сжатие трубы и только небольшая слагающая на изгиб. На фото изображено как Патрол по-моему заехал на этот мосток . Мосток стоит на опорах

Обязательно из 2 досок собирать? У меня есть доска, бук, шириной 35-40 см. Что лучше?

А кто знает толщину заводских траков? И ещё вопрос уаз они выдерживают?

Продавцы в данном магазине не уверенны, что траки выдержат уаза, эксперементировать отказались. Брать кота в мешке не вижу смысла

надо нарисовать конструкцию сначала, определиться с весом, материалом.. а собрать не трудно, самый важдный вопрос тут вес изделия и прочность, надо будет подумать на выходном, судя по соревнованиям, из досок с веревками сандтреки не очень то полезны..
Ну а если из металла то надо с собой автокран возить что бы он выгружал их и погружан на багажник, не простая задачка

А что именно тебе не понравилось в деревянных?

Внешний вид

Я думаю, тебе на последней покатухе и деревянные бы подошли.

ну низнаю я не эксперт по вылазинию из болота, но видел в деле деревянные, слишком сколзськие какие та, из под колеса вылазиют, нехватает грунтозацепов на оборотной стороне, типа мини якорей..

самодельные Сэнд Траки

может кому пригодится

реечный домкрат вещ конечно незаменимая, но без сэнд траков его возможности уменьшаются.
долго думал, читал, смотрел, и решил попробывать сделать сам. для тех кто учавствует в соревнованиях этот вариант наверное неподойдёт, но мне для выездов на рыбалку, в горы да и просто покататься самое то, ну по крайней мере сейчас, как бы есть более важные вещи (лебёдка, шноркель, защита и т.д.) на которые нужно потратиться в первую очередь, ну а потом посмотрим. как раз к тому времени когда всё нужное приобретётся они себя покажут, а там будет видно оставить их или заморочится на фирменные.


сделал пока только один, так сказать на пробу, но в ближайшее время сделаю ещё 3.
что нужно:
проф. труба 40*40*2 — 1 шт, точнее 4,7 метра.
балгарка и сварка, ну и 2-3 часа свободного времени
по цене они выходят 500 рублей, весят 9 кг
на фото выложил готовые, и как бы небольшой тест, в лечебных грязях пока не проверял, так что всё впереди…
более подробно, так сказать пошаговую инструкцию можно посмотреть тут:http://www.drive2.ru/cars/subaru/forester/forester_sf/oreshik-82/journal/1198663/#post
не обессудьте, что кинул ссылку на другой сайт, а не выложил сдесь, просто не научился выкладывать фото в последовательности (если здесь так можно)

самое главное сразу придумай простое и быстрое крепление на багажник, а то после их использования, будет желание там и оставить, уж больно грязные и вес сразу в 3 раза увеличится.

в скором времени будет установленна калитка, и есть мысль замутить крепление на ней.
и опять же, для соревнований они конечно тяжеловаты, ну а если просто в дороге где то сел, то для таких целей самый оптимальный вариант, имхо

Соревнование это для богатых или увлечённых.
А для среднего класса вполне себе сенд трак, хотя в грязи он утонет и в песке тоже, основной смысл сенд трака в распределении нагрузки на зыбкий грунт.
Я себе купил АЛЮМИНИВЫЙ сенд трак в "АВТОЩИТ"
Я так из опыта скажу, использовал его всего 2-3 раза, и то когда на штатной резине катался, если в колонне более 1 машины - то он в принципе не нужен в наших широтах.