Обрыв цепи ГРМ-Патриот 12 года.

Тема в разделе "Подготовка УАЗа", создана пользователем lexasvar, 19 ноя 2014.

  1. lexasvar

    lexasvar Ветеран

    Сообщения:
    608
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Кисловодск
    Езжу на:
    -УАЗ Патриот "БОБ"
    Передние полукольца осевой фиксации коленвала оба пластмасса,задние-верхнее алюминий низ железо.

  2. lexasvar

    lexasvar Ветеран

    Сообщения:
    608
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Кисловодск
    Езжу на:
    -УАЗ Патриот "БОБ"
    Разобрал маслонасос.Промежуточная пластина была с выроботками-притёр.Вал ведущей шестерни тоже с потёртостями и подклинивал.



    Вот так стал нижний натяжитель



    Ну и сердце Боба приобретает нормальный облик:).Только бы косяк нигде не упороть.Тьфу-тьфу:)






    Последнее редактирование: 30 янв 2015
  3. Васо26RUS

    Васо26RUS Ветеран

    Сообщения:
    839
    Адрес:
    Кисловодск
    Езжу на:
    на БАКЛАЖАНЕ
    Во уже становится на мотор похож. Еще немного и в путь.
  4. lexasvar

    lexasvar Ветеран

    Сообщения:
    608
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Кисловодск
    Езжу на:
    -УАЗ Патриот "БОБ"
    Да,уже не терпится.
  5. Васо26RUS

    Васо26RUS Ветеран

    Сообщения:
    839
    Адрес:
    Кисловодск
    Езжу на:
    на БАКЛАЖАНЕ
    Я думаю к масленнице успеешь.
  6. lexasvar

    lexasvar Ветеран

    Сообщения:
    608
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Кисловодск
    Езжу на:
    -УАЗ Патриот "БОБ"
    Двигатель собрал,всё подсоединил,стартером крутил,но не заводил-радиатор снял,течёт зараза.Подожму банки,пока новый не возьму.Прошлый раз поджимал,на полгода хватило,может прокатит:).
    И побаловал Боба новыми пружинами-полгода лежали.

  7. lexasvar

    lexasvar Ветеран

    Сообщения:
    608
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Кисловодск
    Езжу на:
    -УАЗ Патриот "БОБ"
    Сегодня завёл Боба:).Вроде всё нормально,кроме давления масла.У меня на 3000 об.мехманометр показывает почти 5,5кг.(холостой больше 2кг)после более 1 часа работы,t-84-90 градуса.
    Отсюда вопрос,кто подскажет на каком давлении должен открываться редукционный клапан?
  8. Sanek

    Sanek Рекордсмен Команда форума Модератор

    Сообщения:
    2.267
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Stavropol
    Езжу на:
    4}{4
    Да я бы сказал отличное давление, это результат твоей притирки пластины маслонасоса, этот клапан работает у многих по-разному, с завода в основном настраивается от 5 до 6, но точностью настройки не блещет, чего взять от пружины))), так что это в пределах нормы, но не более. Также х.х. больше 2 кг на горячем - отличный показатель для этого движка. Даже приборка настроена на максималку в 5,5 кг вроде, т.е. если давление достигло выше 5,5, приборка начинает пищать о превышении аварийного давления масла. До 6 -ти кг нормальный диапазон. Я думаю немного поездишь, и давление чуть нормализуется в пределах 4,8-5,0. Постарайся первые две тыщи движок не перекручивать. До 4000 не крутил? Дальше не растет при увеличении оборотов? Если нет, то клапан работает.
    lexasvar нравится это.
  9. lexasvar

    lexasvar Ветеран

    Сообщения:
    608
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Кисловодск
    Езжу на:
    -УАЗ Патриот "БОБ"
    Дальше не стал крутить,эамохал что гденибудь чтонибудь даванёт:).
    Просто про горячий двиг пишут во что.Может скинуть поддон,да убавить давление?

  10. Sanek

    Sanek Рекордсмен Команда форума Модератор

    Сообщения:
    2.267
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Stavropol
    Езжу на:
    4}{4
    Здесь тебе принимать решение самому, убавлять или нет. У меня пробег уже 9-й десяток пошёл мотать, после каждой замены масла первую тыщу пробега давление на синтетике до 5 кг на 3000 об, иногда и более было, сейчас 4,8 кг., на ХХ на прогретом с 1,8 кг пока свежее масло и по мере пробега до 1,5 кг падает. На полусинтетике давление было немного ниже, но тут больше все-таки зависело от производителя и качества масла. В масляную систему никогда не лазил, двиг пока сухой снаружи. Чуток начал сальник передней крышки потеть.
    Хотя если рассуждать, снять поддон проще, чем потом сальники менять.
    lexasvar нравится это.
  11. lexasvar

    lexasvar Ветеран

    Сообщения:
    608
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Кисловодск
    Езжу на:
    -УАЗ Патриот "БОБ"
    Поддон снял,с ред.клапана убрал одну регулировочную шайбу.В произошедшем виноват сам.Когда снимал шплинт с клапана,шайбы прижимал отвёрткой,как только шплинт вытащил отвёртка соскочила,и шайбы в разные стороны.Сколько было-тайна покрытая мраком:)Собрал по количеству в новом насосе.Теперь зато умный стал -пальцем дырку накрываю когда шплинт вытаскиваю:).
    Давление холостой 2кг.4000 с лишним 5.2кг.Так и оставлю.

    Sanek нравится это.
  12. lexasvar

    lexasvar Ветеран

    Сообщения:
    608
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Кисловодск
    Езжу на:
    -УАЗ Патриот "БОБ"
    Позавчера завёл двигатель,как только он перешел с прогрева на холостой ход,появились перебои,в предыдущий день работал долго и никаких перебоев небыло.
    Воздушный фильтр ещё не стоит,поэтому хорошо был слышен шипящий звук в момент перебоя.Снял клапан вентиляции картера,при снятом перебоев нет.



    Я в это время сдвигал передний мост и выравнивал "посаженный патриот" после установки пружин установкой проставок рама-рессора.Поэтому вентиляцию оставил на сегодня.
  13. lexasvar

    lexasvar Ветеран

    Сообщения:
    608
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Кисловодск
    Езжу на:
    -УАЗ Патриот "БОБ"
    Сегодня снял клапанную крышку,снял маслоотражательную пластину.Сначала отверстий в дренажных трубках не увидел вообще.Помыл пластину бензином и увидел их,2мм. в диаметре.






    Просверлил сверлом 4,5мм.Отверстие под клапаном увеличивать не стал.Пружина клапана стояла 6 витковая,но почемуто была сильно вытянута(но раньше таких перебоев никогда небыло)- сжал её до рекомендованных заводом 26мм.

    Sanek нравится это.
  14. lexasvar

    lexasvar Ветеран

    Сообщения:
    608
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Кисловодск
    Езжу на:
    -УАЗ Патриот "БОБ"
    Пластину поставил назад на герметик,трубка идущаяс клапана на рессивер под колечком и болт её крепящий(отверстие с резьбой и на ДАДе тоже-сквозное в рессивер) подсасывали воздух.Посадил их на герметик.



    Завёл полчаса работы,перебоев пока небыло.Завтра подольше погоняю.
    Спасибо за внимание:)
  15. Sanek

    Sanek Рекордсмен Команда форума Модератор

    Сообщения:
    2.267
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Stavropol
    Езжу на:
    4}{4
    Алексей, а катушки зажигания у тебя уже с завода стояли не бошевские?
  16. lexasvar

    lexasvar Ветеран

    Сообщения:
    608
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Кисловодск
    Езжу на:
    -УАЗ Патриот "БОБ"
    Да,на двигателе всё стоит заводское кроме виски(заменена на Газелевскую крыльчатку) и привода ГРМ,сейчас выкину гидрокомпенсаторы(тарахтят-неперестают)
  17. lexasvar

    lexasvar Ветеран

    Сообщения:
    608
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Кисловодск
    Езжу на:
    -УАЗ Патриот "БОБ"
    Они безымянные:)


    Sanek нравится это.
  18. Sanek

    Sanek Рекордсмен Команда форума Модератор

    Сообщения:
    2.267
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Stavropol
    Езжу на:
    4}{4
    Гы, блин на всем сэкономили в 2012 году, на чем смогли))) У меня INA стоят с завода до сих пор, машина 2011 года. Видимо рестайл 12 года был не только по салону, но и двиг существенно снизили в себестоимости. А я до последнего думал, что 2012 года машинки ещё ниче по качеству, так вот оказалось с какого года начали экономить на деталях.
  19. lexasvar

    lexasvar Ветеран

    Сообщения:
    608
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Кисловодск
    Езжу на:
    -УАЗ Патриот "БОБ"
    Сегодня у меня наконец произошло Радостное событие,Боб выехал за ворота!


    Последнее редактирование: 10 фев 2015
  20. Качок

    Качок нарезка шин 9614759045

    Сообщения:
    1.412
    Род занятий:
    углубление протектора доработка шин
    Адрес:
    шиномонтаж
    Езжу на:
    Соболек-дизелек
    Праздравлю! 11 год походу год золотого качества для патриков, а в 12 дофига съэкономили, у меня вот например пластиковых колец нет, и в целом 75 тыщ пробега без головняков, удачи!о
    lexasvar нравится это.