РЕЗИНА - общая тема: вопросы, рекомендации, советы по выбору, прочее.

Да, на спорта дисков с нужными параметрами очень мало.
По теме - взвесил я на весах эту ковку - вместо обещанных 7 кг, они оказались 11. Столько же, сколько родное литьё. Так что вопрос отпал сам собой, забортировал резину на старые диски, а деньги можно потратить на что-нибудь более полезное.

Может кому полезно будет. BFGoodrich KM2 в размере 265/70/R17 весит 24 кг. Диски забыл глянуть производителя, или оригинальный Enkei, или Реплика, брались у официалов, весят по 11 кг. Колесо в сборе получилось 35 кг.
Зимняя Хакапелита R в том же размере весит 16 кг.
После зимней резины Гудрич по асфальту шумит очень сильно. Наиболее заметно на городских скоростях 40-70. Выше 90 уже становятся слышны аэродинамические шумы и шумность резины слегка сглаживают.

Перемещено из темы "
Шины Nankang WA 1 и Nankang IA1
"

Народ кто юзал эти шины? Хотелось бы услышать отзывы реальных пользователей.

Сосед стер их за зиму в ноль. Ну тысяч 25 проехал…нарезал я ему их и он еще 10 откатал…зима однако была без снега

в каком размере шина была не помнишь?

и какая именно модель?

Подскажите пожалуйста,товарищ расхваливает на Уаза бюджетную резину : http://poshk.ru/catalog/legkogruz/ashk_safari_510_215_90_r15c_5152 ,кто что может за нее сказать.Читал отзывы вроде не плохие.В данный момент стоит Медведь,не застревал нигде пока,хотя товарищ рекомендовал с трассы на ней не сьезжать.Ездил на хутор Садовый по полям в грязь,ливень нигде не стал,спокойно везде проехал.Не знаю как она зимой будет.По асфальту очень мягкая.

у меня были правда я нарезал их через шашку боковую,едут для своей цены очень хорошо но на уазика стандарт(маленькие для наших нужд)

Катал ее -очень хорошая резина, и по ходимости и по проходимости фору даст именитым сильверстоун и симекс на наших грунтах-но только в своем размере,многие считают ее маленькой для уаза, но почти 32 дюйма в бюджетной цене?

А такая же Сафари Форвард 540 ?http://poshk.ru/catalog/legkogruz/ashk_safari_540_235_75_r15_5673/

Эту не катал, но проходимости явно будет хуже(судя по аналогам),да и ниже по высоте. Видишь ли предидущая резина так называемая уазошашка разрабатывалась 2институтами в т.ч.НАМИ для армии и отимела в свое время все импортные аналоги, а последний вариант замыливается на раз и ни капельки не способен самоочищаться. А зимой Медведи-хоть и низкие,но едут лучше всех импортных в этом размере

Ну тогда зиму откатаюсь на Медведях (потому как на работу езжу около 30 км по асфальту),а весной будем посмотреть.Если ничего лучше Форварда 510 по цене и качеству не найдется,буду брать его.

Да мне - бы только переобуться! В принципе, необходим совет от serpanа!

Интересно какой?

Серег, по внедорожной резине тут советчиков каждый второй. Но если именно мне доверяешь то с удовольствием помогу. На выходных с аккустикой встретимся и поговорим.

Смотри!!! Он тебя плохому научит )

ДUOTE="Варандей, post: 167179, member: 18489"]Смотри!!! Он тебя плохому научит )[/QUOTE]
Недавно на полном приводе! Пусть учит! До Жорика был Луаз. А там было пофигу на счёт "ботинок"!

смотря как с шанишками )))

Че тут думать Гудрич АТ ко2 и будет счастье.

резину нужно выберать из расчета где и как ты будишь ездить
илбо АТ для так скажем лайт покатушек либо МТ для гряземеса опять же можно кататься на АТ по говнам имея лебеду и проезжать дальше чем на МТ потому как не каждый владелец МТ резины может понимать ее потенцеал.
но если есть в совокупности понимания чего ты хочешь от машины, резины, впринцепи как и остальных узлов и агрегатов то проехать можно везде и в большенстве случаев даже не застрять и самое главное не покалечить машину
P.S Сугубо мое личное мнение о резине

каждому по разному!

Тут судя по авто Сереги мт ему не надо, а то его падж 4 быстро обесценится. Ибо его может заметить Виталик и потащит на 4-е