Продублировал с газ 66 свое сообщение. В целом вопрос один - если + генератора тестером прозвонить с массой и он показывает практически нулевое сопротивление это нормально?
Нужна помощь.
Из-за неважной тяги двигателя решили сменить экранированное зажигание на обычное.(обе системы бесконтактные ГАЗ 66-15). Купили комплект ВВ проводов(свечи уже стояли NGK), трамблер, катушку(Б-116). Коммутатор оставили прежний (13.3734). Подключили, включили зажигание, начали крутить стартером - не заводится. Секунд через 15 я заметил дым в кабине и запахло горелой проводкой. В процессе проверки выяснил возможные, на мой взгляд, причины: ВВ провод от катушки к трамблеру был с бесконечным сопротивлением, неплотно прижаты контакты к катушке зажигания. Больше ничего не трогал. Проверил выходной транзистор коммутатора - пробит. Катушка целая(на 90% уверен). Резистор выкинули, т.к. купили 131.3734 коммутатор. Провод идущий от резистора к замку зажигания (розовый) - звонится на массу. Провод от вывода Д коммутатора к трамблеру звонится на массу. Провод от + генератора(красный) звонится на массу, если его отключить,то + генератора звонится на массу тоже. Реле регулятор(напряжения) звонится на массу(все контакты). Остальное вроде целое.
Вопрос: + генератора и провод от него(красный) - должны звониться на массу? Что еще могло сгореть/стоит проверить?
Спасибо.
Проблема с проводкой
Тема в разделе "Обсуждение техвопросов", создана пользователем aligofr_en, 16 май 2013.
-
aligofr_en Влад
- Сообщения:
- 123
- Адрес:
- Ессентуки
- Езжу на:
- …
-
Vovanich Опытный
- Сообщения:
- 271
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Саратов
- Езжу на:
- форик
И из-за него точно дыма не будет.
Сдаётся мне где-то неправильно бобину с коммутатором скрестили )))) -
Vovanich Опытный
- Сообщения:
- 271
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Саратов
- Езжу на:
- форик
схема с той же темы:
всё правильно собрал? -
aligofr_en Влад
- Сообщения:
- 123
- Адрес:
- Ессентуки
- Езжу на:
- …
тут более правильная схема - вывод "К" катушки к выводу "+" коммутатора. Хотя это ничего не меняет по сути. -
aligofr_en Влад
- Сообщения:
- 123
- Адрес:
- Ессентуки
- Езжу на:
- …
Спасибо за ответы. -
Антуан Рекордсмен Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 2.417
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- в поиске
- Адрес:
- Кисловодск
- Езжу на:
- GW DEER G3
рэле регжулятор и генератор на вряд ли будут причиной дыма в проводке, эти компоненты как правило сгорают сами в себе, не причиняя вред окружающим, скорее всего что то не так соединил
-
aligofr_en Влад
- Сообщения:
- 123
- Адрес:
- Ессентуки
- Езжу на:
- …
-
Качок нарезка шин 9614759045
- Сообщения:
- 1.412
- Род занятий:
- углубление протектора доработка шин
- Адрес:
- шиномонтаж
- Езжу на:
- Соболек-дизелек
-
aligofr_en Влад
- Сообщения:
- 123
- Адрес:
- Ессентуки
- Езжу на:
- …
Да вроде немного подразобрался, завтра соберем вечерком. Спасибо всем.
-
aligofr_en Влад
- Сообщения:
- 123
- Адрес:
- Ессентуки
- Езжу на:
- …
Заменил коммутатор на 131-й (без вариатора), все остальное в системе было целым. Машинка завелась, но только со снятым колпачком свечи 1-го цилиндра. Проверка стробоскопом показала,что угол опережения зажигания на 1-м цилиндре - >+45 градусов. Поставили старый трамблер - все в норме. Чем это можно объяснить?
-
Иванович Тренер Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 3.993
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Краснодар
- Езжу на:
- Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
Бракованый трамблер.....
-
aligofr_en Влад
- Сообщения:
- 123
- Адрес:
- Ессентуки
- Езжу на:
- …
Тоже так думаю, но в чем брак? Вернее механизм образования искры первого цилиндра. Только если предположить что она на 1-й идет вместо(вместе) с 8-м(последний такт). Трамблер бесконтактный.
-
aligofr_en Влад
- Сообщения:
- 123
- Адрес:
- Ессентуки
- Езжу на:
- …
Трамблер какой то странный - привод пришлось повернуть. Хотя со старым все было в норме