Расширение колеи

Тема в разделе "Подготовка УАЗа", создана пользователем СерегаЦАРЬ, 25 фев 2013.

Страница 3 из 3
  1. mbolshoi

    mbolshoi Новичок

    Сообщения:
    6
    Адрес:
    Ставрополь
    Езжу на:
    -UAZ PATRIOT
    Мужики! Вот что задумал! Хочу на "патриота" поставит диски с нулевым вылетом, заводское литье +35, есть смысл или нет? А то как -то по склонам ездить страшновато на родных дисках, попа-то не железная. Или что можно поставить чтоб обезопасить падение набок, посоветуйте.
    Последнее редактирование: 14 авг 2013
    14 авг 2013
  2. Miha

    Miha УАЗолом

    Сообщения:
    706
    Адрес:
    СК. г.Кисловодск
    Езжу на:
    субару легаси газ 33023 митсубиси лансер10
    если перед тобой проехал (козел или буханка) очковать нечего. патриот самый устойчивый из всего модельного ряда. диски с нулем могут хлопот доставить, начнет перед цеплять и начнешь лифтовать
    15 авг 2013
  3. Sanek

    Sanek Рекордсмен Команда форума Модератор

    Сообщения:
    2.267
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Stavropol
    Езжу на:
    4}{4
    1) На счет смысла, все зависит от того, где и как будешь использовать патриота. Надеюсь под такие диски и резина будет соответствующая? Я лично смысла в расширении колеи с целью устойчивости на патре не вижу! Обычно диски с нулевым или отрицательным вылетом ставятся в следствии установки резины большого размера.
    2) Это ж где такие склоны, что есть риск перевернуться? Обычно если любая другая машина там проезжает, значит и ты проедешь, чего тут бояться…
    3) Самый лучший способ обезопасить себя от падения набок - это чувство машины (исключение - случаи на соревнованиях, так как там все на пределе). Не один креномер не заменит свою голову и инстинкт самосохранения.
    4) С изменением вылета и соответственно резины готовься к другим техническим моментам, которые потребуют более глубокой доработки машины.
    16 авг 2013
  4. Vozan

    Vozan Мирный житель

    Сообщения:
    1.039
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Юрист в сфере недвижимости
    Адрес:
    Ессентуки
    Езжу на:
    Прадо 90
    Не знаю с чем связано, но в объявлениях о продаже патриотов очень много перевертышей! Большинство из всего внедорожного ряда.
    16 авг 2013
  5. Miha

    Miha УАЗолом

    Сообщения:
    706
    Адрес:
    СК. г.Кисловодск
    Езжу на:
    субару легаси газ 33023 митсубиси лансер10
    потому-что на козле падение на бок за переворот не считается. поднял, ногой вмятину выдавил и поехал:)
    16 авг 2013
  6. SerjS

    SerjS Ветеран

    Сообщения:
    846
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Инженер Связи R6FBP
    Адрес:
    п. Иноземцево
    Езжу на:
    УАЗ Патриот, УАЗ Хантер, УАЗ Боевой, TTR150, flame200
    Интересно, расширение арок, и следствие того утяжеление ступицы за счет самой проставки, пусть и не значительно, плюс, увеличения угла нагрузки на подшипник, плюс, увеличенный диаметр колеса и резины, что ведет к увеличению веса всей конструкции, в совокупности как отразиться на надежности и долговечности подшипников и всего моста? По моему, данная доработка больше несет проблем, чем прирост устойчивости.

    P.S. Да в этом отношении козел рулит, падение на бок в счет не идет, в счет идет несколько кувырков через голову. Вон мне мои парни положили набок козла, ну тут же лебедой его на ноги поставили, даже ни чего не примялось, ну чуть масла с коробки вытекло, так, грамм 100 максимум. Поставили на ноги и поехали дальше.

    PP.SS. Не в раз не поверю, что Патриот устойчивей тентованого козла, центр тяжести у тентованного козла очень низко, а и с верху у него и весить то нечему, ну сколько там весит эта тряпка. Основной вес, это мотор коробка да раздатка, что весит весьма низко, а сами борта весят мало, да и тент не весит ни чего по сравнению с крышей и всего остального навернутого в Патрике.
    Последнее редактирование: 16 авг 2013
    16 авг 2013
  7. Miha

    Miha УАЗолом

    Сообщения:
    706
    Адрес:
    СК. г.Кисловодск
    Езжу на:
    субару легаси газ 33023 митсубиси лансер10
    ширина моста у патра на 20см шире, высота подвески ниже, мотор с коробкой тяжелей. а то что крыша метал это уже мелочи.
    16 авг 2013
  8. Шурик

    Шурик Участник

    Сообщения:
    144
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Алюминиевые фасады. ПОРОШКОВАЯ ОКРАСКА
    Адрес:
    Мин-Воды
    Езжу на:
    Был Патриот, стала Делика
    Я конечно не в защиту патриотоводов, но если посмотреть перевертышей то они либо в стоке т.е перевернуты на трассе при скорости более 110, либо не в стоке и перевернуты на серьезном бездорожье. А вообще больше всего перевертышей которых видел я -это Сузуки гранд витара в предыдущем кузове.
    Последнее редактирование модератором: 19 авг 2013
    19 авг 2013
  9. Sanek

    Sanek Рекордсмен Команда форума Модератор

    Сообщения:
    2.267
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Stavropol
    Езжу на:
    4}{4
    Если обратить внимание, то в принципе практически любой высокий внедорожник с мостами попадает в статистику перевертышей, на трассе - это из-за несоблюдения скоростного режима, на бездорожье - из-за своей неопытности, а иногда просто из-за халатного отношения и неумения оценивать обстановку. А на счет статистики - на чём больше ездят, то больше и переворачивают:) Вывод - не гоняйте, будьте рассудительнее, это проще, чем изобретать велосипед.
    19 авг 2013
Страница 3 из 3