течь радиатора

На Казачке больше вариантов на "левый" нарваться,да и ехать туда…
А здесь всё рядом,с претензией (если что) недалеко и проще (чек и всё такое).
Я хозяина больше 10 лет знаю -контрафакта у них нет.

Поставил таки радиатор новый и залил антифриз от AVM. После двух часов катаний из под верхнего патрубка начало давить. На ночь посадил на герметик место одевания шланга, предварительно ессно слив часть антифриза и обезжирив поверхности. После вчерашней покатухи, движку давал обороты, всё было сухо. Вечером в районе верхнего патрубка опять появилось пару капель. Сегодня после прогрева двига обнаружил снова по верху радиатора красную жидкость в приличном количестве. Но это ничего. Патрубок отрежу новый, кусок нашёл недавно как раз для меня. кстати тот патрубок что стоит тоже новый оригинал от Тавоты.
Беспокоит другое. Соединения патрубков в районе печки что в кузов уходят тоже мокрые и ещё в одном месте засопело. Раньше вообще такого нигде небыло и антифриз я менял года полтора назад. Это что может быть из-за текучести конкретного антифриза? Я конечно заменю хомуты они там без болтов затяжки стоят могли и жёсткость потерять. Но просто так сразу изо всех щелей и именно после смены антифриза....

Стас ну да феликс у меня до этого был залит, претензий нет нагрузку держит. Щас поколдую с уплотнениями если не поможет придётся менять антифриз

Намёк на прокладку ГБЦ? Незнаю надеюсь что нет. Сейчас заменил шланг поставил поуже но всё равно легко наделся. после прогрева антифриз опять попёр и опять через верхний патрубок в месте где он одевается на радиатор. Опять в том же месте. Даже при затянутом хомуте при шевелении патрубка из под него течёт и кстати с пузырями.
А как проверить прокладку ГБЦ? Может есть какие признаки её кончины? Или это не она?

Серега, у тебя клапан на расшерительном бочке работает или нет, проверь его. Моть его заклинило и поэтому прёт во все что слабее. А прокладка если полетела то ОЖ или в поддон, или в расшеритель прёт.

На прогретом двигателе держиш обороты тыщи 2,5-3 и смотриш в расширительный бачек если идут пузыри значет голову сымать на предмет прокладки или трещены гбц и уж совсем швах если блока ,и еще если после запуска двигателя большой контур еще не открылся трубки холодные а их уже надувает твердыми становятся то это тоже оно.Ну а если по науке делать то в контур надо манометр поставить так как если пузурей мало то их можно не заметить.

У меня на Джилу-Су такая хрень получилась на покатухе, "Серпан" Серега и Веталец на буксире тащили. Бачок заменил на"приоровский" пока как часы тикает, а родной порвало как тузик грелку.

а еще как вариант если машина эксплуатируется на газе то могло мембрану пробить в газовом редукторе .

1. Авто на газе, кстати на одном из патрубков что на газ. редуктор надевается тоже еле-еле подкапывает. ГБО ставилось в августе 2011, ничего не далал больше.
2. Расшир. бачок? А где там клапан? Точно могу сказать что постоянно он у меня в подтёках хотя ОЖ больше половины не лью. Или Вы имеете ввиду крышку радиатора там тоже клапан есть?

А я предупреждал,что карбоксилатные антифризы более текучи.
Нужно смотреть,где на конкретном авто находится клапан (точнее клапаны -их два:на избыток давления и на разряжение).Если радиатор с крышкой-скорее всего клапаны в ней…

Да,кстати,сажать патрубки на герметик не стОит:всё равно потекут (проверено временем).Могу рассказать по секрету старый дедовский способ:смазываем патрубок тонким слоем Литола (или аналогичной консистентной смазкой),надеваем резиновую трубку и затягиваем -течи не будет.

Течь устранена. Как говорится "А ларчик просто открывался". Причина оказалась в том что как известно при нагревании антифриз имеет свойство к расширению и его излишки через клапан на крышке радиатора попадают в расширительный бачок. На НОВОМ радиаторе клапан видимо заклинило. Короче, я одел старую крышку радиатора и течь перестало сразу изо всех мест. Шланг даже на герметик не сажал. Год назад я бы воскликнул: "Блин, китайское д…мо" ну или что-то в этом роде. Теперь, после полутора лет активной во всех отношениях эксплуатации китайского авто, такие моменты у меня вызывают усталую улыбку.

Не расстраивайся -у меня в гараже штук шесть крышек валяется,пока не подобрал нужную.Вот и не знаю,какой автопром лучше: китайский или наш родимый…