Двигатель - доработка, альтернативные варианты

Тема в разделе "Подготовка НИВЫ", создана пользователем ALI_G, 21 фев 2013.

  1. ALI_G

    ALI_G Участник

    Сообщения:
    188
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    г. Пятигорск
    Езжу на:
    УАЗ Патриот
    Всем доброго дня. Недавно искал двигатель на свою ниву, встретил парня, у него на ниве стоит, решил взять его, и на вопрос а что ж ты будешь ставить в свою ниву если продаш, на что он мне ответил "от приоры"… Я тут задумался… слышал про то что на классику ставят 16 клапанники, но на ниву, как я понимаю ниве нужен низкооборотистый движок, а на переднеприводных 16 клапанниках (ваз 2112 или приора) высокооборотистые. как для справки http://www.drive2.ru/cars/lada/4x4_3d/4x4_3d/tema412/journal/288230376152601260/ но ничего дельного я не услышал, лишь "говорят будет фигня, а я поставил и нормально". Кто что думает на счет этого?
  2. Кистей

    Кистей Рекордсмен Команда форума

    Сообщения:
    2.647
    Адрес:
    Пятигорск
    Езжу на:
    уаZJ
    Прошу конкретизировать название темы. Как в таком виде по названию понять о чем речь и как искать поисковиком?
    Бегло посмотрел характеристику двух приоровских моторов. Один выдает 140 Нм при 3800 оборотах, другой 145 на 4000. У нивовского инжектора 128 при 4000. Большая разница?
    Вот переход шнивы в своё время на двигатель Opel Z18XE более обоснован - 167 Нм при 3800 оборотах в минуту.
  3. @lex-26

    @lex-26 ホワイト忍者戦士 Команда форума Модератор

    Сообщения:
    1.897
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    "сантехник"
    Адрес:
    Stavropol-city
    Езжу на:
    ШЕВИК и жЁлтая НИВКА
    яб дизеля воткнул, но его днем с огнем…
    остается контрактный…какой подойдет чтоб меньше подгонять…хз
  4. @lex-26

    @lex-26 ホワイト忍者戦士 Команда форума Модератор

    Сообщения:
    1.897
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    "сантехник"
    Адрес:
    Stavropol-city
    Езжу на:
    ШЕВИК и жЁлтая НИВКА
    1,8 со старой надежды…
    попрет не хуже, всеж 82 кобылы
    Последнее редактирование: 22 фев 2013
  5. ALI_G

    ALI_G Участник

    Сообщения:
    188
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    г. Пятигорск
    Езжу на:
    УАЗ Патриот
    а если сопоставить расход бензина: двигатели переднеприводных авто с 16 клапанами и наши нивовские? или при навешивании силового оборудования, колес и плюс постоянного полного привода расход на приоровском двигателе станет такой же как и на заводском нивовском?
  6. ALI_G

    ALI_G Участник

    Сообщения:
    188
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    г. Пятигорск
    Езжу на:
    УАЗ Патриот
    целесообразность этой модернизации? стоит ли игра свечь или как вариант сделать что то с нивовским двигателем, без фанатизма? не хочется уменьшать ресурс и без того плохого качества двигатель (имеется ввиду детали)?
  7. ALI_G

    ALI_G Участник

    Сообщения:
    188
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    г. Пятигорск
    Езжу на:
    УАЗ Патриот
    существуют так же распредвалы на ваз 2112 а равно и как на прировские двигатели так называемые низовые, номера уже не помню но видел у "окб динамика".
  8. Lonely cat

    Lonely cat Ветеран

    Сообщения:
    856
    Адрес:
    Кисловодск
    Езжу на:
    Нива
    Смотря для чего тебе нива,приоро мотор очень жидкий,и в какахах запарися обслуживать один ремень чего стоит,а если так поливать то хорошо.У приоры крутильный мотор,а нам надо низовой,но если решишся ставить -знай никогда не заводи с толкача )))
  9. Andro1104

    Andro1104 Ветеран

    Сообщения:
    516
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    г.Ставрополь
    Езжу на:
    -2121
    вот почитай недавно наткнулся просто тоже думал о дизеле
    http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=47954
  10. ALI_G

    ALI_G Участник

    Сообщения:
    188
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    г. Пятигорск
    Езжу на:
    УАЗ Патриот
    на счет дизеля http://www.vsemotory.ru/motors/lada/niva.html только как бы узнать пользуется ли спросом вообще этот сайт…
  11. @lex-26

    @lex-26 ホワイト忍者戦士 Команда форума Модератор

    Сообщения:
    1.897
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    "сантехник"
    Адрес:
    Stavropol-city
    Езжу на:
    ШЕВИК и жЁлтая НИВКА
    Дизель имелся ввиду с НИВА-21215, чтоб не готовить переходники, а так да любой контрактный дизель при наличии подготовленного гаража… но увы
  12. ALI_G

    ALI_G Участник

    Сообщения:
    188
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    г. Пятигорск
    Езжу на:
    УАЗ Патриот
    сейчас стою перед выбором выбора двигателя на ниву. стоит на ней двигатель сейчас с ваз 2106, в не очень удовлетворительном стостоянии. дилема на счет того либо его капиталить 10-15 тыщ, либо искать кота в мешке под названием двигатель ваз 21213, либо брать новый. либо в 06 двигле сделать кап ремонт, засунуть низовой распредвал, либо найти с 213 двигатель и его уже мудрить, либо ничего не делать, ездить пока 06 двигатель не взорвется и купить новый 213 и ничего не делать.... как быть? на ниве 29" колеса, бампер силовой с лебедем (килограм 40), шестерошному тяжеловато как то тащить это
  13. Masterr

    Masterr Ветеран

    Сообщения:
    887
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Ставрополь
    Езжу на:
    УАЗ 31622 Симбир
    Капиталка двигателя 10-15 - это тока работа + запчасти, думаю за такие дегни можно и 213 найти в нормательном состоянии
  14. @lex-26

    @lex-26 ホワイト忍者戦士 Команда форума Модератор

    Сообщения:
    1.897
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    "сантехник"
    Адрес:
    Stavropol-city
    Езжу на:
    ШЕВИК и жЁлтая НИВКА
    откапиталь 1,6 и не парься для нивы этого достаточно + поставь КИТ в раздатку 3:1
  15. @lex-26

    @lex-26 ホワイト忍者戦士 Команда форума Модератор

    Сообщения:
    1.897
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    "сантехник"
    Адрес:
    Stavropol-city
    Езжу на:
    ШЕВИК и жЁлтая НИВКА
    если это цена работы то и капиталить не стоит, я на 99-ой капиталил с материалом вместе за 12 + сцепа новая
  16. ALI_G

    ALI_G Участник

    Сообщения:
    188
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    г. Пятигорск
    Езжу на:
    УАЗ Патриот
    не, 10 тыщ это вместе с запчастями, только двигло я должен снять и привезти мастерам.. 15 тыщ это я уже машину привожу и они сами снимают. как читал на сайте denniva.ru у него на нивах (одна на вояках и 35 симексах, другая на 35 симексах и нивовской трансмиссии) стоял тупо шестерошный двиг но с этим самым низовым распредвалом.. распредвал № 44 низовой http://www.raspredval.ru/product/dc21213.phtml может тогда попробовать сделать схему: починить двиг 06 и впулить вал этот?
  17. @lex-26

    @lex-26 ホワイト忍者戦士 Команда форума Модератор

    Сообщения:
    1.897
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    "сантехник"
    Адрес:
    Stavropol-city
    Езжу на:
    ШЕВИК и жЁлтая НИВКА
    вот тема тебе в помощь, мож ты доведешь дело до готового двигла у меня не пошло по причине отсутствия нормального 6-го движка
  18. ALI_G

    ALI_G Участник

    Сообщения:
    188
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    г. Пятигорск
    Езжу на:
    УАЗ Патриот
    сколько интересно проходит шестой двигатель на 82 поршнях, ну или 80? честно сказать, хочется руки почесать об что нибудь, вот и думаю чтоб такое с двиглом сделать:biggrin:
  19. komissar

    komissar Опытный

    Сообщения:
    258
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    аварийный комиссар
    Адрес:
    Пятигорск
    Езжу на:
    газ 69а митсубиси делика УАЗ 3151
    Я пошёл другим путём строю газ 69.Купил донора мерса дизеля и туда буду впихивать всё что только можно! двигатель, коробка, салон ,рулевое и так далее. Донор был на хорошем ходу.Стоимость 25 тыщев.:) Ну вот как-то так.
  20. ALI_G

    ALI_G Участник

    Сообщения:
    188
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    г. Пятигорск
    Езжу на:
    УАЗ Патриот
    вот все больше из за таких людей я хочу купить спартанский уаз или газик и ездить уже не боясь что оторвется что то, хотя в них тоже отрывается но гораздо реже чем в ниве)