Опрос: модуль зажигания 2112

Тема в разделе "Обсуждение техвопросов", создана пользователем Korg, 23 дек 2012.

  1. Korg

    Korg Боец

    Сообщения:
    432
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Разработка автомобильной электроники
    Адрес:
    Завис в СССР
    Езжу на:
    "ВАЗ-2121"
    Вопрос к владельцам инжекторных Нив и Нив-Шевроле.
    Как часто отказывал на Вашем автомобиле модуль зажигания 2112 (тот, в котором 2 катушки и 2 коммутатора)?

    Вложения:

    • Модуль зажигания -2112.jpg
      Модуль зажигания -2112.jpg
    Последнее редактирование: 23 дек 2012
  2. Dimon

    Dimon Ветеран

    Сообщения:
    645
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Ставрополь
    Езжу на:
    Субару Нива Соболь
    Мой на Ниве проработал 9 лет (130 тыс. км.)потом на ходу бац и навернулся.
    Последнее редактирование: 23 дек 2012
  3. Korg

    Korg Боец

    Сообщения:
    432
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Разработка автомобильной электроники
    Адрес:
    Завис в СССР
    Езжу на:
    "ВАЗ-2121"
    Бош или наша?
  4. Dimon

    Dimon Ветеран

    Сообщения:
    645
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Ставрополь
    Езжу на:
    Субару Нива Соболь
    В гараже гдет валяется-посмотрю.
  5. GUAREC

    GUAREC Участник

    Сообщения:
    108
    Род занятий:
    Врач
    Адрес:
    Нальчик
    Езжу на:
    Nissan Almera Classic. Niva 21213
    Проблем с ней не было. нива 2001гв. и сейчас на сколько я знаю особых проблем(замена ДХХ и бензонасоса) с инжектором и электрикой нет.
    А на 21099 приходилось его 2жды менять за год, производителя не вспомню, машин давно продан.
    Последнее редактирование: 23 дек 2012
  6. Sanek

    Sanek Рекордсмен Команда форума Модератор

    Сообщения:
    2.267
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Stavropol
    Езжу на:
    4}{4
    ваз 21093 2003г.в. пробег 116 т.км - до сих пор родная стоит
  7. Korg

    Korg Боец

    Сообщения:
    432
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Разработка автомобильной электроники
    Адрес:
    Завис в СССР
    Езжу на:
    "ВАЗ-2121"
    Поясню, почему интересуюсь живучестью модуля.
    Дело в том, что работая на диагностике в свое время, столкнулся с тем, что в самый разгар жары (июль месяц) клиенты массово стали жаловаться на эти самые модули. Горели и наши и немецкие.
    Тогда то и родилась мысль менять их на сдвоенную катушку зажигания 2111 и пару коммутаторов, доработанных соответствующим образом.
    По живучести 2111 значительно превосходит 2112
  8. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Сообщения:
    3.993
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    А все катушки там "наши".....нет импорта на ниву, хотя подобрать можно.