Форумчане, нужна помощь по кузову

Доброго времени суток, форумчане! Изменилась немного ситуация, думаю забрать свою нивку от знакомого ("маляра-жестянщика") - уж очень недоволен качеством его работы. Стал ребром вопрос: нужна консультация специалиста-жестянщика, а в целом - услуги мастера (подварить машину). Сейчас из того, что выявил я:
1) правый порог - под замену,
2) левый порог, пол в нескольких местах - "косметический" ремонт;
3) арки колес в нескольких местах - также "косметический" ремонт;
4) морда снаружи у правой фары - вертикальный разрыв - или ремонт или полная замена?????
5) низ задней двери - известная проблема (ремонт или замена???)
6) подкрылок правый передний - огромная дыра + место под аккумом;
7) передний бампер по-моему сильно близко посажен к кузову;
8) глушитель
Подскажите толкового мастера. Плиззззз:biggrin:
Буду очень признателен!

Немного фото:

И ещё:

Ще трошке…

8-928-25-25-995 Андрей с. Нижняя Татарка. думаю он тебе поможет, но работы много, и железо лучше по возможности менять, а не латать, потому как кузов уже очень устал, и вариться уже почти не к чему, не жалей на новую жестянку, крепче авто будет, но вышеуказанный мастер и латает хорошо, у меня были похожие проблемы, вообщем покажешь ему авто и все обсудите, цены ниже рыночных, делает хорошо и быстро, удачи в ремонте:Smiles_100:

Я конечно не спец, но а выдержит ли кузов даже после ремонта покатушки или просто поездки по русской земле - не начнет рваться и крутиться. Может уж денюшек подкопить и кузов поменять?

Поэтому и хочу проконсультироваться со специалистом. Ну а в принципе - использовать в жестких условиях я её не собираюсь: охота, рыбалка, соревнования в формате ориентирования + покатушки, но без фанатизма. Глобальных переделок машины я не планирую, только необходимый минимум.
(Хотя кто-то из ребят-форумчан и писал, что стоит только начать - потом за уши не оттащищь и будет все мало и мало, поживем - увидим). Вот как-то так.

В смысле б/у живой? А сколько он примерно будет стоить? А то новый - примерно 125р. дешевле еще одну нивку но в хор.состоянии взять.

Мне кажется что надо покататься а там сразу будет видно или кузов или ремонт

АГА, главное проволкой привязать, чо может отвалиться

Из - за этого всего мне уаз более симпатичен, пусть весь кузов в гнилье, но сохранена рама - машине в целом ничего страшного не грозит, кроме сквозняка

Не ну я серьезно,Stingrey давай тест-драйв а там уже сделаешь вывод как раз и выходные на носу!!!

Тест драйв может превратиться в краш тест

Ну если без мозгов можно и танк поломать!

Вообще-то я не сторонник устраивать тест-драйв на неизвестной мне машине, тем-более, что слабые тормоза и резина г… Договорился в субботу с мастером пригнать ему машину, а в правой арке - вентиляция такая, что старый анекдот про проверку машины на герметичность с помощью кошки можно осуществить в реалности на у-ра. Боюсь любой съезд с асфальтированной дороги грозит мне не только мойкой кузова снаружи, но и выгребанием лопатой грязи из салона. Хотя желание опробовать и получить маленький опыт огромное. НАДО ПОДУМАТЬ. Завтра заберу её от товарища и перегоню в Ставрополь. Заодно опробую ее на ходу. Вечером спишимся. Но если и решусь, то только в ближайших окрестностях Ставрополя и желательно с кем-нибудь опытным и более или менее подготовленным к эвакуации (тьфу-тьфу-тьфу, все бывает).

Саня не надо лирики я, свою я так испытывал

Господа!!! не надо спорить вы бы посмотрели машынку в жывую, та и посоветовали ч-ку чего критично, а чего на тест драйв просится, а то такой тест драйв тов. Сергей уже проводил....