Подскажите по блокам, чем больше ролик тем легче лебедке или наоборот? Немогу чет провернуть в голове щас физику велосипеда.. Просто есть пару роликов с крана или еще с чего то, думаю тут вообще пригодятся они мне или не.. Имея сварку мог бы из них блоки приспособить, тяжеловатые немного правда
Блоки для лебедок
Тема в разделе "Обсуждение техвопросов", создана пользователем ilya, 28 май 2012.
-
ilya Ветеран
- Сообщения:
- 889
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- ИТ
- Адрес:
- Железноводск
- Езжу на:
- в поисках
-
Ахмат Рекордсмен Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 2.004
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- Владелец небольшого предприятия по производству ше
- Адрес:
- Красный Курган КЧР
- Езжу на:
- Lexus LX-470 (полный гламур)
Диаметр блока для создания усилия почти не имеет значения. Для "самочувствия" троса - лучше больше чем меньше. Да и сопротивление опор (т.е. подшипников) легче преодалевать при большем диаметре.
Конструируя, не забудь, что должны быть разводимые шёчки, чтобы между ними можно было закладывать трос на дорожку ролика, т.е. старайся копировать традиционные. -
ilya Ветеран
- Сообщения:
- 889
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- ИТ
- Адрес:
- Железноводск
- Езжу на:
- в поисках
да там врятли с крана, уже почти готовые блоки(с обеих сторон есть кронштейны металл ссср 1см, общий вес около 5 кг), только удобную конструкцию продумать для всевозможных ситуаций надо
-
Vovanich Опытный
- Сообщения:
- 271
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Саратов
- Езжу на:
- форик
для успокоения, нашел формулу
-
ilya Ветеран
- Сообщения:
- 889
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- ИТ
- Адрес:
- Железноводск
- Езжу на:
- в поисках
эх, сколхозить бы полиспад, эт альпинисткая приспособа, помню на Ленивом 2011 или 2010 Нивку ребята вытаскивали такой штукой, ток для авто она слабенькая, карабины гнулись на глазах. А вот мои ролики как раз бы потянули хоть УАЗ хоть кого, ток на одном ролике 2 канавки для троса, а на другом одна, буду репу чесать на выходном..