Вождение длиннобазных авто

Тема в разделе "Приемы вождения", создана пользователем Маруся, 28 сен 2011.

  1. Маруся

    Маруся Блондинка со ШРУСом

    Сообщения:
    939
    Пол:
    Женский
    Насколько я поняла, для легковых машин деление на коротко- и длиннобазные условное. Или даже относительное. У Шевика колесная база 2450, у 2131 и Нади - 2700, поэтому в ряду выпускаемых заводом автомобилей Шевик не считается длиннобазным.
    А у грузовиков, например, по длине кузова делят на длинно- и короткобазные.
    Может, корректнее говорить - крупногабаритные авто? Или все же есть какой-то абсолютный признак для классификации?
  2. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Сообщения:
    3.993
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Проблема в том что увеличение базы мало что дает - в случае когда колея узкая и центр тяжести высокий…это про ниву/шниву.....
  3. Антуан

    Антуан Рекордсмен Команда форума Модератор

    Сообщения:
    2.417
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    в поиске
    Адрес:
    Кисловодск
    Езжу на:
    GW DEER G3
    Ну у меня то же не маленький автомобильчик, но особых проблем я не испытывал с ним. Наверное к машине нужно просто привыкнуть.
    Думаю что у большой машины плюсов всё же больше чем минусов.
  4. Маруся

    Маруся Блондинка со ШРУСом

    Сообщения:
    939
    Пол:
    Женский
    Согласна и с Антуаном, что нужно привыкнуть к большому автомобилю, и с Максом, что клиренс надо увеличивать. Я и сама про то писала в начале.
    Просто лично моя проблема увеличения дорожного просвета уткнулась в тупик . Изначально он составлял 190 мм. Сначала Надю лифтанули см на 5, потом воткнули в нее колеса 29-е ( 235\75 R15). Это ее хорошенько подняло. Но даже после частичной подрезки арок ( а в Наде они не такие, как в Ниве, безболезненно не обрежешь), ходы подвесок ограничились просто капитально, а второй оборот руля при развороте на асфальте, сделать было невозможно. Я не говорю уже об офф-роаде. И баллон газовый под днищем уверенности в себе не добавляет. Поэтому пришлось учиться ездить крайне аккуратно. Хотя я видела, жаль фото не сохранила,- Надю-болотоход на огромной резине.
    Последнее редактирование: 11 окт 2011
  5. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Сообщения:
    3.993
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Изначально ваша авто неправильно строилась, баллон надо повыше, для его перемещения - надо с кузовом поработать, лифтовать надо не проставками, зажимая хода подвески - а заменой рычагов....ну и тд.
  6. Маруся

    Маруся Блондинка со ШРУСом

    Сообщения:
    939
    Пол:
    Женский
    Иванович, если не сложно, скиньте ссылку или поподробнее расскажите , где взять и какие рычаги, и ,самое главное, кто этим занимается. Наши знакомые мастера все крутят у виска : "Зачем уродовать машину".
  7. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Сообщения:
    3.993
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    В общем-то знакомые правы…а ссылки нет, я в свое время потратил массу сил и времени на абсолютно бестолковый проект на нивовских узлах и агрегатах....спрашивай если что....а лучше заезжайте в гости, будет быстрей и конкретней.
    Но делать прийдется самим.
  8. @lex-26

    @lex-26 ホワイト忍者戦士 Команда форума Модератор

    Сообщения:
    1.897
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    "сантехник"
    Адрес:
    Stavropol-city
    Езжу на:
    ШЕВИК и жЁлтая НИВКА
    А чем Надежда от НИВЫ отличается подвеска таже…так что лифтуем как обычно, при помощи ШЕВИКовских з/ч или сразу УАЗовские мосты вкрячить
  9. Маруся

    Маруся Блондинка со ШРУСом

    Сообщения:
    939
    Пол:
    Женский
    На самом деле- отличается, например, строение арок совсем другое, там то ли лонжерон подходит к самому краю, то ли еще какой агрегат, но - фиг порежешь. :(
  10. @lex-26

    @lex-26 ホワイト忍者戦士 Команда форума Модератор

    Сообщения:
    1.897
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    "сантехник"
    Адрес:
    Stavropol-city
    Езжу на:
    ШЕВИК и жЁлтая НИВКА
    и не надо резать, на ШЕВИКЕ тож не резано, а лифтуемо

    для начала: зад - на рез проставках поднять (две шт), перед - под чашки подложить и под шаровую верх. проставку
  11. Sanek

    Sanek Рекордсмен Команда форума Модератор

    Сообщения:
    2.267
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Stavropol
    Езжу на:
    4}{4
    Встречал как-то в объявлении о продаже: "Надежда", лифт - 4 см, колеса 235/75/16, машина для охоты и рыбалки. Возможно и сейчас где-то эта объява выложена, но без фото.
  12. Маруся

    Маруся Блондинка со ШРУСом

    Сообщения:
    939
    Пол:
    Женский
    Саша, это все уже сделано (лифт 5 см), но то, ради чего все затевалось - не получилось. Не удалось воткнуть туда 29-е колеса, на втором обороте руля цепляет арки сильно.
    О как, :eek: и как у них получилось такую широкую резину воткнуть, наверно, все же как-то арки резанули.
  13. Безумный Макс

    Безумный Макс Чемпион

    Сообщения:
    1.032
    Род занятий:
    СисАдмин
    Адрес:
    Ессентуки
    Езжу на:
    toyota hilux surf
    марусь ну оленя ты помниш моего на пелегримах висел везде где мог зацепится а после установки почти 33" колес ты помниш я тебя возил на астрахани никаких проблем вроде небыло сейчас таже картинка у моего сейфа таже длина что и у оленя и другова выхода как делать лифт подвески и закатывать 33 колесья я не вижу
  14. s3648

    s3648 Молодой

    Сообщения:
    47
    Род занятий:
    печатник
    Адрес:
    Суворовская
    Езжу на:
    2120 Надежда
    Здравствуйте, а можно поподробнее, для чайника, как это сделать? Что купить надо и прмерно во что это обойдётся по цене?

    И ещё вопросик - вот эта картинка с форума про резку резины, сколько эта процедура стоит и есть ли смысл резать каму флейм?

    Последнее редактирование: 3 апр 2014
  15. Митяй

    Митяй Ветеран

    Сообщения:
    923
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    вывожу людей из сумрачной зоны
    Адрес:
    Лермонтов
    Езжу на:
    Land Rover Range Rover II 2.5 TD 2001г.
    Каму флейм есть смысл резать только новую-для повышения агрессивности. Если она укатанная,и надо просто восстановить рисунок, то смысла нет.
  16. shumaher26

    shumaher26 Опытный

    Сообщения:
    283
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    пиво ))
    Адрес:
    Ессентуки
    Езжу на:
    крейсер аврора
    Доброго дня! ну тогда у меня вопросик.. кордиант офф роад есть смысл резать?!? на данный момент остаток 2 ската чуть больше сантима.2 ската 5-8мм. если ДА то где и скок обойдется. заранее Спасибо!
  17. Митяй

    Митяй Ветеран

    Сообщения:
    923
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    вывожу людей из сумрачной зоны
    Адрес:
    Лермонтов
    Езжу на:
    Land Rover Range Rover II 2.5 TD 2001г.
    5-8мм может и есть… Надо пробовать. Лезвия как раз на 1см и режут максимум. Режу в Лермонтове. Повтор протектора 300руб. Ну а дальше надо смотреть. Доходит до 1т.р. Дальнейший диалог лучше здесь https://nedoprivodu.net/forum/showthread.php?t=3053