Буксировка

Прошлым летом стоял вопрос о буксировке старого уазика из ст. Ессентукской. Зная сволочизм тамошних гайщиков, я проконсультировался у единственного толкового инспектора нашего района. Тот сказал, что не только нельзы буксировать на гибкой сцепке, но даже нельзя перевозить на грузовике, специально не оборудованном для этих целей. Одним словом, остаётся эвакуатор и жёсткая сцепка.
Но сам после этого через Мирнинский пост неоднократно протаскивал машины на верёвке. Проблем не было.

А чем, собственно, не устраивает информация непосредственно из ПДД? http://www.avtotut.ru/law/PDD_comment/buksirovka/

И категорию надо и жесткую сцепку надо, трос - это вытащить-дернуть или стащить авто с того места где стоянка запрещена.

Иванович, поясните пожалуйста Вашу точку зрения.

ИМХО категория тут не причем (если конечно в свидетельстве регистрации у буксируемого УАЗа не написано, что он прицеп).

Внимательно прочтите ссылку Ахмата: http://www.avtotut.ru/law/PDD_comment/buksirovka/

По поводу троса: у буксируемого водитель за рулем, исправные тормоза и рулевое, документы(техосмотр и страховка).

По поводу жесткой(когда конструкция жесткой сцепки обеспечивает при прямолинейном движении следование буксируемого транспортного средства по траектории буксирующего): документы + техосмотр(страховка возможно не нужна!) и соблюдение следующего:

Как следует из п. 20.4, запрещается буксировка:
транспортных средств с недействующей тормозной системой, если их фактическая масса больше половины фактической массы буксирующего транспортного средства. При меньшей фактической массе буксировка таких транспортных средств допускается только на жесткой сцепке или методом частичной погрузки;

Т.е. если фактическая масса УАЗа буксирующего в 2 раза больше фактической массы буксируемого то можно. Т.ч. ИМХО УАЗом УАЗа на жесткой нельзя (даже со всеми категориями в правах!), но для определения фактической массы, автомобили нужно фактически взвесить(возможно проканает за отмазку от ГИБДД).

P.S.
Таскал ниву на жесткой сцепке патрулем, останавливали на постах, вопросов небыло (полез в ниву за страховкой - инспектор сказал что не нужна).

Поясняю - буксировка на мягкой сцепке с неисправной системой тормозов - запрещена, а на уазе ее исправность подразумевает исправный двигатель и исправную систему трансмиссии....что сопстно исключает необходимость буксира....
Иначе штрафстоянка.
А в остальных случаях только жесткая сцепка и категория.....жесткая сцепка - это классическая 3-х точечная.....прямая палка - зло страшное.

Т.е. если на уазе сломана напимер КПП, то у него уже автоматически нет тормозов?

Формально: Недействующими считаются системы, которые не позволяют водителю остановить транспортное средство или осуществить маневр при движении даже с минимальной скоростью. http://www.avtotut.ru/law/PDD_comment/buksirovka/

Как категория связана с буксировкой на жесткой сцепке?

Согласно Вашей логике любая буксировка без категории "Е" запрещена, что ИМХО не верно. Если развивать эту мысль, то составом транспортных средств безусловно является Ж/Д состав, который Вы с категорией 'Е' имеете полное право таскать при необходимости автомобилем от станции к станции.Т.е. понятие "состава" слишком широкое.

Безусловно логичным тут является только то, что с категорией 'Е' в правах поводов для развода со стороны инспекторов будет меньше. Смешивать же понятия буксировки транспортного средства и прицепа ИМХО совсем не логично:
http://www.avtotut.ru/law/PDD_comment/buksirovka/
Правила буксировки механических транспортных средств изложены в главе 20. Таким образом, требования рассматриваемой главы не распространяются, например, на случаи движения с прицепом.

Ааааа..... ну с чего такой вывод???!!! Вы его что - на жесткой сцепке(железка такая) без водителя буксировали? Никому не верьте(особенно мне). Попробуйте разобраться самостоятельно(см. ссылки выше).