А вы хотели-бы пневмоподвеску?

Марка автомобиля не имеет значения, основные различия по стоимости и комплектации:
1. до 30 тыр - комплектация только пневмобаллонами, замена систем рычагов и тяг на оригинальные, ограничены углы работы - не более 15"
2. до 50 тыр - полная комплектация, регулировка уровня пола механическая и ручная, углы работы до 20", подвеска оригинальная по осям, без системы аммортизации.
3. до 70 тыр, все что и в п.п. 2 - но с аммортизаторами расчетным обой/сжатие под конкретную авто.
4. до 100 тыр, полный комплект, включая п.2 и п.3 + электронная регулировка уровня пола.
5. до 150 тыр, все что выше + гидравлическая регулировка высоты подвески и жесткости аммортизации.

Забыл - п 3-4-5 допускают установку не компрессоров, а накачку пневморессор азотом, общая стоимость такая-же, в комплект входит баллон на 5 или 10 литров азота.

В общем-то все ведущие автопроизводители применяют пневмоподвеску на топовых моделях внедорожников......как и на грузовиках.
То что у нас в последнее время колхозят в массовом порядке на жЫпы - это иначе как кошмаром конструктора не назвать....
Целью темы - выяснить интерес к предмету и рекомендовать наиболее интересные схемы установки пневмы в обусловленом бюджете.
Только изначально надо понимать что ВСЮ систему подвески надо переделывать - буквально......до последнего болтика, вариант с дополнительной плюшкой на рессоре - приемлим только для увеличения грузоподьемности и ничего более, остальные варианты - например простая замена пружины на пнеморессору - необсуждаемы, ввиду полной нежизнеспособности.
Правда оговорюсь - за рамками темы остались траХтора из серии прото/тр-3, там классическая работа подвески никому не интересна, а значит можно все что восхотелось.....

Какова будет жинеспособонсть (долговечность) данных систем? Ведь даже у ведущих автопроизводителей пневмоподвеска не особо надежный узел......

Ресурс от производителя соответствует сроку службы авто, реальный ресурс - 80 -120 тыр или 3-4 года.
Но в отличии от рессор/пружин - ТТХ пневморессоры неизменны в течении всего срока.