Блокировка от газ-66 на УАЗ, колхозный мост.

Желающие получить этот комплект - пишут тут......выполнить надо будет 2 условия - саму корбку диффов купить в Армавире через наших коллег, главную пару и шестерни полуоси купить через меня.
Вся фишка в том что в отличии от БТР-овской - эта блокировка обеспечит практически 100% блокировку колес......сделать до лета успею 2-3 комплекта, не более.
Ну и ценник будет куда гуманней чем за бтр-овские.....

Честно говоря не задумывался - там только за фрезерные работы.....думаю рубля 3-4 за пару достаточно будет.
Все остальное покупаете сами - главные пары УАЗ - по 1,2 рубля, шестерни - рублей по 200, коробки диффа - рубля по полтора......итого 7-8 рублей за комплект на ОБА моста.
зы: это НЕ коммерческое предложение - просто необходимость опробования некоторых авторских технологий, после изготовления нескольких экземпляров - повторов не будет ни за какие деньги.....

Только в колхозный и в спайсер - в военный не всунешь.

Иванович, в мой англо-саксонский колхозный Лендроверовский влезет эта блокировка с потрохами! У меня есть запасной редуктор. Ну сделай на один задний мост… Принципиального отличия в конструкциях нет, а зато какая интрига, да и хорошему парню ( т.е. мне) поможешь!

ЗЫ: предоплату гарантирую.

Пояснительная записка: самая дешёвая червячная, фирмы Локхид - 26 тыр.
ARB - от 53 до 57 тыр.

Нет проблем - найди марку стали из которой сделана твоя главная пара и шестерни полуоси - тогда сделаем.

Помнишь анекдот про капитана подлодки и чукчу?
- Норд-вест, норд-вест… Ты пальцем покажи!

Кто такие шестерни полуоси; сателиты, что ли? Это во первых? А во-вторых; зачем тебе марка стали главной передачи? Её делать не надо. Она у меня есть. Кажется речь идёт о замене родного дифференциала на шишиговский? Это токарно - фрезерная работа, возможно повышенной точности ? Или ещё что-то? А сателиты тоже есть. Т.е., как я сказал выше, у меня есть редуктор моста в полном комплекте.

А марка нужна затем что эту самую марку надо сварить с нашой родной 30ха.....и так что бы свариваемое не деформировало - болтовое соединение пары невозможно ввиду констуктива блокировки, а твою пару надо привернуть именно на шишкину коробку диффа....
С шестерней и того интересней - свариваемая пара 20хн и твоя неизвестная......что я на присадку возьму не зная марки стали? И как и в чем варить?

Скорее эти условия сведут данное мероприятие на нет. Вряд ли я найду эту самую марку. Попробую заехать в салон в Минводах.

Почему нет? Позвони официалам....хотя могут и не сказать - некоторые держат в секрете марки применяемых металлов и сплавов.

Ахмат, не трать время на переговоры - ничего не выйдет, в твой корпус шишкину практически невозможно всунуть - да и варить главную прийдется под самый венец - что жизни не прибавит зубьям.
Ну и главное - нет 100% уверенности что выгорит возможность устаканить срабатывание блокировки в более качественное, у нас весь расчет на изготовление мзвездочек заново и доводке их под конкретный дифф, но сцепы по металлу отнеслись к ноу-хау скептически - работать изначально она будет и работать куда качественней чем штатная - но вот ресурс под сомнением....и если уазовская начинка стоит копейки, то ценник твоей пары не способствует таким экспериментам.
В любом случае давай подождем месяц-другой, пока поставили один комплект на патруль - посмотрим что владелец скажет и на очереди доброволец с уазом....подождем и его мнения, возможно проект будет мертворожденным......

Нет, не таким - от БТР ставится практически штатно и менять потом можно - а от шишки сам корпус диффа надо точить до полной индентичности, а шестерню главной пары сажать не на болты - а на сварку......для болтов там уже места не будет..
Проигрышь в стоимости неменяемой главной пары - но выигрыш в общем ценнике.....

Герман, мы о разном - вварить конечно можно, но в гражданский нет необходимости это делать - технологию замены давно отработали УАЗ-оводы:
http://www.uazbuka.ru/most.htm#ustan_diff
С военным сложнее.....
Кстати, если у тебя есть б/у дифф - можешь передать оказией под восстановление, главное условие - это целая коробка, состояние звездочек по барабану....а если у тебя есть доступ к координаткно-расточному, то весь процесс займет пару часов - звездочки напылим, дадим листочек с оптимальной геометрией восстановления и новые кулачки - а шлифанешь ты уже сам, закалка НЕ НУЖНА - напыление будет тверже оригинального металла.