Проблемы уазки

Тема в разделе "Подготовка УАЗа", создана пользователем Безумный Макс, 4 авг 2009.

Страница 4 из 4
  1. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Сообщения:
    3.993
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Нагревание ТВЧ и (или) в специальной печи с определенной скоростью и охлаждение в опредеденной среде, с определенной скоростью.......я не термист - но примерно так.
    16 сен 2009
  2. Герман

    Герман Ветеран

    Сообщения:
    718
    Адрес:
    Россия ст. Отрадная
    Езжу на:
    ГАЗ 66 + ГАЗ 31029 = "Баржа"
    Димон, на сколько я знаю с принудиловками уже идут усиленные полуося.
    30 сен 2009
  3. Димон

    Димон Чемпион

    Сообщения:
    1.297
    Адрес:
    г. Кисловодск - Пятигорск
    Езжу на:
    TLC-100(была), TLC-70
    Идут то они идут, но нет гарантии. так лучше менять грибки чем извращаться с фрезеровкой.
    30 сен 2009
  4. Аслан кчр

    Аслан кчр Участник

    Сообщения:
    100
    Адрес:
    Черкесск
    Езжу на:
    УАЗ - V8

    Вложения:

    • 5be307a6bad6.jpg
      5be307a6bad6.jpg
    • 1 002.jpg
      1 002.jpg
    27 янв 2012
  5. ilya

    ilya Ветеран

    Сообщения:
    889
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    ИТ
    Адрес:
    Железноводск
    Езжу на:
    в поисках
    подскажите по шоровым пер моста, если износились посадочные под шкворни покупать новые полюбому? или подлежат ремонту?
    31 май 2012
  6. проходимец

    проходимец Молодой

    Сообщения:
    37
    Адрес:
    сургут
    Езжу на:
    уаз
    Думаю лучше не рисковать и поставить всё новое
    1 июн 2012
  7. ilya

    ilya Ветеран

    Сообщения:
    889
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    ИТ
    Адрес:
    Железноводск
    Езжу на:
    в поисках
    после 70ти колбасить так ничаниет шо самого экстримала напугает.. просто смотрел на новую шаровую, видел там втулки латунные под шкворни, думал мош они меняются, сам то Нивавод, проблема у друга.. Ну вобщем скинули мост, разобрали, как оказалось рулевая виновата, там черяк до полной уже был закручен.. кароче пока что не факт что шаровые опоры виноваты в колбасе передних колес.. а рулевой редуктор(на Нивском языке, как точно называется не знаю) 7,5 тыщ стоит, чешим репу что б устранить проблему.. Особо то к скоростным режимам не стремимся, но бывают участки до рыбалки по асфальту продолжительные :Smiles_105:
    1 июн 2012
  8. Sanek

    Sanek Рекордсмен Команда форума Модератор

    Сообщения:
    2.267
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Stavropol
    Езжу на:
    4}{4
    Подвешивайте передок и проверяйте всё: от шкворней до рулевых наконечников, в лучшем варианте-всё подлежит подтяжке и регулировке, в худшем замене. Если шкворня на втулках, которые с завода и уже подизносились, то как альтернатива-установить шкворня от Ваксойла с бронзовыми вкладышами, им износа нет при правильной установке, я себе такие поставил. Правда вместо родных за 400 руб, они стоят 2500 руб. Также они позволяют надежно закрепить шкворень в ШОПКЕ, в колодцах которых, появились признаки выработки в виде эксцентриситета. ЗДесь посмотри http://sto22.com/
    Даже при большом люфте на паре редуктора рулевого и отсутствии изъянов на шкворнях и наконечниках, колбасить после 70-ти так не будет, так что надо тщательно проверить состоянии всего, что идет после рулевого редуктора. По рулевому редуктору, если что, обращайся у меня их аж четыре штуки, договоримся, один лежит новый, но почему-то сразу после установки начал течь через сальник, зато подлежит настройке.
    2 июн 2012
  9. ilya

    ilya Ветеран

    Сообщения:
    889
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    ИТ
    Адрес:
    Железноводск
    Езжу на:
    в поисках
    поставили новый рулевой редуктор в сборе с валом, 100 км\ч по трассе норм..
    3 июн 2012
Страница 4 из 4