КЧР 19.06.16. Ущелье Худес - Царские ворота

В прошедшее воскресенье,пригласили нас с супругой поучаствовать в поездке по маршруту на Махар-с заездом на Царские ворота(чтобы их увидели не видевшие Эту красоту).
Выехали в 8 утра,в колонне 4 машины,от Мегафона-дельфинария в Кисловодске.Небольшой перекур на Гумбаши.











И следующая остановка- на завтрак,возле"метеорита".
Позавтракали,посмотрели двухцветную реку,живность вылезла греться пока солнышко,и нет дождя.
И поехали по быстренькому глянуть "ворота" дабы обедать уже на Махаре.

По пути сбор земляники,грибов,исследование в бинокль светлого пятна на горе-издали казавшимся водопадом,но оказавшимся скалой.Погода хорошая,красота-едем.

Но неожиданно на одном Патрике ломается литой диск,срезает 3 колёсные шпмльки,колесо спускает.И проиходит это в узком месте,всё перегораживаем.Как у экономных людей ,на всех 3х Патриках запаски заводские.Поднимаем ,колесо-суппорт снимаем,обломки трёх шпилек выбивам,на две прикручиваем колесо,и с узкого места потихоньку уезжаем.
Оставляем патрика на широкой дороге,экипаж-ко мне,и держим путь дальше на ворота.
На ворота приезжаем по хорошему дождю,и видим между речек,ждущий своих хозяев Лексус.

На воротах всё поразмыто,местечко где шашлык жарили(с подрубленным деревом)тоже с речкой и камнями.
Весна(Наталья) бесстрашно побежала исследовать-фотографировать территорию,измерять глубину бродов .
Сделаю отступление.Немного позже,мы узнали что в это время с озера, после ночёвки спускалась группа Ставропольских джиперов,и вчера они сделали-построили размытый заезд на мост.
А мы после осмотра Весной территории отправились к оставленному патрику,поставили на него вторую запаску для симметрии,и потихоньку поехали выбираться на асфальт,перидически поттягивая колесо на двух гайках,в надежде по пути найти колсные шпильки.Шпилек не было ни в одной машине,зато у каждого кучка гаек.Теперь у всех будет ещё и кучка шпилек-опыт знаетели .

Но наше движение к месту поиска шпилек было категорично прервано



Консилиум с местными жителями,обсуждение дальнейших действий,(мнение местных что на Бечасыне тоже"труба",вариант подождать спадения потока и ремонта для проезда и т.д и т.п. а пока чтобы лучше думалось-обед.






Но поток начал размывать грунт,и шансы на быстрый ремонт стали стремительно падать.
Поток воды периодически то стихал,то опять начинался подъём уровня.Дырень всё увеличивалась и после обеда мы двинулись в сторону плато.

Отъехав недалеко от моста мы встречаемся с Командой Ставропольчан.Дааааа,что сказать-подготовленные,грамотные,опытные.
После наших слов,что моста больше нет,они быстренько отправили расведку,с прелположением о возможности наведения переправы (бынзопилы сварки марки-в наличии)
Но разведка вернулось с мнение о целесообразности объезда через сырзавод.
И все стали лагерем для подготовки к данному действию.
Тут я получил ещё один опыт.По совету Ставропольчан,с обоих задних колёс были выбиты две шпильки,и установленны вместо трёх сорванных.
Ставропольчане у себя в это время на одной из машин варили рулевое,чинили колёса.
А наши девчата,чтобы без дела не сидеть,устроили танцы - чтоб погоды хорошей понагнать .
Вобщем починились,построились,и алга.

Следующая остановка у нас была в районе ворот,перед подъёмом.Перекур-фотосессия и дальше.

Поднялись все на- "делааай , раз".Остановка-перекур на верху,дальше-Гумбаши-прощание со Ставропольчанами,и домой.
Скока я букв написал,в школе стока за раз не писал .Спасибо за внимание.Огромное спасибо всему коллективу за поездку.Ставропольчанам Привет и Огромное спасибо за советы и страховку.Вот теперь Всё!