Флудилка

Вот хорошо все написано что да как.

В L200 с Easy Select есть два межколесных дифференциала: впереди (между колесами) и в заднем мосту. В раздатке дифференциал отсутствует как класс. Это классический part-time полный привод. Аналогичная схема до сих пор применяется в УАЗиках. Разница лишь в том, что у УАЗа впереди мост, а в L200 моста как такового нет (но дифференциал между передними колесами есть).

При выключении полного привода в L200 автоматически размыкается муфта, соединяющая полуоси с дифференциалом, поэтому в "недоприводном" режиме передний дифференциал (между колесами) не задействован - и машина едет как, не побоюсь этого сравнения, обычный ВАЗ (это справедливо и для Easy, и для Super Select). Но тем не менее, он присутствует и задействуется, как только вы двигаете рукоятку РК в режим 4Н.

В трансмиссии с Super Select присутствуют три дифференциала: между передними колесами, межосевой в раздатке и между задними колесами, в мосту. Super Select реализует два вида полного привода: со свободным межосевым диференциалом (в раздатке) и с заблокированным межосевым дифференциалом (когда трансмиссия работает в полноприводном режиме, аналогичном полному приводу в Easy Select).

Ну и, само собой, есть еще пониженная передача, когда дифференциал в раздатке (у Super Select) заблокирован, а крутящий момент подается на колеса через демультипликатор. И в Easy Select, и в Super Select эти режимы для водителя выглядят идентично - положение рычага РК 4L.

В L200 Triton, продающейся в России через официалов, установлена принудительная блокировка заднего моста, включаемая кнопкой. В топовой версии с EBD вместо принудительной блокировки ставят дифференциал повышенного трения (т.н. "самоблокирующийся дифференциал"). "Самоблок" не является блокировкой дифференциала в полном смысле, поскольку не блокирует его до конца, а лишь перераспределяет крутящий момент с проскальзывающего колеса на движущееся медленнее или стоящее. EBD в паре с "самоблоком" позволяют эмулировать принудительную блокировку за счет того, что электроника подтормаживает слишком быстро вращающееся колесо, а "самоблок" перераспределяет крутящий момент.

в переводе на джипы 242 раздатка и 231 раздатка.
а вниве получается на режим больше -пониженный незаблокированный (по большим валунам в гору нужный)

Про джипы не знаю не сталкивался.А нива да получается так .

Ну вот к чему всё и пришло -нива круче всех!!!!!!!!!!!!!!!:Smiles_122::Smiles_122::Smiles_122:

Я ж вам говарю круче нивы нет авто а вы тут целый вечер чтото обсуждаете

я смотрю ты аж проснулся от такого вывода

а сны мне теперь какие сница будут:biggrin:

По любому. Первый внедорожник да не один оставляют о себе только положительные эмоции.:Smiles_143:
Кстати в свое время на спор на короткой ниве уделал трех дверного паджерика по пересеченной местности.Так что нива рулит :Smiles_100:.

поэтому теперь на паджерике ездишь -он на кону был видимо?

Не это видать девиностые не отпускают ;).

у тебя и тогда не было супер селекта и сейчас нет:Smiles_143:

вот фото редуктора заднего л200

Надо же Виталик разбавить этот коллектив Ангелов,
а то от такого благоухания цветы на капоте скоро вырастут

уверен что стажа водительского у меня больше чем у тебя
Ну про водителей пока речь не ведем

Твою машину уже только тупой назовет стандартом
поэтому соревнуйся с равными
Предлагаю тебе хоть раз на ней выступить на соревнованиях
вот тогда всем и покажешь и тачку свою и себя

Да ладно, не расстраивайся ты так.
Хорошая штука суперселект, я же про это уже говорил.
Индикация сейчас также как и во втором? Трансмиссия нарисована на приборке и при блокировке дифов зажигается соответствующи квадратик? Помню как я это друзьям демонстрировал, тогда это было вообще чудо чудное.
Насчет блокировки не ЛСД ты меня убедил, просто я почему то решил что у тебя топовая версия. О которой написано выше.
А вот насчет пневмы… Сфоткай лучше компрессор на раме. Вот тогда все сомнения отпадут!

в топовой на автомате "лсд" тоже нет там электроника, запомни нету на л200 самоблоков!!!! в любых комплектациях
ну буду вешать на подъемник сфоткаю
Да режимы на панели отображаются

Нашел я сам про пневму. Действительно пневма. Решение спорное, но инженерам виднее.
http://club-l200.ru/forum/viewtopic.php?f=193&t=478
Но фото все равно интересно.

Ну вот хоть с утра грамотный ответ.Не зря говорят утро вечера мудренее .

Кто ищет тот всегда найдет .