Флудилка

Тут все просто, на чисто рамных машинах, кузов без стабов получает еще больше степеней свободы. Соответственно при уклоне кузов получает поперечный дифферент в сторону уклона, смещая при этом центр масс, еще больше загружая "нижние" колеса.
У меня под рукой Крузака нет, но на Джимнике приятеля мы потренировались, без стаба (даже переднего) кренится больше и машинка не устойчивие, особенно если идет раскачка на кочках.

сам так решил????
стабилизатор как раз и установлен для уменьшения разности амплитуд колёс одной оси
учись студент!

Ты прав, но при случае вывешивания одного или диагональных колес, при общем боковом - эффект обратный. Для примера: при повороте центробежные силы кренят машинку и без стаба крены больше.

Жень сереж ну смотрите сами машина стоит на уклоне стаб мешает колесам которые ниже отойти дальше от кузова и от этого крен а когда его нет колесики вышли дальше а с другой стороны поджались посельнее машинка выравнялас Сереж лично для тебя легко проверить берем две нивы со стабом и без и на один уклон и сам увидиш я проверял.

вот мы и пришли к назначению стаба на высоких скоростях для придотвращения крена от центробежных сил посредством ограничения смещения одного изколес относительно другого,а на уклонах ето зло.

ниву то завтра отдам

какая разница шнива или Валерку озадачим

Да-да, точки соприкосновения нашли, это радует.
Толь ко вот центробежка и момент от эксцентриситета силы тяжести (когда авто на уклоне) действуют в одну сторону - стремятся перевернуть авто. И тут стаб помогает.
p/s/ на Ниве эффект не заметнее, т.к. кузов несущий и степени свободы у него меньше.

думаю у шевика развесовка другая.

Ну как не заметне я со стабом боялся кувыркнуться там где без него кузов кренится гораздо меньше,думаю что то о чом ты говориш наступит тогда когда подвеска выбрала ходы центр тяжести относительно уклона переместился близко к или за колесо относительно вертикали но там машина раньше боком поползет .Серег пофиг развесовка подьезжай удивлю.

Спорить не буду, просто спрошу: - Почему ты думаешь, что на наклонной поверхности кузов без стаба будет стремится выравниваться в горизонталь?
Так бывает токо на пневме и на Прадиках/Лексусах с системой КДСС.
И еще раз повторю, что стаб не дает кузову еще больше "завалится" на бок кузову относительно колес.

Сколько пива внутри -вообще не уловил мысль ( во мне всего 2 литра)

Я не думаю я проверил на ниве но помимо снятия стаба поставлен а рычаг и пружинки пожоще и если будут желающие можно на уклончике зафоткать и выложитьа можно кренить пока не кувыркнется но надо очень желающих я со стороны без стаба ищу желающего перевернуть свое авто со стабом

та легко, зови Валерку!

Ты это,с пивом завязуй.

так завязал, кончилась то полтарашека

Ты ж выше писал два литру а тут уже полторашечка.

а у меня заначка в пол литру была

А я ваще не пью. Никода.

алкоголик скрытный