Флудилка

У меня вроде есть в наборе-посмотрю. В Ессентуки подьезжай дам поработать.

Осторожно, мошенники!
http://www.avtovzglyad.ru/obshestvo…ovyj-sposob-obmana-voditelej-cherez-internet/

ДУХ БЕЗДОРОЖЬЯ
(записки неучастника)

Задумывались ли вы когда-нибудь о том, что влечёт сотни людей во всём мире бросать иногда все свои дела, независимо от их важности, грузить в свои машины палатки, спальники, посуду и прочую утварь и мчаться за сотни, а иногда и за тысячи километров, пусть даже на пару дней, туда, где уже поднимаются столбы пыли, взрыкивают моторы, туда, где слышен визг бензопил и лебедок, туда, где грязь ценится превыше всего, где отношения между людьми тем чище, чем больше грязи им предстоит преодолеть, туда, где воздух дрожит от жары и количества адреналина, готового выплеснуться наружу. Это что-то - ДУХ БЕЗДОРОЖЬЯ! ДУХ ТРОФИ-РЕЙДА!

Если хоть раз в жизни тебе удалось его уловить, почуствовать, определить его источник и составляющие - он не оставит тебя никогда, и ты тоже, как те сотни людей во всём мире, будешь бросать свои дела, подгадывать сроки отпуска и брать отгулы на работе, чтобы вновь и вновь ощутить его, чтобы снова оказаться среди тех людей, которые, почему-то, становятся тебе дороги и, если тебе повезёт, ты тоже будешь им дорог, и вы все будете очень рады очередной вашей встрече. И никакие кабаки и застолья не нужны - ты просто рад опять увидеть лица, ставшие родными, рад тому, что у них всё хорошо, тому, что и тебя ещё не забыли, ты теперь просто находишься на другой планете, где почти всегда всё в порядке и где почти всё население - твои друзья и хорошие знакомые. И не важно, кто ты - зритель, участник или организатор, ТЫ - ТРОФИМАН.

Ты знаешь наизусть расписание соревнований, ты в лицо знаешь почти все машины и их хозяев. Если твоя машина - «жип», то со временем ты начинаешь задумываться о больших колёсах и лебёдке, о GPSе и терратрипе - просто так, чтобы было на всякий случай. И ты обязательно найдешь место и время, чтобы влезть в ту самую любимую грязь и чтобы с честью выбраться из неё, а если не выйдет, то тебе всегда помогут даже самые спортивные из участников и ты, с гордостью и радостью будешь ощущать себя членом команды, будешь учиться ездить там, где в принципе ездить невозможно и всё это останется с тобой на всю жизнь, и если не дай Бог, тебе доведётся провести старость в инвалидной коляске, то она, на сто процентов, будет полноприводная, лифтованная и с лебёдкой.

Так что же это такое, что так притягивает одних и заставляет других крутить пальцем у виска? Спорт? Пожалуй, трофи-рейды, несмотря на присутствие кубка и чемпионата страны, с большой натяжкой можно назвать спортом профессионалов. Это - спорт фанатов. Он не приносит участникам доходов материальных, одни расходы. Зато моральные доходы в виде "ты сделал это" и уважение товарищей с лихвой покрывают время и деньги, затраченные на постройку боевой машины.

С каждым годом количество участников трофи-рейдов растёт, причём не за счёт супернавороченных богатых команд, а за счёт приверженцев того самого ДУХА ТРОФИ. По-моему, ни в одном виде спорта не встречается таких примеров взаимовыручки и такой готовности помочь своему, по сути, противнику, который поломался на трассе или надёжно засел. Ветераны движения с большой охотой делятся своим опытом и знаниями, как на трассе, так и вне её. Никогда вы не встретите равнодушия в отношениях истинных джиперов. Некоторые могут подумать, что я идеализирую образ джипера, но поверьте, встретить среди приверженцев трофи откровенно плохого человека практически невозможно.

Конечно, идеальных людей не бывает. У каждого свои недостатки. Но выходит, что этот самый пресловутый ДУХ объединяет вполне определённых людей, людей, которым, наряду со здоровым авантюризмом, присущи многие положительные качества. Вглядитесь в эти лица - это собирательный портрет ТРОФИ-РЕЙДА. Где бы он ни проходил — атмосфера будет одна и та же - сама доброжелательность, как со стороны участников, так и со стороны организаторов. В конце концов, задача у них одна - получить удовольствие от проделанной работы. Организаторы всегда переживают, что трассы будут слишком сухими и лёгкими, участники беспокоятся о проходимости трасс вообще и, когда они встречаются на финише, их взаимная благодарность не имеет границ. Участники рады, что им удалось преодолеть предложенные трассы, а организаторы - что проложенные ими маршруты не оказались хайвеем. В заключительной сцене все обнимаются, целуются, поливают друг друга разными напитками, вплоть до газированной водки и, главное, - радуются. Радуются вообще! Радуются себе, радуются окружающим, РАДУЮТСЯ ЖИЗНИ! Грязные, измученные тяжелой борьбой с бездорожьем, картами, GPSами, штурманами, лебёдками, генераторами, уставшие вычерпывать воду из машины через люк, просто голодные, они все равно радуются. И никогда человеку, не почувствовавшему запах бездорожья, сложенного из вкуса пота на губах, запаха горячей глиняной жижи, стекающей с капота автомобиля, визга лебёдки, с трудом, но вытаскивающей машину из засады, не почувствовавшему ДУХ бездорожья, не понять этих, таких разных, но объединенных общей идеей джиперского братства, людей.

P.S. Обращение к Организаторам и администраторам: Постарайтесь, пожалуйста, не сделать этот замечательный вид спорта труднодоступным для большинства желающих, не забывайте, что вы и участники — одна команда, а трофи-рейды — единственные соревнования, где вручаются призы за командный дух.

Текст: Вячеслав Рябинкин ©.

Если вы глубокой ночью, соблюдая все законы,
По заснеженной дороге возвращаетесь домой,
И мотор воркует ровно, справа спит нетрезвый штурман,
Третье место душу греет, ну а дома ждёт жена:

То навстречу или сбоку, из-под кустика-сугроба,
В предвкушении наживы, прямо к вам наперерез,
Может выскочить сотрудник с полосатой яркой палкой,
Ждущий вас здесь очень долго, чтоб, как липку, ободрать.

Вы тогда не беспокойтесь (волноваться вредно очень),
Останавливаться поздно, да и смысла в этом нет:
Продолжайте дальше ехать, сделав музыку погромче:
Штурман точно не проснётся, он ведь пил за вас двоих!!!

А когда огни мигалок в зеркалах отобразятся,
И сирену станет слышно сквозь закрытое стекло,
Посмотрите вправо-влево, оцените обстановку,
Старым опытным пилотам не такое по плечу!

Отработанным движеньем (здесь и дальше - на рефлексах)
Резко влево, через бруствер, вниз по склону, по кустам:
«ПСИХИ» - <правильная тачка>, хоть ревёт, трещит, трясётся,
Но видала не такое: штурман вскочит - подтвердит:

Буруны, фонтаны снега, через брошенное поле,
Вот ручей,.. лёд проломился,.. перелесок впереди:
Бампером валя деревья, те, которые потоньше,
Объезжаем, что потолще, их немало на пути!

На приборах скачут стрелки, рёв мотора, вой раздатки,
Блокировки, понижайки, громко музыка орёт:
Навигатор спутник ловит, сбилась в рации настройка:
Тут, очнувшись, Бродяга-штурман как на ухо заорёт:

«Где мы, Лёха? Где <легенда>? Мы какой прошли КП?
Почему так тихо едем? Бля! Мигалки на хвосте!!!»
Тут удар по днищу снизу, вы башкой об потолок:
<не пробить бы шлемом крышу> - мысль покоя не даёт:

И, мгновенно оценивши обстановку и расклад,
Мудрый штурман, как процессор, выдаёт готовый план:
«Прямо двести, дальше вправо, примыкание, пятьсот,
Там ручей, затем болото, Пролетарка - вот и дом.»

…Грустно мент стоит и смотрит в темноту большого поля:
Он не понял, что случилось, где его ночной барыш?
Объяснить всё можно просто: съехать джиперу с дороги -
Удовольствие и счастье, а при зрителях вдвойне.

ПРОЛОГ

Кто не понял, в чём здесь фишка - тем не стоит загружаться:
Лучше ездить по дорогам. Упаси же вас Господь
Ночью, снежною зимою, иль дождливым хмурым летом
Съехать с твёрдого асфальта, где всё просто и легко!

Там в лесах, полях, болотах страшно, топко, мёрзло, мокро:
Правда, там СВОБОДА действий, разве вам она нужна?
Разве вам нужна возможность двигаться, куда захочешь?
Нет? Надёжней по асфальту? Ну, тогда - не съезжайте никогда.

Автор, к сожалению, не известен.

Отрывок из книги Станислава Баха - «Гонки на черепахах»

<…> Гид открыл глаза. Солнце еще не взошло, но было уже совсем светло. Черт! Заснул таки! Катод вам… Двигатель Дефендера работал, но фары уже едва светились. Нет зарядки, и аккумулятор уже на исходе. А фары включены! Скоро остановится топливный насос…

От останков моста до машины было метра четыре. Гид бежал, рассчитывая прыгнуть с моста на травянистую кочку, затем на другую… Он оттолкнулся, но нога заскользила по мокрому бревну. Теряя равновесие, Гид взмахнул руками и в следующее мгновение погрузился по шею в густую холодную жижу.

Проведя столько времени на болоте, он привык к нему и перестал думать о его коварстве. Дефендер был совсем близко, но не настолько, чтобы до него дотянуться. Каша под ногами предательски расступалась, и Гид как то отстраненно подумал, что успеет вдохнуть еще два раза. Или три, если задерет голову. Минуту без воздуха он продержится. Потом покажут ускоренное кино про его жизнь, это должно быть интересно. Ну и…

А как насчет отвальной? Неплохо бы мальчишник! Такое событие, и что? Гнилой водицы? А раздать долги? А попрощаться со всеми? А с моими? Через пару дней, лиловым и распухшим? Чтоб потом в кошмарах? А можно билетик первого класса? Ну, тогда плацкартный. Что, в грузовом? Нет, я уж лучше на машине. Что значит поздно? Да пошла ты, дура, со своей косой!

Хватит эмоций, думай! Выбраться. Дышать. Вверх. Опора. Наступить. Черт! Только глубже! Последний вдох! Еще есть минута. На обсуждение. Досрочный ответ. Шучу… Значит, жив. Рехнулся? Нет времени! Думать! Спокойно! Никаких «не»! Только «да»! Как на льду… Когда машина волчком… Смотреть туда, куда целишься! Не на столб, а на дорогу! И не в таких передрягах… Время тикает. Воздуху бы!

Помогите! Помощь… Помощь зала. Зал… Студия… Кино… Про жизнь. Для того и показывают. Нет, кино уже потом. А ответ — сейчас! Ответ. Вопрос. Ответ в вопросе… Дзен. Вопрос. Как выжить? Ответ. Я еще жив. Не то, дальше… Мел судьбы? Дальше! Вспомнить! Может, читал? Из болота… Сам себя… Мюнхгаузен… За волосы… Думать! Ответ… Где то рядом. Он есть. Его не может не быть. А если нет? Мама! Я не хочу! Спокойно! Перезагрузка… Бонус… Вдохнуть бы! Задрать голову… «Не задирай голову!» Бассейн. Тренер. «Дети, кто умеет плавать?» Время! Кто не спрятался… Ответ! Плавать? Болото не даст! Другого нет… «Вы проигра…» Плыть! Ответ — ПЛЫТЬ!!!

Плыть! Вперед! Поджать ноги! Толчок! В струнку! Болото. Каша. Маслом. Как в масло. Нож. Я — нож! Я могу! Руками! Вдохнуть бы… Терпеть! Сильнее! Туман… Терпеть! Облака… Быстрее! Здесь красиво… Больно! Горячо! Выхлопная труба? Доплыл! Вверх! Гонг! Вверх! Воздух!!! Дыши!

Не надышишься… Перед смертью… Вместо смерти! Я что — жив? Один ноль… На последней минуте матча… Секунде… Нокаутом… На тай брейке… На полкорпуса… На полвдоха… На честном слове… Закусив удила…

Я победил!

Он попробовал открыть глаза, но веки были так залеплены, что только один глаз чуть приоткрылся и закрылся снова. Погружая руки в мох, он на ощупь набирал в ладони холодную воду и пытался отмыть лицо. Внезапно сквозь закрытые веки загорелся яркий золотистый свет. Всходило солнце.

Гид открыл глаза. Совсем близко засверкала хрустальными каплями тонкая золотистая трава. Медленно поднимая взгляд, он как будто впервые видел мох, листья, крошечные цветы. Болото убегало вдаль, купая в несущихся от солнца лучах свое великолепие, нисколько не заботясь о том, нравится оно кому нибудь или нет. Оно не ставило вопросов и не требовало ответов. Ему не было никакого дела до человека и его машины. Оно просто было.

Наступал новый день. Новая жизнь? Вторая жизнь? Или это был экзамен после первого семестра? Похоже, экзамен был сдан.

На щитке приборов тревожно мерцала красная лампочка зарядки аккумулятора. Стрелка вольтметра уставилась на цифру девять. Выпили все таки! Да нет, сам же оставил фары гореть, вот они то и выпили. Ну, а что зарядки нет — в болоте дело обычное. Генератор просохнет — появится. Гид пробежал пальцами по тумблерам и выключил все, кроме топливного насоса. Если ничего не включать, насосу на час хватит, лебедка… Механика дотащит. Главное — не заглохнуть.

Стоя на дороге, Гид долго смотрел назад, на следы Дефендера. Потом снова забрался в кабину и нажал кнопку на навигаторе. Прибор показал бесстрастные цифры. Пятнадцать часов. Сорок два километра. Средняя скорость — чуть меньше трех километров в час. Быстрее черепахи, но медленней пешехода. Скорость бешеной черепахи. Или гоночной. Он рассмеялся. <…>

«Семейный человек», или рассказ о том, как ненароком превратиться в джипера

Ты успешный, самостоятельный мужчина. У тебя красавица жена и двое милых детей. Живете вы в большом, хорошем городе. Район спокойный, удобная планировка квартала. В нем есть место и для твоего солидного седана, на котором по выходным вы всей семьей ездите отдыхать на Белую гору или в Тюмень, на горячие источники.

И вдруг в твоей жизни появляется нечто, нарушающее душевное равновесие. Это "нечто" возникает в виде оборванного, исцарапанного бомжа, заляпанного ошметками грязи, стоящего рядом с твоей машиной и глядящего на тебя с вызовом и даже с некоторым превосходством. Ты смущаешься, потому что нельзя же воспринимать соседский УАЗик как живое существо.

Сначала его вид раздражает тебя, потом ты начинаешь подмечать, что вот позавчера он был чистый, а сегодня весь в грязи, и ты невольно прикидываешь, куда же это надо было заехать, чтобы даже на крыше лежали куски грязи размером с кулак. А потом вспоминаешь, что в армии-то ты служил на "Шишиге" и тебе тоже приходилось бывать в таких вот переделках. Но сейчас-то ты семейный человек.

В один из дней вы знакомитесь с хозяином этого монстра бездорожья, начинаете общаться, и результатом этого общения ненавязчиво, хотя и предсказуемо, становится то, что ты на известном сайте о продаже авто заходишь в раздел УАЗ… Ну а дальнейшее спрогнозировать уже не трудно. Убедив красавицу жену (у вас с ней всегда были отличное взаимопонимание и душевная близость), что некоторое количество денег надо потратить на подарок себе любимому, тем более что на этом подарке вы будете ездить отдыхать всей семьей, ты всерьез берешься за поиски. "Я семейный человек, — говоришь ты жене, — и машина будет для нас общей".

И вот ты пригоняешь под свои окна УАЗик средней подержанности (ибо какой же дурак ринется в неизвестность на новой, из салона, машине?) и в ближайшие выходные вы с женой под радостные крики детей и лай вашего питомца грузитесь в Проходимца, как вы его уже успели окрестить и отправляетесь в пригородный лес. Какая красота! Дети в восторге: "Папа, смотри, белка! Мам, как красиво !". Жена смотрит на тебя влюбленным взглядом, а ты наслаждаешься общением с твоим новым другом родом из Ульяновска и на твоих губах от всего этого блуждает счастливая улыбка.

Сначала ты с осторожностью въезжаешь в небольшую лужу, потом карабкаешься по каменистому подъему, и ты, уже привыкший к автоматической трансмиссии, усилителю руля, АБС и другой электронике, вдруг понимаешь, что вот эти-то ощущения единения с машиной ты основательно подзабыл и сейчас, вспоминая их, ощущаешь необычайную радость.

Ну что, встаем на берегу вон того ручья? Сейчас переедем этот грязный участок, и мы на месте… Блин, чего-то машина не едет. А! Сейчас передний мост подключим. Нет, не едет. Ну тогда назад и с разгона? Не тут-то было. Выходим из машины и видим, что в неглубокой вроде бы колее машина встала прочно, а из попыток как-то раскачать ее ничего не выходит, так как протектор полностью замылился и колеса выглядят как "лысые". Ну и что делать? Есть лопата, но чего копать, непонятно, ведь машина на мосты не села, да и глина такая, что не очень-то и копнешь. Есть трос, но мы же хотели уехать подальше от цивилизации, чтобы тихо, спокойно, кто здесь вытащит? А, ладно! Вон берег совсем рядом, разожжем мангал, поедим, отдохнем, а там видно будет, тем более что дети с собакой уже принялись активно отдыхать.

Разбивая лагерь и готовя шашлык, ты, увидев совсем рядом с дорогой мощную березу, невольно вспомнил, что у соседского УАЗа на бампере громоздилось какое-то нелепое сооружение, закрытое брезентовым чехлом, и из глубин подсознания всплыло слово "лебедка". "Дорогая, а может, с новым телевизором подождем, ведь старый еще неплох?" Видя немое удивление на лице Любимой, ты начинаешь объяснять ей, насколько было бы всё проще, будь у вас на бампере такое же "нелепое сооружение", как у соседа. Но, слава Богу, всё и всегда заканчивается хорошо, и ближе к вечеру, когда вас уже начали использовать в качестве пищи комарики, местные мужики, возвращавшиеся домой с какого-то промысла на запредельно раздолбанном "Урале", легко выдернули вас на сухое место.

На следующий день проведя как Е.О. (мойка автомобиля снаружи и внутри), так и Т.О.-1 (смазка, согласно технологической карте), ты устремляешься в магазин подбирать лебедку. Стоя у стенда с данными устройствами самовытаскивания, ты начинаешь понимать, что в выборе без глубокого анализа не обойтись. Ну давай прикидывать. Во-первых, как всегда, бюджет. Так. В пределах вот этой суммы мы готовы потратиться, дабы не дойти до сумы. Теперь оцениваем технические данные. Вот этой красивой, здоровенной лебедкой можно, наверное, и грузовик вытащить, однако у нас не грузовик пока, так что переплачивать нет никакого смысла. Есть вот дешевая, но больно уж мощность маловата, а мы как люди имеющие техническое образование знаем, что если постоянно использовать технику на предельных нагрузках, то она долго не протянет. Итак, решено. Вот наша. Заверните! В смысле загрузите.

Ух ты! Смотри, какие стопы колес! Ну-ка, ну-ка. Ой, какие огромные, со страшными грунтозацепами, как на той машине, что стоит у входа в магазин. Стоп! Мы же понимаем, что увеличение размера колес влечет за собой увеличение нагрузки на трансмиссию, а она (трансмиссия) у нас стандартная. Если наша задача ездить по городу и пугать народ, то, пожалуйста, ставь 38-ю резину — и вперед! Но нам хочется путешествовать по бездорожью с семьей и возвращаться домой своим ходом, а не с помощью МЧС. Другое дело, когда усилим трансмиссию под большие нагрузки. А это уже совсем другие деньги. Поэтому берем максимально допустимый размер для нашей модели, установленный заводом-изготовителем, с хорошим, агрессивным протектором и желательно еще и с боковыми грунтозацепами.

Ну вот, наступили долгожданные выходные. Сейчас мы на такой резине то злополучное место легко пройдем! "Пап! А эта дорога куда?"— раздается с заднего сиденья. "Сейчас посмотрим, сынок." Сворачиваем направо, проскакиваем перелесок и вылетаем на открытый простор! Тише, тише! В смысле медленней. Тут когда-то трактор пересек нашу дорогу под углом 45 градусов и наделал значительные колеи. Так, тихонько, аккуратно, чтобы не подскакивать.

Чегой-то опять встали. Резина новая, передний мост заранее включен, а машина не едет. Выходим, смотрим. Понятно. Левое переднее и правое заднее колеса висят в воздухе, а так как мосты у нас стандартные, то от вращения колес толку никакого потому, что межколесные дифференциалы не блокируются и весь крутящий момент уходит на вывешенные колеса. М-да. Надо всё-таки было побыстрее ехать, тогда проскочили бы. Благо проезжала мимо развеселая компания на джипе и они немного поддернули нас на ровное место. Стоим, болтаем. "Ребят, а что это у вас за железяка длинная закреплена на машине?" Смеются: "Вот как раз для таких случаев". И объясняют, как пользоваться.

Едем дальше, дорога становится всё уже, кусты подступают вплотную к дороге, а порой оставляют просто низенький тоннель из зарослей. Но мы не привыкли отступать, и наше упорство наконец-то вознаграждено. Мы выезжаем на берег реки настолько живописный, что не верим своим глазам. А мы и не догадывались, что в непосредственной близости от города может существовать такая сказочная красота! Располагаемся на пикник.

И тут твоя радость оказывается омраченной тем, что на машине отсутствуют "дворники". Вспомнив тоннель из веток, ты понимаешь, что именно на ветках-то они и остались. Ах вот для чего были установлены тонкие тросики от переднего бампера к лобовому стеклу у тех веселых ребят, что повстречались на вашем пути! Недорого и эффективно. Ну что же, будет к чему руки приложить. Отдыхаем!

Вот так, от поездки к поездке, осознав необходимость доработки серийного автомобиля, ты его, соответственно, и дорабатываешь. Во время летнего отпуска, например, вы собираетесь поехать в экспедицию на несколько дней. А куда складывать теплые вещи, упакованные в герметичные мешки, палатки, необходимость которых вы тоже уже осознали, ведь внутри места уже нет? И тут на крыше твоей машины появляется экспедиционный багажник.

Увидев шноркели на машинах своих новых приятелей-джиперов, ты сказал себе, что я, мол, семейный человек и не собираюсь в речки нырять, но, немного поразмыслив, решил: пусть будет, не помешает. А когда, пересекая в сумерках не очень глубокую речку (ну всего-то по фары), ты остался без головного света (включенные фары, погрузившись в воду, лопнули, и лампы вслед за ними), ты понял, что дополнительная оптика на крыше — это не понты, а суровая необходимость. Ты же семейный человек, и безопасность движения превыше всего.

А в этом году вы, как обычно, с семьей, путешествуя в поисках новых, неизведанных вами мест, наткнулись на необычное зрелище. Выехав на возвышенность, вы увидели внизу дымы костров, вокруг которых в живописном беспорядке были расставлены палатки и между ними ходили люди, а чуть дальше носились как угорелые джипы, поднимая тучи брызг и распугивая всё живое со своего пути. Это проводили соревнования местные джиперы.

Посмотрев соревнования, перекусив, пообщавшись с народом, вы двинулись дальше, а дети, обалдев от увиденного, кричали: "Папа, мы хотим так же!". Ну а ты, посмеиваясь, не спеша рулил дальше по проложенному вами маршруту и, изредка бросая взгляд на красавицу жену, думал: "Ну уж нет. Я — семейный человек!".

А мораль какова? Пожалуй, простая и незатейливая. В этом деле, как и во многих других, важно вовремя остановиться.

© Михаил Пресняков

Сказка про девушку-штурмана и Ивана-джипера

Давно это было, когда боггеры были еще маленькие

В некотором месте, в большом поместье жил Спонсор и было у него три сына двое умных, а третий футболист, ну любил он просто в футбол играть с друзьями.
Старшие ВУЗы всяки назаканчивали, коммерсами стали, а Иван, кстати тоже работал инженером на заводе, все восстанавливал по вечерам и выходным дедов Газ-69.
Вот собрал их отец и грит вы уже лоси вона какие вымахали, хватит вам девок продажных мацать, пора вам нормальный чувих искать, киндеров плодить. Ну чтож делать нечаво, старшие сели в свои мерсе и поехали чувих реальных искать, а Иван завел свой газончик и поехал на Ладогу.
Далее мы опустим кого там братья себе искали, расскажем про Ивана

Долго ли коротко ли приезжает Иван на Ладогу, а вокрут крутые дядьки джиперы на крытых пепелацах, с флагами с наклейками, а у Ивана тоже наклейки были, в салоне, немецких девушек. Приходит Иван на регистрацию, а ему говорят, что мол парень те штурман нужен, мол без него никак. Опечалился Иван присел на крыло своего верного друга. И тут к нему вроде как парнишка подскакивает в бейсболке крутой марочной, уже даже не помнитца, что на ней было написано. И говорит человеческим голосом, слышь мужик возьми меня к себе штурманом я те пригажусь типа. Обрадовался Иван зарегился и поехал на старт. Ну вообщем Иван далеко не уехал, у него ж ни лебедки ни Джека небыло. За то у Ивана красовалась на борту наклеечка с Ладоги. Собрался Ванюшка домой возвращаться, а штурман ему говорит, мол возьми меня с собой я те пригожусь, мол я и стирать и готовить умею, и в машинах разбираюсь. Смекнул тут Иван, мол нафик жена, када такой штурман рядом, ну и взял его с собой.

Возвратились братья к отцу, старшие моделей привезли, одна другой краше, а Ванька штурмана своего показал. Ну все поражали хором над ним, но делать нечава, выбор сделан. Велел к завтрему отец своим невесткам и штурману движок к Жигулям перебрать, зачем спросите вы? Ну ,а че бы не перебрать, ну вот так он захотел. Отдал каждому сыну по движку убитому с блоками размороженными. Ну ясен пень старшие движки сразу выкинули и новые купили, а Ивану делать нечаво пошел ковырятца сам со штурманом, но устал Иван и уснул, а штурман всю ночь один ковырялся и собрал движок, Иван проснулся и ахнул, V8, весь блестит как яйца у кота, вопрос тока как в жигуль вкрячить v8 остался незамеченным, ну это как гритца терь проблемы отца. Похвалил отец Ивана, подарил ему трос рывковый. Ну возвращается Ваня домой, а штурман в душе моется. Думает ну вот трос рывковый есть, надо старые гардеробчик обновить взял все старые вещи свои и штурмана и бомжам отдал, выходит штурман из ванной, Иван прикуел немного, штурман то девкой симпатичной оказался. И сказала тада девущка Ивану, мол зачем бейсболку выкинул, эта бейсболка не простая а коммерческая, коли нужна я тебе ищи меня теперь на ралли Париж-Даккар я там штурманом у Кошерного буду, контракт по бейсболке отрабатывать. И исчезла (ну сказка же вот и исчезла).

Запечалился Иван, закручинился, начал водку бухать и штурмана вспоминать. Ну не долго бухал, толи водка кончилась, толи деньги, толи все таки решил и вправду штурмана своего отыскать.
Проснулся Иван с утра, побрился, умылся, позавтракал плотно яишницей, пошел в гараж завел своего железного коня и поехал штурмана искать своего.
Неизвестно скока ехал он, у него ни карты ни ГПС навигатора не было, по дороге помогал недоприводам застрявшим, за что они его, бензином, снедью всякими одаривали.
Приезжает Иван Тверскую область, ну это он потом выяснил что в Тверскую, смотрит Ангар стоит огромный, а на нем надпись «Лебедушка», а в анагре техника одна круче другой, все с лебедками набольших колесах, долго дивился Иван этим чудесам техники.

Подходит к Ивану Мужик, он самый главный здесь был, и посмотрел на Иванова коня и говорит, продай, я из него катлету сделаю. Иван отказал мужику мол, немогу память о дедушке это. Мужик похвалил Ивана за то что в таком состоянии у него газончик и позвал пива пить, и историю свою рассказывать. И рассказал Иван все по порядку, как дело было. Мужик усмехнулся и сказал, что Кошерный постоянно у всех лучших штурманов сманивает, а тут мол тем более девушка красивая. Но я подскажу где тебе искать своего штурмана, тока тебе надо Кошерного победить, Иван спросил как ему победить Кошерного, чтобы отбить штурмана своего лучшего. На что мужик ему ответил.
«Смерть Кошерного в кольце, а кольцо на горшке, ты чего матчасть незнаешь, что находитца в движке?». И еще посоветовал, залезть в Интеренет и попросить помощи на конфах gaz69.ru и uazbuka.ru. Иван залез в Инет попросил помощи в конфе, ну там ребятишки покумекали скинулись кто чем смог и направили к Виктору Чагину, который тоже на своем КАМАЗе собирался на ралли даккар.

Приехали Иван с командой на знаменитое ралли, мяханником. Стартовали и погнались за Кошерным. Долго они гнались за Кошерным, и настигли его, ну когда уже большую часть спец участков взяли. И команда Чагина уже далеко была в отрыве от конкурентов. Настигли они на одном из перекуров типа пепелацы починить покурить покушать,
Иван незаметно пробрался к Лагерю Кошерного нашел своего штурмана, но сначала насыпал в клапанную крышку эдакую кучку песочка, проколол все колеса и свинтил зеркала. Потом разбудил штурмана, они обнялись и побежали к лагерю Камазов. Ребятки тутже стартовали ну и как водиться выиграли этот Дакар. Иван получил денег и они счастливые вернулись домой, они махом пожинились, потом купили уазик сделали Котлету, и еще потом много участвовали во всяческих трофи-рейдах, даже выигрывали иногда. Но и газик незабывали, весь всем известно, что машина любит ласку, чистоту и смазку. И стали они жить поживать, детишек джиперов рожать, и про конфы не забывали.
Ведь нету ничего сильней, чем джиперская дружба.

© Антон Фрайберг (Fryberg).

Прочитал, прям захотелось поучавствовать, смущает правда бюджет.

В этом году от Краснодара участвовала Лариса -эмоции только только положительные. Стоимость заявки весомая-правда если подать сейчас выходит на порядок меньше.

Вопрос к армавирцам.
У вас на трассе под мебельным центром стоит газ 66 однообъемник, а сколько за него просят, может кто спрашивал?

Поди уже третий или четвёртый год стоит. Наверно уже готовы приплатить чтобы забрали)))

Армавирцы, ну что там с ценой, не подскажете?



А то печенья хочется ( Саня в курсе )

Еще вопрос.
надумал тут на даче беседку сварганить и обложить её камнем натуральным, кто-нибудь может подскажет где его можно у нас в горах набрать, а то на 9 станции его в пластинах по 1200 за квадрат торгуют а мне их 20 надо, а тут кризис и вообще катаюсь по горам - совмещу приятное с полезным, прицеп есть. А что а вдруг. Вроде как в березовой балке кажется видел и на парусах на бермамыте, или там не то?

Беседочка аж 20 кв.Гигантоманией заразился.Помниш дорожку в речке в бургустане и в Горном тоже вроде он же вот только вопрос какой камень годится а какой нет?