кто сталкивался или может помоч в оформлении "внесение изменений в конструкцию нивы" силовики,лебёдка,лифт колеса,экспедиционник,люстра,каркас!
оформление изменений
Тема в разделе "Подготовка НИВЫ", создана пользователем Sich, 21 ноя 2015.
Страница 1 из 4
-
Sich Участник
- Сообщения:
- 109
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- водитель
- Адрес:
- ст.ессентукская
- Езжу на:
- 2121
-
Качок нарезка шин 9614759045
- Сообщения:
- 1.412
- Род занятий:
- углубление протектора доработка шин
- Адрес:
- шиномонтаж
- Езжу на:
- Соболек-дизелек
Пиши письмо в НАМИ с приложением сертификатов на все причиндалы-через месяц получишь офф ответ-с ним в ГАИ, подругому никак, да и так вряд ли разрешат, т к сейчас все внесения изменений в конструкцию запрещены, даже ГБО через НАМИ оформляют, иначе-снятие с учета в одностороннем порядке или попросту аннулируют учет.
-
Boy Ветеран
- Сообщения:
- 691
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- Просто работаем
- Адрес:
- Essentuki
- Езжу на:
- выбираю по настроению
-
Sanek Рекордсмен Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 2.267
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Stavropol
- Езжу на:
- 4}{4
Временный порядок согласно циркуляру ГУ ОБДД от 25.02.2015 г. № 13/5-у-1225 «О контроле за внесением изменений в конструкцию зарегистрированных в Госавтоинспекции транспортных средств».
Порядок оценки соответствия транспортного средства, находящегося в эксплуатации, в случае внесения изменений в конструкцию.
- Обращение заинтересованного лица (собственника или представителя собственника по доверенности) в аккредитованную испытательную лабраторию с предоставлением документов:
б) Копия паспорта транспортного средства (ПТС) или свидетельства о регистрации транспортного средства (СОР);
- Проведение предварительной технической экспертизы конструкции ТС в аккредитованной организации на предмет того, что при переоборудовании конструкция не ухудшится по сравнению с требованиями действовавшими на момент выпуска в обращение. При положительных результатах аккредитованная организация выдает заявителю «Заключение предварительной технической экспертизы транспортного средства» («Заключения»).
- Обращение заинтересованного лица (собственника или представителя собственника по доверенности) в территориальное подразделении ГИБДД, осуществляющего функции по техническому надзору независимо от места учета (в ГИБДД) с предоставлением документов:
б) Документ удостоверяющий личность владельца, или, для юридических лиц — свидетельство о государственной регистрации и свидетельство о постановке на учет в налоговом органе, а также доверенность, договор или иной документ, удостоверяющий полномочия заявителя;
в) Регистрационные документы ТС (ПТС и СОР);
г) Заключение предварительной технической экспертизы конструкции транспортного средства;
д) Предоставление транспортного средства на осмотр.
- Получение резолюции ГИБДД.
- Проведение работ по переоборудованию в соответствии с «Заключением». При этом если предусмотрено внесение изменений в конструкцию ТС в условиях сертифицированного предприятия, заявитель получает у производителя работ «Заявление-декларацию об объеме и качестве выполненных работ» (скачать Приложение №2 циркуляра ГУ ОБДД от 25.02.2015 г. № 13/5-у-1225 ) (далее — заявление-делкларация) и заверенные в установленном порядке сертификаты на оказанные услуги. Если же «Заключением» допущено самостоятельное производство работ, оформление «Заявления-декларации» выполняет собственник. Также необходимо собрать заверенные в установленном порядке копии сертификатов соответствия на используемые для переоборудования составные части и предметы оборудования, запасные части и принадлежности, подлежащие обязательной сертификации (в случае отсутствия маркировки знаком соответствия). Техническое состояние и конструкция транспортного средства после внесенных изменений проверяются на соответствие требованиям нормативных правовых актов в области обеспечения безопасности дорожного движения на СГТО или ПТО. По результатам проверки на транспортное средство оформляется диагностическая карта, которая выдается собственнику транспортного средства.
- Следующий этап проверка безопасности конструкции и оформление протокола технической экспертизы после внесения изменений в конструкцию в аккредитованной организации («Протокол») с предоставлением документов:
2) Паспорт транспортного средства (ПТС) с двух сторон;
3) Паспорт собственника (станицы с фотографией и пропиской), если собственник юридическое лицо — реквизиты;
4) Документы, удостоверяющие право собственности на запчасти; планировку салона (до/после переоборудования); и т.д. в зависимости от вида переоборудования;
5) Заверенные в установленном порядке копии сертификатов соответствия на используемые для переоборудования составные части и предметы оборудования, запасные части и принадлежности, подлежащие обязательной сертификации (в случае отсутствия маркировки знаком соответствия;
6) Диагностическую карту;
7) Заявление-декларацию об объеме и качестве выполненных работ;
8) Копию сертификата сервиса с расшифровкой кодов услуг;
9) Фотографии ТС после внесения изменений в конструкцию. (Моторный отсек до и после, все таблички и общий вид)
10) Контактная информация (почтовый адрес отправки, телефон…)
- Для получения «Свидетельства» собственник транспортного средства представляет в подразделение ГИБДД транспортное средство и следующие документы, являющийся основанием регистрации изменения конструкции транспортного средства:
— Заверенные в установленном порядке копии сертификатов соответствия на используемые для переоборудования составные части и предметы оборудования, запасные части и принадлежности, подлежащие обязательной сертификации (в случае отсутствия маркировки знаком соответствия);
— Протокол;
— Диагностическую карту;
— Подтверждение оплаты государственной пошлины.
- По результатам рассмотрения представленных документов и осмотра ТС подразделение ГИБДД оформляет, регистрирует и выдает заявителю свидетельство и в ПТС вносят отметку о внесенных изменениях и в случае необходимости выдают новое свидетельство о регистрации ТС.
-
kazak Участник
- Сообщения:
- 163
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- слесарка,сварка,аргон
- Адрес:
- г.Ставрополь
- Езжу на:
- -патриот
-
Sanek Рекордсмен Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 2.267
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Stavropol
- Езжу на:
- 4}{4
Когда-то прорабатывал этот вопрос об узаконивании всех переделок, и вот когда лично пообщался с людьми, которые прошли все процедуры оформления от и до по законному пути, и с чем им пришлось столкнуться, то желание сразу же отпало. Когда они обратились в НАМИ, им сказали, что багажник, шноркель и части, не выступающие за габариты авто можно не регистрировать, а когда обратились с заявлением в местное подразделение ГИБДД, то их заставили зарегистрировать всё, даже хабы АVМ . А на будущее, кто планирует путешествовать на авто далеко за пределами только своего региона, лучше заранее прорабатывать вопросы по регистрации изменений, либо делать их такими, чтоб меньше было вопросов, так как в каждом регионе на это смотрят по-разному, и с каждым годом все с этим строже и строже, даже ГБО проблематично оформить.
-
Sich Участник
- Сообщения:
- 109
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- водитель
- Адрес:
- ст.ессентукская
- Езжу на:
- 2121
гбо я успел оформить за 3500 ,да но сертификатов как всегда нет на доп оборудование!!!
-
Sanek Рекордсмен Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 2.267
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Stavropol
- Езжу на:
- 4}{4
-
kazak Участник
- Сообщения:
- 163
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- слесарка,сварка,аргон
- Адрес:
- г.Ставрополь
- Езжу на:
- -патриот
Ядумаю,что производители всякого внедорожного оборудования нас откупят.Такой бизнес терять…Мы тоже в стороне не останемся,будем стоять насмерть!
-
Sich Участник
- Сообщения:
- 109
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- водитель
- Адрес:
- ст.ессентукская
- Езжу на:
- 2121
говорят на постах с близкими республиками переодически бывают проблемы!! сам пока не сталкивался!!!
-
Sich Участник
- Сообщения:
- 109
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- водитель
- Адрес:
- ст.ессентукская
- Езжу на:
- 2121
теперь в раздумьях снимать и спиливать всё или как???
-
Sanek Рекордсмен Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 2.267
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Stavropol
- Езжу на:
- 4}{4
А наличие сертификатов ещё не даст гарантии по регистрации, к примеру, наличие выступающих частей губок лебедки они никак не пропустят, я имею ввиду НАМИ, людям приходилось делать кофр для губ лебедки из пластикового материала, чтоб прошли сертификацию. -
Sich Участник
- Сообщения:
- 109
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- водитель
- Адрес:
- ст.ессентукская
- Езжу на:
- 2121
слышал оформление газа садится около 20-30т.р деревянных
-
kazak Участник
- Сообщения:
- 163
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- слесарка,сварка,аргон
- Адрес:
- г.Ставрополь
- Езжу на:
- -патриот
-
kazak Участник
- Сообщения:
- 163
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- слесарка,сварка,аргон
- Адрес:
- г.Ставрополь
- Езжу на:
- -патриот
-
Sanek Рекордсмен Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 2.267
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Stavropol
- Езжу на:
- 4}{4
-
kazak Участник
- Сообщения:
- 163
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- слесарка,сварка,аргон
- Адрес:
- г.Ставрополь
- Езжу на:
- -патриот
Значит будем вне закона,как байкеры.
-
Sich Участник
- Сообщения:
- 109
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- водитель
- Адрес:
- ст.ессентукская
- Езжу на:
- 2121
не хотелось так!! тем более в республики катаюсь на охоту и отдохнуть!!
-
Иванович Тренер Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 3.993
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Краснодар
- Езжу на:
- Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
Порядок оформления тот-же, все претензии гаи просить в письменном виде, в крайнем случае идти в суд.
-
ilya Ветеран
- Сообщения:
- 889
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- ИТ
- Адрес:
- Железноводск
- Езжу на:
- в поисках
вроде не слышал у нас случаев с проблемой регистрации авто при несоответсвии номера двигла, но на всякий случай, если откажут то можно распечатать и дать почитать в мрео
Вложения:
-
image.jpeg
-
image (1).jpeg
-
image (2).jpeg
Страница 1 из 4