Помогите купить внедорожник!

Вот потому патр на 3ем месте в моем "рейтинге"))))

Может к счастью а может и нет в этой деревне не был. Ну в нашей деревне на КМВ трудностей нет в запчастях. И расходники все в наличие. По поводу цен можно купить оригинал по бешаной цене и ждать неделю.А можно купить тот же оригинал в пол цены и даже меньше и причём сразу на том же рынке. Приведу небольшой пример. Подшибник Койя на ролик нати жителя кондеционера в фирменом пакетеке 1500р а без пакетика в своей упаковке 200р. Пример про тойоту раздатка на неё контракт 90000р а туже нюшку раздатка с автоматом и пробегом 15тыщ. 55000р. И скажу больше того миф о не ломающихся тоетах давно кончился те которые есть вы правильно подметили уже старые а новые собраны из говнолина т.к. Запчасти последнее время не айс. Но согласен с тем что каждый делает выбор сам. Как то так.

Так речь как раз о старых Тойотах и идёт.

Аха, на счет ломучести, это как бы это по мягче выразиться, нашему брату дай хоть К700, при должном умении и мосты по отрывают или с горки кубарем скатятся, так что, если машина именно для покатушек, то ее ремонтопригодность и доступность запчастей стоят на первом месте а уже потом надежность и комфортность. Знаю как минимум пару человек, кто менял моторы целиком на хваленых Jeep, которые типа вообще не ломаются, а уже порванные мосты я вообще молчу, как показала практика что на Jeep что на УАЗ мосты рвутся с завидной периодичностью и с одинаковым постоянством....

Вот поэтому думаю в рейтенге на первое место нужно ставить Патриот.))))

А потому как писал выше качество деталей очень упало. Всем нужен товаро оборот. И долговечность не в моде.)))

А помню, когда у меня на боевом моторчик заклинил, так даже не парился, пошел в магазин и купил новый со всем навесным, так еще и выбор стоял какой купить, потому как штук 5 модификаций на выбор были, я еще думал что дорого, а каких то 84 тыра, не так уж и дорого, послушав сколько просто насосик бензиновый стоит на ино.мобиль. Когда мосты на боевом искатались, так поменял их на новые в упаковки, даже муха не ползала, за 50тр за пару!!!!

Щас Антуан проснется он вам тут таких уазов устроит!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
А если Олег Ессентуки проснется, то отхватим всей уазовской толпой!!!!!

Сереж, про чисто тачку на покатушки никто и не спорит)))) Тут круче УазоНивы ничего не будет))) Для меня просто экспедиционник - это некий домик на колесах, на котором едешь куда-нибудь километров так 1000+, потом изведываешь какие-нибудь неведомые места на нем (желательно в компании таких же двинутых ребят, но местных), потом едешь домой. Тут для меня крузеры на первом месте. Ну и вне зачета шевроле сабурбан база 2500. Но это так, на пенсию себе занятие присматриваю А вообще, я ж родом из Сибири. Из моей головы крузака ничем не выбить))))

Дык, я же не говорил, что я против кукурузера, тем более 80, это можно сказать ЛЕГЕНДА!!! Ни кто и не спорил, что аппарат очень классный, можно сказать лучший!!! НО, блин, на зарплату советского инженера, я такую штуку не потяну!!!!!

Продай трех уазов купи одного крузака 105-го

Полностью согласен (за исключением Сабурбана- не имею опыта). Да и речь шла про экспедиционник, а не гряземес для местных покатух . И тут важно (для меня) надежно ехать а не дешево ремонтироваться.... поэтому и тоета.

Если за авто ухаживать и не желеть на него средств то надёжно можно ездить на любой марки а не только тойота.

Поправлю, речь шла об автомобиле для поездок с семьей в бюджете до 500 тысяч.и вот именно в бюджете то и вопрос.
Без ограничения бюджета все тут согласились -тлк 70 серии.

привет! делика на последнем месте а если с бензином 3л

Ну и к

Ну я просто считаю, что на такой технике как внедорожник должен быть дизель. Он менее прожорлив, более тяговит на низах. Хотя возможно это все всего лишь мои предрассудки

иногда ловлю себя на мысли, что листаю авито с целью поменять патрика. а нет альтернатив за разумные деньги.
на 76 крузак только любоваться

Нет не все если без ограничения бюджета склоняюсь вот к этому аппаратику. http://yandex.ru/video/search?text=тойота хайлюкс пикап арктика&path=wizard&parent-reqid=1451416248808069-1201632650439160876552263-ws11-418&filmId=ozLg7gz9UXI&redircnt=1451416285.1

Внесу свою лепту в защиту Mitsubishi. Владею паджериком 2 машине23 года-пробег за 16 лет владения порядка 700 т.км, при этом даже затрудняюсь вспомнить что меняли -2раза стирались щётки стартера, упороли задний суппорта диском тормозным да спалил диск сцеплени с корзиной -буханку вытягивал в подъём. Двигатель не видел бензина более 92 , на обсолютно разных заправках не подводил никогда даже когда в нижней маре из за разгильдяев ремонтников (не закрепили шкив при замене ремней) потерял все приводные ремни и шкив-про этом при отключённых помпе , гура , генератора прошёл гумбаши и доехал до Ессентуков -кипел но ехал, не глушили только воду из речки доливали После этого уже 400 т.км прошел-ничего не делали, меняли только свечи , масло и ремни. Памятник можно японцам поставить за авто. Правда время ремонта подошло ,рама сгнила