грохот задней пружины

такая проблема с пружиной:после короткого крутого каменистого подъёма с ямами и кочками ,в который поднимался на второй пониженной,затем на ходу переключился на первую.Машина дергалась,буксовала,но ехала.В конце подъёма,даже уже на ровном участке послышался скрежет,лязг,в общем какой-то металлический звук в районе левой задней пружины.Такое впечатление,что пружина сместилась со своего места и стала об что-то тереть.Звук появляется только на больших неровностях и чаще при движении на подъём.Как будто там нет резинки вверху,но она там точно есть.Машина новая,на гарантии.Осмотрел взглядом дилетанта,вроде левая нижняя чашка чуть ближе к чулку,чем правая,тяги чуть ходят,резинки в них какие-то порепанные.
Кто может помочь в Ессентуках?

+7 (938) 345-18-87 Владимир, делает не только мою машинку, но и других форумчан.

Золотушка, 89620231928 Андрей

Я могу посмотреть, только придется на скачки ехать

нашёл такого же потерпевшего))

у меня точно такие симптомы

зы да оказывается полно таких страдальцев))

http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=34611&postdays=0&postorder=asc&start=0

http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=30449&postdays=0&postorder=asc&start=0

только всё больше Шнивы

спасибо.я как раз через пару дней поеду посылки забирать в желдорэкспедиции и в ПЭК. Если сам не решу,то позвоню.
Телефон в подписи действующий?

да

у меня была такая же проблема, в пружине есть резиновый отбойник на железной прощадке, так вот эта железная площадка у большинства нив смещена, и цепляет за пружину, я отгибал её ломом, наставляли и стучали по ней кувалдой, выравнивали по центру.... может еще есть какие варианты? поделитесь....

У всех смещена - у одних сильнее, у других меньше - кувалдить и центровать и потом на резинку одеть, теперь забытую заводом железку и тогда ее(резинку) будет меньше раздавливать и соответственно пружина не будет так часто смещаться и бренчать, да и резинки менять почаще в реактивных тягах - тогда мост меньше гулять будет и пружина будет стоять прочнее.