Сильно бьют диски офф роуд, хэлп !!!

О ужас, проблема вернулась !!! И вон оно чё. оказывается дело было не в дисках, и не в центровочных кольцах. После всего проделанного сильное биение ушло, осталось небольшая трясучка на 60 км/ч. Но сегодня съездил на трофи спринт в КЧР, на обратном пути при разгоне до 60 км/ч на нас с УАЗкой напала ТАКАЯ трясучка, что ни в сказке сказать ни пером описать. Трясти начало так, что руль чуть в окно не выпрыгнул, удержать не возможно, капот стал прыгать как сумасшедший, вместе с крыльями и всем передком, прошло после сброса скорости до 40 км/ч, повторяется после набора скорости до 60-65 км/ч. Дальше не разгонялся, не представляется возможным из-за ужасной тряски. До 60 км/ч всё отлично. Поддомкратив передок хайкай джексаном моему взору предстал оторваный от крепления демпфер, и тут меня осинило, оказывается били не диски, просто демпфер гасил трясучку изо всех сил, и пал смертью храбрых в неравной борьбе. Наконец то всё прояснилось, это же мерзкий эффект шимми посетил меня, теперь бы знать как с этой заразой бороться. Если кто побеждал этого паразита, то подскажите куда стрелять, и чем. В рулевых люфтов нет, ступицы в порядке, подшипники новые, не гудят, не болтаются. Шкворни новые, подшипниковые, люфтов нет, рулевая колонка тоже в порядке, схождение проверял три дня назад на компьютнрном сход-развале. Резина не кривая не косая, диски не кривые, отбалансированые. Втулки рессор свежие, полеуретан. Серьги на передних рессорах не родные, но и не ГАЗелевские, на 3 см длинее родных.

И всё же я бы начал с резины,заеть к Пиратосу на шиномонтаж переболонсируй резиину. Неотбалансированные колёса легко могут вызывать шимми.Не отколиброванный балансировочный станок и многие шиномонтажники при балансировке больших колёс выводят только статистические значения.

Я бы заехал, только не знаю где он находится. Да и биение от кодес начинается на скорости около 90 км/ч, а тут с 55-65 км/ч расколбас начинается. Это какойто трындец, Товарищи.

Ессентуки мед училище

Спасибо, заеду.

А я не знаю про мышей и кактус )))) расскажите пожалуйста

Мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус…

Это точно про меня )))) я всёравно его доем)))

Всё, кактус закончился, я его доел ))) А именно, шимми повержен наповал Пол ночи не спал, читал форумы, умные книги, смотрел видео, как победить шимми. Пришел к выводу что у всех причина появления шимми своя. Но в основном грешат на шкворни подшипниковые (у меня именно такие) и на подшипники ступицы. Загнал я значит своего свинтуса в гараж с утра, задрал ему передок и начал искать люфты. Первым попался шкворневой узел правой ступицы (менялись две недели назад у мастеров) вторым люфтом оказались подшипники левой ступицы, и небольшие люфтики на рулевых тягах. Ну вот, думаю, суммарный люфт всех узлов и вызывает этот шимми эффект. Шкворни подтянул (убрал по одной пластине сверху и снизу) подшипники ступицы заменил на новые, наконечники на тягах подтянул. Люфты исчезли. Выезжаю на дорогу, разгоняю свинтуса до 60 км/ч, и ....... Шимми тут как тут, да еще сильнее прежнего. вернулся в гараж, оркрыл баночку пивка, лег род машину, и только хотел отхлебнуть, как долбанулся головой об длинную рулевую тягу. И тут меня осинило (как И.Ньютона). В общем принялся я за схождение, немного развел колеса в разные стороны примено на 4-6мм, снова на дорогу, и о чудо, никакой трясучки, 60, 70, 80, 120км/ч, полет нормальный, и это я еще демпфер обратно не прикрутил. А с демпфером наверное будет вообще сказка. Вернулся радостный в гараж, пнул банку пивища, и поехал домой обедать. Сегодня установлю демпфер на место, о результатах отпишусь, если кому интересно. Хотя на форумах многие пишут что схождение никак не влияет на эффект шимми. Но мне как оказалось помогло.

Не исключено ))) но буду надеяться что эта зараза не вернется к нам