вопрос к знающим

решил перебрать шкворня на уазке. бывалые посоветовали пройтись втулки шариком 25 мм потом разверткой. начал искать шарик, в магазине продавец посмеялся и сказал что ныне они стоят 1800 р за 1 шарик и он их по этой причине не возит.
какие у кого будут мнения?

На газелях если втулки не просадить шариком до райбера, шкворня долго не ходят. Поэтому пройтись желательно. На газелях диаметр втулки тоже 25мм, поэтому можно взять ШОПКи и у газелевских мастеров прогнать шариком и отрайберовать на месте. Или поставить сферические шкворня от Ваксойла и надолго о них забыть - у них есть на колхозы и вояки.

Помогите советом. поставил карбюратор новый. проехал на нем меньше 1000. холодная заводится все хорошо едит, но как прогреется холостые прыгают, на газ нажимаешь тупо начинает глохнуть, большой провал, отпускаешь газ, машина начинает ехать . как будто переливает. свежие и провода, ставил новые, Юром.

Сложно диагностировать на расстоянии.Проверь открытие второй камеры и работу ускорительного насоса(мембрану на пробой).По переливу- может глючить только игла или поплавок не герметичен

Сделай пробой сферический на 25,2 у любого токаря, а вообще центральный шарик от уазовского ШРУСа ровно 25. Райбер для уаза-зло, тк втулку для прочности лучше уплотнить, чем срезать.

посмотрю в гараже шарик должен быть.Райбер есть ,если будет нужен подьезжай-бываю переодически в Черкесске,если не срочности то подвезу как будет оказия

Похоже на неисправность насоса ускорителя (такой крючечек, что пшикает бенз в первую камеру сверху при резком нажатии газа): забит жиклер ускорителя, забит этот крючечек, маленький уровень топлива в попл камере. Или тупо коробит изношенные (от того тонкие) пластмассовые клапана в прогретом бензонасосе и он недокачивает, недокачивать может и от того, что под сетку бензонасоса постепенно нагоняет грязь-постоял (типа остыл)-отлегло и дальше поехал. Я бы начал с проверки уровня топлива на горячую.

Возможно подсос воздуха.

Мужики, спасибо за советы, сейчас пойду капаться в гараж))

Ну что, накопал чего нибудь?

Еще может подклинивать воздушную заслонку подсоса. На холодную всё будет хорошо, а на прогретую переливать. Как вариант.

Ау, ну где ты, давай поговорим, мы тебе еще советы подаем, этож бесплатно…

Новый карб ещё не означает что поставил и поехал.

Черный дым из выхлопной в этот момент есть?
А так свечи очень много могут рассказать.
Фильтр тонкой очистки имеется в магистрали? некоторые любят ставить такие пластиковые бочонки.

Черного дыма и впомине не будет, свечи раскажут все, но только не о том что проявило себя
30км назад, пластиковый фильтр -первое что стоит проверить на предмет наполняемости бензином, а далее смотрим бензонасос и заборник.

Артём, отзовись, что там у тебя? Отпишись, интересно же.

отрегулировал попловок. короче не фига. отец подсказал что также мучался. дело было в проводах свечных. якобы тонкие

завтра куплю провода, попробую еще раз

Такое возможно только если провода перепутал местами и то постоянно.Зиловские провода например совсем не из тонкой нихромовой нити, попробуй их, но это врят ли , тк на холодную работает норм. Смотри кол-во топлива, что дает бензонасос и подсос воздуха через вакуумный усилитель тормозов(его шланг) или шланг опережения зажигания.

да почему, невозможно, в наше время все возможно)))делают же наотЪе....сь, может просто тонкие и херня, а не проводник....

Зачем спрашивал? И так всё сам знает.