Всем доброе время суток! Имею диски стандартные кременчуг Нива-CHEVROLET 6x15/5x139.7 ET48, на 215/75 15, хочу поставить 30/9,5/R15 (240/80/R15). Вопрос в следующем, диски надо ли менять или нет, или попробовать найти проставки. Машина поднята, арки порезаны, стоят расширители арок. Если без замены не обойтись насколько брать оптимально по вылету.
Буду признателен за совет.:redface:
Вопрос по вылету
Тема в разделе "Подготовка НИВЫ", создана пользователем GsM, 14 апр 2014.
-
GsM Новичок
- Сообщения:
- 8
- Адрес:
- Невинка
- Езжу на:
- Ford
-
Dimon Ветеран
- Сообщения:
- 645
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Ставрополь
- Езжу на:
- Субару Нива Соболь
-
Лев Опытный
- Сообщения:
- 278
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- Автомеханик, ремонт и тюнинг авто.
- Адрес:
- КЧР
- Езжу на:
- ВАЗ-2121 "Нива"
Я ставил 30х9.5 на дисках ЕТ22 - спереди пришлось много резать и варить и крыло и брызговик, поэтому оптимальным считаю ЕТ35, плюсминус 5… Обязательно надо снимать пружину и отбойник и мерить..
-
GsM Новичок
- Сообщения:
- 8
- Адрес:
- Невинка
- Езжу на:
- Ford
Все ясно, а проставки на диски вообще продаются чтобы вылет увеличить или не рекомендуется с ними связываться?
-
Иванович Тренер Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 3.993
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Краснодар
- Езжу на:
- Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
Как вариант - стальные диски и посредством кувалды-болгарки-сварки из двух - один и с нулевым вылетом......
-
Dimon Ветеран
- Сообщения:
- 645
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Ставрополь
- Езжу на:
- Субару Нива Соболь
-
Dimon Ветеран
- Сообщения:
- 645
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Ставрополь
- Езжу на:
- Субару Нива Соболь
-
GsM Новичок
- Сообщения:
- 8
- Адрес:
- Невинка
- Езжу на:
- Ford
только опасения за привода, пишут все что ресурс ступичных подшипников резко ухудшается, из практики +25 нормальный вылет, или многовато, +35 не найду, может посоветуте? -
Angst45 Ветеран
- Сообщения:
- 555
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Ессентуки
- Езжу на:
- НИВА 21214
Ось нагрузки заводского диска приходится практически на середину ступицы (точнее проходит между наружным и внутренним подшипниками), при увеличении вылета она сползает к внутреннему подшипнику, при уменьшении вылета к наружному (чем ближе к 0 тем сильнее торчат), в твоем случае с такими дисками заводские подши будут быстро умирать, а ступицы с гранатами отрываться будут на раз, выход - ставить комплект с нерегулируемыми ивековскими подшипниками (цена правда кусачая) и желательно усиленные привода от Ахмата999…ИМХО