автомобильные ассоциации 4х4

Ассоциации.
Решил изложить свои личные ассоциации некоторых автомобилей с типажами людей. С их отношеним к быту, к семье, к спорту. Короче к жизни. Описание буду вести с долей интриги, ибо модель машины будет раскрыта лишь в конце пункта Чтобы читатель успел догадаться, о каком авто( внедорожнике) идет речь. Далее по тексту, думаю, разберетесь и поймете.
1. С самого раннего детства родители таскали его везде с собой. В основном это были пешие походы, благо жили они в красивом месте, и было куда сходить и на что посмотреть. Но если и случались вылазки на авто, например к морю, то ни о каких гостиницах речи не шло. Только палатки. Пища приготавливалась на костре. Вечера проходили в дружной компании под гитару. Стороннему наблюдателю могло показаться, что этот отдых крайне не комфортен. Комары, долгие пешие марш-броски. Но наш герой не мог выбирать, т.к. родился он именно в этой семье. Да и втянулся он со временем во все это с головой и уже сам не представлял для себя другого отдыха.
Шли годы. Радиус походов становился больше, а рюкзак все тяжелее. Этот рюкзак был для него всем. Казалось, если его с этим рюкзаком высадить на луне, он и там не пропадет. В нем, в рюкзаке, есть все, начиная от быта и кончая развлечениями. И то, что рюкзак становился тяжелее, вовсе не означало ухудшений условий отдыха, а как раз наоборот.
В школе учился всегда хорошо. Звезд с неба не хватал, да это никогда и не было его целью. Просто он привык все доводить до логического конца и по возможности делать это хорошо. А звезд с лихвой хватало и на ночном небе, которые были так близко, стоило только немного отойти от костра.
Про отношение к спорту, наверное, вам и так все понятно. Секция могла быть по альпинизму или горному туризму, да и то собирался там народ, чтобы обсудить очередную вылазку и посмотреть слайды с прошлых. Раньше изучалась теория, но со временем практики стало столько, что он сам мог преподавать и про то, как выжить в экстремальных условиях, и про первую медпомощь и т.д. и т.п.
Отслужил срочную. Род войск абсолютно не важен. Главное, не свинарем или писарем. В общем, пару пар сапог стоптал. Служить ему нравилось. И в принципе он мог бы остаться, но на гражданке он шел куда хотел, а здесь куда приказывали. А чувство свободы было у него в крови.
Из этих же соображений выбиралась и работа. Она была лишь средством для достижения задач, которые были вдали от мегаполиса.
Теперь нужна была уже машина. Не то, что он стал меньше ходить. Просто теперь вылазки стали более дальними и долгими. Машина была его большим рюкзаком-трансформером. Здесь и багаж, и, при необходимости, дом. Сторонний наблюдатель, рассмотрев авто поближе и пристальней, мог бы сравнить ее со своим балконом. Где был свален хлам, накопленный годами и который было жалко выкинуть. Старый дырявый тазик, ведро без ручки, левая лыжа, кроссовки, в которые нагадили все коты, когда-либо проживавшие в квартире вместе с хозяином, комод от какой-то из бабушек, матрац, на котором народу померло не меньше чем было зачато и т.д и т.п.
Но это не так. Нет, может, на балконе стороннего наблюдателя так и было. Этого раба каменных джунглей. Но только не в авто нашего героя. Здесь все лежало строго на своих местах. И чем нужнее вещь, тем ближе она была к руке. Причем многие предметы выполняли сразу несколько функций, благодаря чему снижался объем загрузки, и оставалось свободное место для чего-то еще.
И мне кажется, что имя этому авто Land Rover Defender 110 или 130. Да, он не так комфортен как другие и не так быстр. Зато вы видели его багажник!? Он как раз сравним с балконом. И с проходимостью все на высоте. Да и с простотой и выносливостью конструкции в целом тоже. Эдакий старый и добрый рюкзак в новом обличии. Рюкзак, который дает всю ту же свободу и автономность, что и много лет назад. Рюкзак, который вешал на тебя твой отец. Твой первый сундук с сокровищами.
2. Второй мой герой совсем другой. С детства он проводил больше времени во дворе, чем дома. Двор и был его домом. Большая такая квартира. Чердаки, подвалы, теплоколлекторы и прочие укромные уголки были излюбленными местами. Чужих здесь не терпели. Место под солнцем надо было завоевать. Не редки стычки с босотой из соседних дворов. Хотя некоторые из них были и из обеспеченных семей. Но эта детвора выбирала другие ценности. Чаще это были ценности, которые можно было добыть самому. А еще дружба. Настоящая пацанская дружба. Поэтому, возможны были и приводы в детскую комнату милиции, и вызовы родителей в школу.
Учился наш новый герой средне или даже ниже среднего. Зато у него был твердый характер и умение держать удары, которые преподносила жизнь.
И сама жизнь привела его в спортивную секцию - секцию единоборств. Это могла быть греко-римская борьба, бокс, самбо, карате… Что дал спорт? Дисциплину. И уверенность в себе, в своих силах и в силах новых друзей.
Срочную службу, как и первый герой, отслужил благополучно . В армии он тоже был как в своей тарелке. И тоже мог бы остаться на контракт, но слишком любил свободу.
Благодаря твердому характеру, а иногда и твердому слову, которое, при случае могло быть подкреплено и твердым кулаком, он неплохо устроился в жизни. Нет, звезд он по-прежнему не хватал, но вполне мог быть владельцем АЗС или скажем мебельного цеха, пекарни или другой структуры с подчиненным ему персоналом в количестве 10-50 человек. Возможно, число определялось все той же армией, где он запросто мог быть сержантом или старшиной и командовать 10-50 рядовыми. В принципе, амбиции могли и вырасти, и теперь он был хозяином какого-нибудь среднего по величине предприятия. Одно оставалось прежним - пацанские понятия, мужская дружба и убеждение , что место под солнцем надо завоевать.
Такая у него была и машина. Вояка в гражданской одежде. Наверное, многие уже догадались, что речь идет о Mercedes-Benz-Gelandewagen. Комфорта может и побольше, все опять же зависит от амбиций, но главное, что при сильном желании, холодной голове и умении, этот автомобиль может заехать куда угодно. Конечно, он тяжел, впрочем, как и его хозяин - с годами хорошая мышечная масса обросла еще и жирком.
Зато на Гелике можно и на охоту с друзьями, и на деловые переговоры по бизнесу. Этот авто так же крепко слажен, как и его хозяин. И не привык сворачивать с выбранного пути, даже если рискует застрять.
С другой стороны наша БРИГАДА вполне могла разделиться пополам и вторая половина предпочитает уже не охоту, а боулинг и бильярд, и дорогие развлечения затягивают их все больше и больше. Но они знают, точнее где- то подсознательно верят, что если совсем припрет, то они еще смогут побороться за место под солнцем…
3. Для определения нашего третьего героя есть одно характерное слово - КАЙФУШНИК.
Абсолютно не важно, как он учился и каким спортом занимался. Он всегда был романтиком, авантюристом и просто прожигателем жизни. Вся его жизнь подчинена простому правилу -"жить надо здесь и сейчас". Он неплохо сложен, загорелый. Слегка небрит, длинные волосы развиваются на ветру. Эдакий мачо. Может даже показаться, что он неопрятен. Но это не так. Просто в его одежде, как и во всем остальном, все подчиненно одной цели и мелочи уже не важны. Он может увлекаться серфом, кайтом, альпинизмом в самом экстремальном его проявлении, парапланеризмом или каким-нибудь КРОССКАНТРИ. И даже если он работает, то:
-его работа очень сильно связанна с его отдыхом, начиная от журналиста какого-нибудь «Энимал Плэнитс» или «Нэшнл Джеографик» и кончая инструктором в выбранном им виде спорта-отдыха или даже спасателем на пляже или в горах;
-он может работать и в мегаполисе каким-нибудь промышленным альпинистом, моющим окна на небоскребах или офисным плангтоном - цель одна: сбор средств для отдыха. Только отдыхая, он живет по-настоящему. И его машина - отображение его сущности. Она тоже, как и в первом случае, его дом-рюкзак. Но ему не надо такого огромного багажника. Т.к. он по жизни "кайфушник", то и машина должна быть комфортна. Но она должна быть и достаточно вместительна, что бы могла поместиться доска или дельтаплан. Да и с проходимостью должно быть все в порядке. Иначе как проехать по глубокому песку дикого пляжа или поближе подъехать к горе, для полета с нее? Чаще ездит вдвоем со своей спутницей, хотя временами бывает, что приходится подвезти шумную компанию таких же "кайфушников", не обремененных автомобилем. На мой взгляд, это Land Rover Discovery 1 или 2 серии. В нем есть все для комфортного перемещения по дорогам общего пользования и вдалеке от них, да и вообще от цивилизации.

4. Следующий наш герой всегда хорошо учился, точнее, учиться он мог только на отлично. Этого требовали его родители, и этого желал он сам. Только в учебе он мог раскрыться полностью и проявить себя с лучшей стороны. Короче, "ботан". По физкультуре была, конечно, пятерка, но не потому, что он так любил лазить по канату или бегать по стадиону. Просто здесь тоже ставили оценки, и значит, у него не было выбора.
Он мог больше развиваться творчески. Мог любить музыку, участвовать в самодеятельности, ходить в авиамодельный кружок. Но везде он должен был быть первым. И если вдруг так случалось, что выбранный им путь не давал требуемых результатов, у него получалось не так хорошо, как он бы того хотел или просто детей, у которых это получалось лучше, было слишком много, он мог запросто заняться чем- то более подходящим. В результате по жизни он шел первым, по крайней мере, в выбранном им пути.
Он мог даже отслужить в армии, но это было скорее лишь тратой времени. Хотя отчасти закалить характер армия могла.
В результате и в бизнесе он лучший. Он может быть владельцем (совладельцем) крупной компании (холдинга, коорпарации). Хорошим и востребованным актером или другим человеком искусства. В общем, главная его сила-мозг. Нет, он тоже неплохо слажен. Потому что этого требует статус. Он должен быть всегда в" тренде". Он может заниматься горными лыжами, и это будет, конечно, в Куршавеле. Или большим теннисом. И здесь он тоже будет достигать хороших результатов. Ну а как иначе? А между партиями тенниса или в кафе под горнолыжным склоном с бокалом глинтвейна, так хорошо вести, казалось бы, простые разговоры, но опять же так сильно связанные с бизнесом.
Его машина такая же. Она лучшая. Конечно, при наличии сервисного специализированного центра, ну и, разумеется, при наличии денег. Здесь все по высшему разряду. Плавность, динамика, роскошь. Да и с проходимостью все в порядке. По крайней мере, если верить рекламным роликам. Но кому придет в голову мысль загонять это авто в "пампасы"?
Просто хозяин этого автомобиля знает, что и здесь он будет на высоте. Речь идет о Land Rover/ Range Rover.
Пока, наверное, все. Хотелось бы почитать, скажем, о владельце Мицубиси Паджеро. Мне в голову и дет только одно, что владелец 4-го паджеро раньше ездил на 3-ем, а до него у него был 2-й, а еще раньше, возможно 1-й. Хотелось бы почитать о Патрол. Или какой нибудь Х-трейл. Мне кажется, что все больше машин без явно выраженной харизмы. Эдакие унисекси. Которые можно подогнать под практически любой характер. И чаще их покупают, потому что или реклама сделала свое дело или этот автосалон был рядом.

отлично! хочу себе Land Rover Defender 110 или 130 :Smiles_143: