Автопробег 28 марта!

Пожалста - не забудьте книги и мне передать....деньги отправлю сразу, любым удобным для вас способом.

Спасибо.

Вот я и дома.
Короче раздача по порядку. Спасибо Саша Боларс что ты есть. Спасибо администрации района не за то, что она есть, а за то, что работает. Спасибо всем джиперам которые были рядом и поддержали нашу компанию. Спасибо самым КРУТЫМ ЖИПЕРАМ КБР И ВСЕГО ЮФО(Зил-130 6х6 цепи везде где можно) Ребятам из Бабугента и Кашхатаю если бы не они то это моё сообщения писалось бы где-то во вторник через неделю. Спасибо всей нашей дружной компании мы молодцы.
А теперь раздача ПИЛЮЛЕЙ. Сэм не гони волну. Вы сами виноваты в том, что произошло не надо ни кого винить. Какого Художника вы вообще потерлись дальше первого подъёма. Ваш финиш должен был быть в 150 ..ну максимум в 500 метров от старта. У вас всё равно не было шансов, и об этом говорил вам Я и все остальные. Но всё ровно вы молодцы. Мой чтурман (Сэм) протащил бы ( я уверен) эту бузотерку по всему маршруту при наличии хотя бы троса....чего у них к сожалению не было. НО ГРЯЗНЫЙ ТУАРЕГ ..ЭТО ФИШКА.
А теперь отчёт об эвакуации ..Основная трасса мероприятия была пройдена мною и Эдиком (Агент 006) ещё засветло. Благодаря Александру который всю дорогу подгонял меня вперёд. Затем я созвонился с двумя представителями племени Туарегов и выехал к ним с целью проехать от старта и выдернуть этот кусок цветного (крашенного) метала буржуйского производства. Но я не учел 1 факт-ДОЖДЬ. Который по пятам движения нашей колонны от старта заливал наши следы. На первом же серьёзном препятствии( в 2-х километрах от спасаемых) получилось очень интересная ситуация которую в шахматных кругах можно описать как ПАТ....Короче раскорячился я на гране дефолта над пропастью и стою…думаю …А думать там не фиг шаг в право шаг в лево попытка проложить новую дорогу в Кара-Су по прямой с элементами акробатики. Мой штурман (благо находился вне авто ,оперативно разматывает трос лебёдки + удлинитель и цепляет за единственный кустик в округи ( который Эдя утром чуть не поломал когда скатывался назад) и начинается ФФЕ (факультет фигурной е..ли ) и через каких то 30-40 минут я был уже на дороги . Вторая попытка пройти это место верхом по траве закончилась полным провалом не успев начаться ......проехал всего 2,5 метров ( дождь сделал своё дело).Затем я вернулся в Карасу. В центре села по телефону (мегафон, у меня Билайн не брал) я созвонился с нашими и был приятно обрадован что к нам едет эвакуатор и наши хлопцы там на верху не одни .... там ещё 2 кукурузника 80 и 105 .. После размещения моего штурмана в сельской гостинице я сам стал штурманом зил-131 .. и мы выехали на эвакуацию....часиков 5-6 я пропущу…потому что описывать ФФЕ на ЗИЛу …Это надо видеть..за эти 5-6 часов мы не продвинулись и 100 метров. Водитель ЗИЛа звонит в Бабугент и от туда на встречу выходит машинка с цепями для этого монстра бездорожья. ЗИЛ уходит им на встречу....Сон около 2 часов прерывает стук в окошко..ЗИЛ с цепями на всех 6 колёсах это монстр…Рассвет…Туман…Туарег не хочет идти по дороге даже без колеи и было принято правильное решение двигаться по траве…Опасно но другова выхода нет ..ЗИЛ может оторвать проушину на туареге и всё…ни кто не куда не едет…дальше всё пошло как по книжке..туарег пощел…или лучше сказать пополз. И выполз.
Короче выводы.
1. Не лезь туда от куда не вылезши если нет лебёдки.
2. Дождь в горах это ..ОПА.
3. ЗИЛ -131 на 6 цепях это сцука СИЛА.
4. Туарег даже на цепях это сцука отстой.
5. В горах ездить лучше на ЗИЛу а спать в Туареге( удобный)
6. Своих не бросаем.
Можно я скажу З.Ы. Трасса автопробега была супер.От местных я узнал то есть ещё одна дорога по которой ЗИЛы меньше трёх(3) не ходят…Так что есть пища для розмышления…
ЗЫ.ЗЫ.ЗЫ....А я видил Сашины (боларса) почтиушки....Это было страшно-прикольно..Я со стороны подумал что Газик устал и ложиться поспать…Благо все живы и здоровы..

Саша,тебе оправдываться не за что. Спасибо за праздник ! Я и мой Экипаж в восторге. Потерь в живой силе нет. По технике - умер генератор,появилось рыскание по дороге.
Со второй попытки, использовав весь ресурс обаяния (извините за скромность) и наглости внедорожника, удалось заехать вовнутрь автомойки. Когда через час парнишка-мойщик закончил сбивку, он был весь мокрый,грязный и счастливый, что эта пытка закончилась.
Иным недовольным хочется сказать, как учил старый вождь - не меняйтесь в лице.
Кстати о вождях. И Саша и Арсен и Костя показали мастер-класс по принципу Антуана де Сент Экзюпери - " Мы всегда в ответе за тех,кого приручили." Шойгу отдыхает!
Теперь о спасателях. Андрей, прими мои соболезнования по поводу безвременной гибели пламенного мотора твоего несравненного монстра. Он навсегда останется в благодарной народной памяти. Если нужна помощь по реинкорнации,не скромничай. Поможем.
А самая изюминка всех вчерашних событий - это, беспримерная, высоко профессиональная работа штурмана Мамонтёнка и девочки из Краснодара (дочки Алины). Эти две хрупкие и чертовски красивые девчонки своим примером заставляли всех подтянуться и двигаться шустрей.:Smiles_143:
Начиная с завтрашнего дня готовлюсь к новым выездам.
А руководителей клуба и активных его деятелей прошу поставить мою кандидатуру на очередь претендентов на ржавую гайку на дне стакана с водкой!
Всем спокойной ночи. Спасибо за незабываемый праздник и да прибудет с вами Simex!:Smiles_139: