Год катался на Ниве 2121 (город, рыбалки, легкое бездорожье, покатушки выходного дня вокруг Ставрополя). Стало скучновато. Вот попробовал поучаствовать в соревнованиях формата GPS-ориентирования. Только положительные эмоции, хоть и в стандарте, без грязи (сухая пагода). Но вот проблемка. На сегодняшний день - нивка продана (вернее пока получил задаток). Хотел обновить машинку и взять универсальный внедорожник для города, трассы, бездорожья легкого, соревнований по ориентированию, поездки в горы ну и т.д. Выбор сначала остановил на Ниве Шевроле. После участия в соревновании понял - без вариантов, жалко машину. Решил взять пузотерку и отдельную машину для соревнований. Причем, участвовать хочу в стандарте с минимальными доработками допустимыми. Думаю, варианта два: опять Нива, или уже УАЗика взять. Помогите советом кто участвовал. Участие в других категориях (туризм и спорт) пока не рассматриваю, дорого для меня, да и хочу иметь возможность ездить по трассам общего пользования. Заранее благодарю за помощь.
Прошу совета, не могу выбрать
Тема в разделе "Выбор внедорожника", создана пользователем Stingrey, 3 ноя 2013.
Страница 1 из 2
-
Stingrey Боец
- Сообщения:
- 446
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- юрист
- Адрес:
- Ставрополь
- Езжу на:
- Нива 21214, Рено Логан
-
SERJ Ветеран
- Сообщения:
- 550
- Адрес:
- г.Пятигорск-Армавир
- Езжу на:
- Ниссан датсун. v6.rb-25. и нива 2121, уже ТР-3.
Привет!!! Тогда опять нивка! Уаз в стандарте уступает ниве в скорости, маневринности! Да и по трассам общего пользования не айс!
-
ilya Ветеран
- Сообщения:
- 889
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- ИТ
- Адрес:
- Железноводск
- Езжу на:
- в поисках
что бы сделать правильный выбор, надо попробовать и на том, и на этом коне Если сравнивать стандарт, у Уазки колеса в стоке больше, в этом его преимущество, помимо этого он может на скорости сбить пару деревьев, врезаться в какой нить овраг с такой силой, что земля содрогается завестись и сдать назад, Нивка разложится в таком стиле езды. Тут еще смотря что за нива и что за уаз, ну соответственно что за водилы ими рулят. В спринте хантер может конкурировать с нивой, старенький за тыщ писят 469 смотря насколько хороша машина и водила.. кури авито и другие сайты, найдется машина, главное искать
-
SERJ Ветеран
- Сообщения:
- 550
- Адрес:
- г.Пятигорск-Армавир
- Езжу на:
- Ниссан датсун. v6.rb-25. и нива 2121, уже ТР-3.
Как раз в спринте хантер и проигрывает! дело не в моторе, Ты попробуй на уазе разогнатся по полям!!!! не зря он козел!!!!!
-
ilya Ветеран
- Сообщения:
- 889
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- ИТ
- Адрес:
- Железноводск
- Езжу на:
- в поисках
это бесконечный спор не навязываю, сужу по результатам таблиц соревнов в которых я участвовал, конечно это не повод утверждать что хантер лучше, чем 469 за писят тыщ, это всего лишь мое мнение
-
SERJ Ветеран
- Сообщения:
- 550
- Адрес:
- г.Пятигорск-Армавир
- Езжу на:
- Ниссан датсун. v6.rb-25. и нива 2121, уже ТР-3.
Уаз любой оч кренится! А нормально ходят уже подготовлнные, но это уже не стандарт!!!!
-
Stingrey Боец
- Сообщения:
- 446
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- юрист
- Адрес:
- Ставрополь
- Езжу на:
- Нива 21214, Рено Логан
Ну, не знаю, что и сказать. До первой точки километров 5 шли по трассе по асфальту. Естественно (лично мое мнение), обогнал одного уазика, я шел 120, он где-то 80-90, не больше, затем ЛУАЗа, в конце отрезка сзади увидел темное пятно быстро приближающееся - оказался Хантер, он шел гораздо быстрее меня. После взятия первой точки я Хантера больше не встречал, а УАЗика, которого обогнал довольно долго видел за собой, не скажу, что он проигрывал мне в скорости (шли по полям 50-60 км/ч друг за другом). С чем соглашусь - это с раскачкой УАЗа из-за высокого центра тяжести и большей маневренности Нивы из-за размеров. Вопрос: переделка УАЗа в виде установки ГУР, всех дисковых тормозов, переделка системы охлаждения, вернее вентилятора (установка эл.карлсона), самоблоки (их наличие можно определить визуально по мостам?) - будет ли допускаться в стандарт, или уже в туризм. И, кстати, по мостам - что лучше вояки или колхоз?
-
SERJ Ветеран
- Сообщения:
- 550
- Адрес:
- г.Пятигорск-Армавир
- Езжу на:
- Ниссан датсун. v6.rb-25. и нива 2121, уже ТР-3.
А теперь представь! По горным тропам, с узкими поворотами, с кренами в сторону ущелья! как пойдет хантер и как пройдет нива?
-
Stingrey Боец
- Сообщения:
- 446
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- юрист
- Адрес:
- Ставрополь
- Езжу на:
- Нива 21214, Рено Логан
Хорошо, а как насчет места в машине (я имею в виду доп. инвентарь, сумки, палатки положить и т.д, и т.п.). У нас в Ставрополе именно УАЗки встречаю чаще подготовленные как экспедиционники, именно Хантеры. Но сейчас (пока дочка маленькая) врядли куда-то далеко и надолго будем ездить, скорее всего машина будет использоваться для рыбалки, соревнований, доехать до места их проведения, зимой в сильный снегопад по городу проехать. Как то так. Уж с чем соглашусь без обсуждения, так это с зависимостью от прокладки между рулем и сиденьем. Как говорил мой нач.курса в училище: опыт, как и половое безсилие, приходит с годами. Будем тренироваться… на кошках. :biggrin:
-
Sanek Рекордсмен Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 2.267
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Stavropol
- Езжу на:
- 4}{4
Степан, для стандарта по мне лично, так фиолетово уаз или нива, все-таки это стандарт. На то что кренится или ещё что-то, даже не обращай внимания, на то он и внедорожник с рамой и на мостах, просто ездить уметь надо, со временем привыкнешь. В твоем варианте - лучше хантер с гуром и дисковыми тормозами спереди, но в ценник до 100 тыщ, точно не уложишься. А нивку за 100 тыр. вполне ещё неушатанную можно найти. Но ежели забежать вперед, и вдруг тебя это очень затянет и дорастешь до ТР-1, в смысле спорта, то уж лучше сразу уазик. Почему? Можешь к примеру, обратиться к Николаю, имеющему не малый опыт в этом.
-
SERJ Ветеран
- Сообщения:
- 550
- Адрес:
- г.Пятигорск-Армавир
- Езжу на:
- Ниссан датсун. v6.rb-25. и нива 2121, уже ТР-3.
Конечно!!! на счет места, то да!!! Уаз конечно лучше, но опять же цена! Хантер с гур, да на хорошем ходу, это не 100 и не 200т.р. Так что решать тебе! ездить можно на всем!
-
@lex-26 ホワイト忍者戦士 Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 1.897
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- "сантехник"
- Адрес:
- Stavropol-city
- Езжу на:
- ШЕВИК и жЁлтая НИВКА
Бери Шевиниву и не парься
-
Serpan Чемпион
- Сообщения:
- 1.978
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Ессентуки
- Езжу на:
- Рекстон.
посмотри на чероки.
За 150 рублей можно поискать внедорожник, который и в стандарте даст фору многим подготовленным.
Как понимаю авто будет не основным, поэтому стоимость владения будет не так высока.
С запчастями бу вообще проблем нет, новые то же все есть в наличии почти, цена, ну конечно дороже, но есть и бу. -
SerjS Ветеран
- Сообщения:
- 846
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- Инженер Связи R6FBP
- Адрес:
- п. Иноземцево
- Езжу на:
- УАЗ Патриот, УАЗ Хантер, УАЗ Боевой, TTR150, flame200
Читаю тему и валяюсь!!! Мне кажется подход в корне не правильный..... Нива и УАЗ это машины разного характера, и это главное. Я говорю не о тактико-технических характеристиках, а о характере пилота и назначения авто. В идеале иметь три машины. Не забывай еще не только о технических параметрах, но и о таком параметре как моральная проходимость машины......
Шевик, как внедорожник сомнительное решение, у него моральная проходимость очень низкая. Нивка в горах, однозначно легче управляется нежели УАЗ. УАЗ тоже делиться не две категории, есть 469 и Хантер, это совершенно разные машины, могу утверждать это вполне авторитетно (владею обоими).
У 469 моральная проходимость самая наивысочайшая, эту машину не жалко, ее можно и топить в болоте и катиться в горы и скакать по камням и по горной речки в доль по валунам мчаться много километров, но есть одно НО, эта машина для мужика, управление тяжелое, нужны определенные наваки.
Хантер, совсем другое дело, когда еду на покатуху на Хантере, Нивки явно не догоняют, особенно на крутых или затяжных подъемах, по сухой проселочной дороги, с Нивкой на ровне, много раз проверенно, такой попрыгунчик как Гекон по проселочной дороги от Хантера оторваться не может, на подъеме сто пудов отстает. Но с Хантером тоже не все гладко...... моральная проходимость и цена этой машины на много выше чем 469.
На счет нивки, сужу по тому как парни на покатухах передвигаются на сем чуде, машины совсем другого характера, она более ралийная, она едет быстро, по проселку мчится не кисло, в грязи она проигрывает УАЗу очень сильно, в горах устойчива и маневрена, но она на много нежней УАЗа и поэтому кто катается на ней постоянно париться что бы ее не порвать в горах(ну на сколько я сужу по разговорам пилотов и по Гекону, который не париться и рвет ее каждый раз).
Да простит меня Виталик что привел его в пример!!!!
От сюда вывод.... Каждая машина индивидуальна и имеет и хорошие и плохие качества, и каждая достойна выбора, главное при выборе это именно ХАРАКТЕР пилота. Я люблю ехать в натяг и не спеша, кто ездил со мной на 4 отделение знает, что я не лезу в перёд и не насилую машинку, но при этом меня меньше всего приходиться тягать на шнурке, это не плохо или хорошо, это мой характер как человека, ехать медленно и уверенно, почему привел Виталика в пример, он мой полный антипод, ему интересно ехать быстро весело и интересно, и это не плохо или хорошо, а потому что его характер как человека, он очень темпераментный… Вот и ответ… УАЗ для людей с определенным характером и манерой езды, соответственно и НИВА, машина для другого склада людей.....
Для топик стартера, тебе никто не даст совета в выборе, потому что машина в боевых вылазках, это не груда железа, а твой партнер и товарищ, и вы должны с ней понимать друг друга..... -
lexasvar Ветеран
- Сообщения:
- 608
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Кисловодск
- Езжу на:
- -УАЗ Патриот "БОБ"
-
@lex-26 ホワイト忍者戦士 Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 1.897
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- "сантехник"
- Адрес:
- Stavropol-city
- Езжу на:
- ШЕВИК и жЁлтая НИВКА
чтоб шевик поехал его дорабатывать надо, не то что уаз там "все включено"
вообще эта тема не однократно обсуждалась…
итог - идеального внедорожника НЕТ, так чтоб и цена и качество и обслуга и жена не против
но ясно одно участвовать в соревах нужно на одной машине, а экспедиции/покатушки на другой…вообщем минимум две в идеале три машинки надо иметь… или наоборот -
ALEX_KMW Ветеран
- Сообщения:
- 763
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- п. Иноземцево
- Езжу на:
- L200
два варианта:
1-ый, что надо
2-ой, что реальноВложения:
-
12.JPG
-
05.jpg
-
SERJ Ветеран
- Сообщения:
- 550
- Адрес:
- г.Пятигорск-Армавир
- Езжу на:
- Ниссан датсун. v6.rb-25. и нива 2121, уже ТР-3.
-
Санек56 Ветеран Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 629
- Адрес:
- КМВ
- Езжу на:
- УАЗ-3163
Это личное мнение, как попробовавшего Нивки, катающего Патриот, ездившего на ресорных и пружинном "Бобике". Мнение не навязываю, выбор машины за хозяином.Последнее редактирование: 5 ноя 2013 -
Dimon Ветеран
- Сообщения:
- 645
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Ставрополь
- Езжу на:
- Субару Нива Соболь
Страница 1 из 2