Опрос: Кто какой экспедиционный внедорожник выбирает для себя?

На форуме пикаповодов многие признают, что как экспедиционник пикап не очень подходит, просто он дешевле, потому что растоможка, как грузовой авто.
А вот как утилитарный и универсальный - то что надо. Можно и для грязи зарядить, и под экспедиционник потерпеть, а в деревне мне тут вообще атас: и сено могу немного привезти кроликам и зерна 15 мешков курям и камешков с глиной и вот на покатуху иногда, не говоря уже о стройматериалах. Т.е. везде не идеальный, но универсальный.

SerjS, всё дело в доходах. Не надо брать иномарку, тем более новую, если нет денег её достроить тысяч на 200 (силовые бампера, лифт, силовые пороги, лебядь, муды, кунг) и быть готовым к лёгкому ремонту кузова/ЛКП, а то будешь её ещё жалеть, бояться и в итоге скажешь себе: зачем я взял такой тесный пикап, когда можно было взять просторный патрик, который не так жалко. Надо ещё с кем нить покататься и на том и на другом, тогда часто желание пересиливает возможности

Хайлюкс не убиваемая машина, свес неудобств практический не доставляет, комфорт у него конечно присутствует, но с Крузаком не сравнить, в обслуживании не очень дорогой.

Я особых неудобств по этому поводу не замечал, то что нужно в дороге у меня лежит сзади за сидениями, то что может понадобиться изредка лежит сразу за бортом, ну а всё остальное дальше в кузове. Просто нужно заранее планировать и распределять груз по мере его надобности, ничего сложного.

Не знаю как на эльке, а на хайлюксах идут задние раздвижные окна, так что длинномер засунуть не проблема. Есть так же кунги с открывающимися боковыми окнами, очень удобная штука.
Сумки можно и в салон положить, или они у тебя туда не помещаются?
Виталик, ты хоть раз снимал-ставил кунг? У меня его крепят 6 ботов 8к, делов на минут 10, не больше, поднимают его спокойно 2 человека, но при желании и возможности можно и в одиночку управиться.
Крышку трансформер я для себя не рассматривал только ввиду её дороговизны.

Когда я с женой вдвоём, тогда конечно да, весь салон у нас завален пакетами с продуктами, ещё какими-то покупками и какими нить вещами в виде той же барсетки и д.сумочки. Но если с друзьями, тогда уже реальная проблема, а у Сергея все 5 человек в машине будут, поэтому я отталкивался от полной загрузки. Кунг весит ок. 70кг, так что одному ну как-то очень не легко. Да потом его ещё где-то хранить. И фактически всё происходит именно так, что кунг не будешь каждый месяц туда сюда снимать и ставить, максимум раз в год, да и то никто не заморачивается, приспосабливаются.

Я тоже хотел себе УАЗ Пикап, но боялся большой длины машины (после ШНивы), больше 5 м. (Патр чуть меньше 5 м.), а в Пятигорске крутиться на таком кракодиле. Вобщем побоялся. Взял обычный. А через неделю стал жалеть немного. К размерам привык, а вот грузить грязные всякости (мешки с комбикормом, мукой, камни и т.д.) в багажник как-то не ахти, это все попадает на ковролин, в виде пыли все равно и на сиденьях осаживается. А комфорт в кабине Патропикапа не намного ниже чем в обычном Патриоте, только угол спинки задних сидений не регулируется и более прямой, зато бокс под сидухой больше раз в 6-ть а то и больше.
А выходить из машины все равно приходиться чтоб в багажник залезть.

Чуть ошибся: 750л - это если крышкой закрывать, а так же за вычетом колёсных арок. А так то да, почти 2 куба могу использовать, из Ростова одним рейсом переехал :

навряд ли, хотя кому как

Почему навряд ли? Для двоих вполне. Не Хайлюкс, или Амарок, но как бюджетный российский по-моему вполне, толь для двоих.

Неправильная постановка вопроса, тут много зависит от того кто в экипаже....мне лично поровну модель авто, уаз это будет или патрол - ремонту подлежат оба в любых условиях.
А по доступности ремонта иномарки и отечественного авто - эт миф....таж самая нива - проблема с электроникой обездвижит ее столь-же надежно как и иномарку.

И в опросе не хватает данных - выбирая какую-то авто неплохо было-бы указывать ее габариты, офф-геометрию, обьем салона и тд.

Ну это пусть каждый в своем ответе указывает, в данном опросе это просто невозможно, тут даже всех желаемых автомобилей не получилось вместить. А вообще опросы пока показывают больше не действительное положение дел, а желаемое, к сожалению в большинстве случаев не осуществимое.
Вот к примеру за ТЛК сколько проголосовавших? А сколько их в горах ездит? Вот в этом году на Бермамыте я всего 3 раза их видел - Лексус мотоциклистов сопровождал, и 2 раза Хайлюкс один и тот же похоже. УАЗиков и Нив при этом не сосчитать. При этом подняться туда в июле-августе можно на заднем приводе. А ведь опрос об эксплуатации авто на бездорожье.