Нива или Шнива

Не могу определиться с выбором,(бюджет до 400 тыр.) что купить новую Ниву или Шниву 10-го года с пробегом 50 тыщ.км. Авто по горам-лесам ездить не будет,в основном по городу и изредка по трассе. Для рыбалок-охот остаётся старая нива. Может вообще ладу гранту взять? )))

шевик, на гранте не сможешь, а учше с таким бюджетом возьми паркетника типа мицу аутлендер, хёндай туксан и тп.

Для города я бы взял новую гранту и не думал. Год назад тоже была такая дилема что взять перисмотрел кучу автомобилей и в итоге решил взять новую приору универсал. Ни капли не желею машинка за год тока в радость а как удобен универсал сам не ожидал.

у гранты салон торпеда сплошной пластик, который выгорает со временем, зато у нее клиренс высокий и в багажнике спать можно, по сравнению с той же приорой, у нее не знаю какой салон, но по внешнему виду, пассажирам сзади - ни чем не лучше, чем в 2110. Для города, я бы взял японца какого нить б\у со всеми опциями

Каждый смотрит на проблему со своей калакольни,Вот есть разумные доводы для необходимости ВНЕДОРОЖНИКА при только осфальтовой эксплуатации и при наличии иной машины для грязи и глубокого снега когда однажды зимой когда снега пол метра выпало и на ней на работу выехать можно,я думаю минусов будет больше чем плюсов

Не знаю, у нас в отделе народ в виде пузотерок для езды на работу Патриотов по набирали, говорят для города идеальная машина, и по нашему типа "асфальту" едет нормально, и все резвые ребята на опущенных Приорах уважают. Только, сразу они эти Патриоты перешивают под спортивный городской режим.
У меня у самого, для езды по городу есть "пузотерка" в виде "Tiggo", очень жалею что не полноприводная. Так что сам задумался поменять пузотерку для езды на работу, вот и голову ломаю, что взять, выбор стоит между гламурным Патриотом или не совсем новым Поджериком.

Бери шниву с кондиционером! Она более универсальна!

Неее, новую LE.
•штатные рейлинги на крыше от комплектации «люкс»;
•кронштейн для крепления лебедки спереди;
•защита бампера;
•шноркель;
•фаркоп;
•наружная антенна;
•защита двигателя и редуктора переднего моста
Кроме того, внедорожник оснащен 16-дюймовыми легкосплавными колесными дисками Kamelot Black черного цвета, “обутыми” во внедорожные покрышки Continental Conti Cross Contact AT размерностью 215/65R16

Да да да все это в городе необходимо край.Вы первый пост читали?Машина для асфальту.

Точно тебе говорю бери не новую Шниву с кондиционером))
Кстати я пару недель назад в GM-Авто КМВ смотрел, там белая стояла в комплектации LE, так вот ценник 517т.р. -я считаю перебор, такая же стандарт с кондюком стоит 478т.р., а полный люкс (то есть GLC) стоит 547т.р.- они говорят разлетаются как горячие пирожки.

Не в обиду шнивоводам но она и без кондеционера сама себя не везет

Шерстю интернет в поисках б.у. Шнивы. Попадаются хорошие варианты с небольшим пробегом в Волгограде, гораздо дешевле чем у нас. Но Волгоградские дороги пипец!!!

У меня Шнива с кондюком, могу точно сказать ты заблуждаешься друг, она что с кондюком что без едет одинаково медленно, но поверь когда за бортом +38 не спеша ехать в прохладе гораздо приятней чем лететь в жаре
А да и еще, пыли в салоне нет, когда рециркуляция закрыта.

полностью согласен.
Хотя эту проблему хочу решить с помощью распредвала.

Это только первое время по асфальту, потом другого захочется. А насчет скорости, сейчас в дороге, прекрасно идет 130-140. Так что каждый выбирает что ему надо и как ему ездить

Свое мнение излагаю из-за присутствие данного авто.Которое 90 % эксплуатации это город. И поэтому могу утверждать что двигатель очень слаб для него и пока он устанавливается двигатель мнение не поменяется.Правда шнива без кандюка ну это не чего не меняет.Как и писал не в обиду шнивоводам это мое мнение.Каждый решает сам.Что ему нужно.:Smiles_100: