ГЕНЕРАТОР от ГАЗ 66 на мотор ГАЗ 24 90 ампер !

я долго изучаю вопрос модорнизации волговского, уазовского двигателя. пришел к такому выводу- кроме улучшения выхлопной системы и дороботки головки ничнго больше сделать нельзя! ну можно еще компресеонное кольцо добавить! а все эти доработки моё мнение ни как не отразятся на ресурс двигателя!

Александр если поставить 421 головку и все соточное и распредвал низовой то он и так хороше бегает! сли есть мысли ставить 35-38 колеса, то тогда надо уже углублятся!

35-38 колеса не в планах! еще народ хвалит установку трамблера от вазовской восьмерки. надо подумать а еще лучше посмотреть как это выглядит!

Так какой же генератор ставить на уаза ??????

родной! в идеале два!

Александр но так получается, что родного не хватает, тут Дмитрий посоветовал поставить от бычка, что Вы на это скажете???

что то Дима жалуется на него

А как два поставить? Где можно это увидить?

только две гены в паре не работают!!! либо на каждый акб либо один в резерве..

Значит один но помощнее

ну да и акб посвежее :Smiles_100:

ну акб довольно свежая, вот только маленькая 75а, а если вторую акб поставить, то как всё это подсоеденить?

190 а,ч и к электрику, а там трава не рости ,и гену прамо 120 ампер.

Саша, не на гену я жаловаюсь, а на реле-регулятор, чтоб его…

Гороче говоря я так понял что надо ставить газелевскую сотку? И акб 195? А вместо амперметра поставить вольтметр? Что Вы на это скажете?

Такой мощный АКБ тебе будет нужен, если ты созреешь на соревнования не меньше чем в ТР-2, для лебежения.
А амперметр советую заменить на вольтметр.

Запас не лишнее.

про запас согласен, что по генератору, какие мысли????????????

Я табе говорю, прамо ,но лучше будет кзатэ от калины. 120 а.ч.. Или волговский какой, но бычковский, в полавых условиях ремотнопригоден без снятия, т.к. счетки залипают после намокания.