Уаз быстро грееться что делать !?

По трассе едет не греется ! Но только бездорожье и чуть горка все нагреется и тяга пропадает ???? ;go Может что посоветуете

Заранее спасибо !!

газ стоит?

Да стоит !!! А это разве связано ???

какую температуру он держит на трассе ?а то както не понятно на трассе не грееться а без трассы сразу закипает более подробно можно?

Ок подробнее . НА трассе 45-50 показывает с тягой нормально . Без передка и без пониженной на затяжном подъёме грееться более 60 а на бездорожье и в горку ( опять же пез передка и пониженной ) греемся 70 и выше и закипаем пропает тяга !

может радиатор забит ,может термостат не открываеться,проверь цыркуляцыю ож. в радеаторе

Все проверяли кроме Термостата

Да поменяем а то он плохо держит ((((
Пожалуйста пишите своё мнение !

если на бензине машина не греется, то возможно в газовом редукторе прохудилась мембрана "суг-система охлаждения" задней части. утечка газа создает пробку в системе охлаждения причем газовая пробка на трассе не образуется из-за незначительной утечки которую помпа выталкивает через клапан крышки сист. охл.признаки:температура газ редуктора явно отличается от темп.сист.охл.-всвязи с недостаточным подогревом смеси машина тупит а дальнейшая раздача оборотов на двигле может привести к обмерзанию газ.редуктора.

еще не мешало бы и зажигание глянуть . писать свое мнение о чем?

На бензине тоже грееться (((

С зажиганием вроде настраивали . Мнение о проблеме ( нагреве Уаза ) !

головка давно снималась,протягивалась?

мистика какаето, позвль спросить а после чего уаз стал греться что вы с ним делали?

Снимай помпу и смотри крыльчатки. Если зимой заливал воду в систему, то бывает что когда слил воду, немного остается в помпе и замерзает. Начинаешь заводить и ломаются крыльчатки на помпе. Или лопасти на крыльчатке просто от старости развалились либо сгнили, в связи с чем плохая циркуляция системы охлаждения.

Парни, простите за может быть не корректный вопрос, а разве 50градусов для двигателя нормально? Мне казалось, что рабочий режим для двигателя чуть выше чем 45-50 градусов? Или я что то не понимаю?

Насколько я припоминаю у ЗМЗ-402 рабочая температура 80-90 градусов. При работе, мой термометр показывает примерно 82 градуса (Я ему не очень доверяю но факт, чуть больше 80 но не на середине между 80 и 90). А вот 45-50 градусов, ну я при такой температуре вообще считаю что двигатель не прогрет и не трогаюсь пока не наберётся хотя бы 60.

Вот цитата из букваря к двигателю:

Поддержание правильного температурного режима двигателя ЗМЗ-402 (ГАЗ-402) оказывает решающее влияние на износ двигателя и экономичность его работы.

Оптимальная температура охлаждающей жидкости 85-9СГС поддерживается при помощи термостата, действующего автоматически, и чехла на облицовке радиатора.

Для контроля температуры охлаждающей жидкости в системе охлаждения ЗМЗ-402 (ГАЗ-402) имеется указатель температуры, датчик которого ввернут в патрубок термостата, находящийся на головке цилиндров.


Основной клапан термостата ЗМЗ-402 (ГАЗ-402) начинает открываться при температуре охлаждающей жидкости 78-82°С. При температуре 94°С он уже полностью открыт.

Проблема уже решена. Поставил дифузор и поправил угол жалюзи .
Извеняюсь за сына он еще мал и хотел мне помочь с этой проблемой незная всей сути.Вот и открыл тему. Тему можно закрыть.
Спасибо за участие в решении проблемы.