Тюнинг 06 двигла

Мой товарищ собирал себе комплект для стрит-рейсинга у него блок 213 поршня 10 84 шатуны 136 вал нивовский и еще много всяких приблуд правда до кучи скидать не успел т.к. берет себе передний привод если есть интерес дам контакты созвонись он сказал что продаст все недорого собереш сам и будет тебе счастье

если не трудно, то результат патом напиши, сколько по деньгам вышло и стоило оно того или нет.
читал сомнительную статью на нивафаке про то как один кулибин сделал наддув без турбины, взял поток воздуха идущий от принудительного вентиля собрал и направил в карб и вроде на стендах мощность прибавилась снимал показания до и после..
мой 1,6 мотор слабоват, особенно когда нужно на первой пролететь на подъем или по глубокому снегу или по грязи, на пониженной буксует.. хоть и состояние движка нормальное, 12 очков во всех горшках..

ты его продал уже? щас прелагают 2106 1,8 не точенный после кап рем пробег вроде как 50 тыщ за 20 тыщ руб.. кстати на данный момент можно смело брать такой ставить и не париться не вносить в изменения в пиддб?

до 82 поршней опасно точить.остаётся очень мало водяной рубашки если только блок не совдеповский,тогда ещё можно попробовать.можно расточить под 80 (пятёрошные) ,а к рв 213 ещё и коленвал с 213

Я точил 6-й блок под 82 грелась ужасно пришлось выкинуть и поставить другой двигатель

Волкодаву в прошлом году собрали 6й двигатель 82е поршня блок на 2мм сточили ! очень доволен проблем не ощутил!

У меня рядом разборка ваз. Там с годовалой семерки инжекторный двиг с навесным и проводкой за 15 отдают. Вот и решение проблем! Я так думаю 1.6 инжектор веселее шестерочного.

если память не изменяет на инжевых семерках стоит двигатель 21064, шестерочный блок и нивовской инжекторной головой

Да! возьму опробую, отпишусь.

Это будет простой мотор 2106 только с инжекторной головой. Это не 21213.Отличие в ней только в выемках во впускных каналах и все.А в остальном отличий нет.

Народ, если в нивовский 1,7 вставить распредвал другой, кто делал так? какой? и каков получился результат?

переписывался с одним кулибиным по моторам, вот что он мне ответил:

Именно на Ниву с 21213 мотором я ставл распредвал ОКБ 44 и при этом еще расточил головку. Так вот с расточеной головкой и распредвалом 44-м мотор был более среднеоборотистым, потом для эксперимента поставили назад обычный распредвал 21213 и получили прирост именно на низах. Из чего можно сделать вывод что для низового мотора достаточно просто расточить головку. Тот же эффект будет с 44-м валом на нерасточеной головке. Что тебе проще - уже сам думай.
Также по карбюратору. С низов будет лучше брать 21083 с диффузорами 21х23